【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机械传动部件制造
，具体来说是一种装载机后桥齿轮副的技术改进。
技术介绍
目前，用于装载机后桥的齿轮副由主动齿轮和从动齿轮构成，从动齿轮的直径及重量远大于主动齿轮，在行驶过程中，均是主动齿轮最先被磨坏，而大部分从动齿乾的磨损较小，由于主动齿轮与从动齿轮是配套加工，配套使用的，故在实际使用中，常因主动齿轮被磨损而要连同重量重，体积大的从动齿轮一起更换，这不仅造成大量原材料的浪费，而且还增加了运输成本，影响运输任务。因而设计一种结构紧凑，构思巧妙，使用寿命长的装载机后桥齿轮副是本技术的构思所在。
技术实现思路
本技术的目的是克服上述现有技术的缺点，提供一种结构紧凑，构思巧妙，使用寿命长的装载机后桥齿轮副。本技术可以通过以下技术方案来实现本技术公开了一种装载机后桥齿轮副，该装载机后桥齿轮副包括主动锥齿轮及从动锥齿轮，主动锥齿轮与从动锥齿轮相互啮合，所述的主动锥齿轮的的齿牙厚度比从动锥齿轮的齿牙厚度大。本技术有效提高主动锥齿轮的齿牙受力量，保证主动锥齿轮不易被磨损，其与同类产品相比具有精度高、使用寿命长，啮合传动平稳性好、噪音小的特点，疲劳寿命达国内同行业优等水平，非常适合在装载机后桥使用。本技术与现有技术相比有如下优点本技术采用主动锥齿轮的的齿牙厚度比从动锥齿轮的齿牙厚度大，有效提高主动锥齿轮的齿牙受力量，保证主动锥齿轮不易被磨损，其结构紧凑，构思巧妙，使用寿命长，而且制造成本低，非常适合在装载机后桥使用，适合普遍推广使用。附图说明附图1为本技术剖面结构示意图。具体实施方式下面将结合说明书附图来对本技术作进一步描述如附图1所示，本实施例公开了一种装...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘建仁，蔡建忠，李锡源，袁义刚，
申请(专利权)人：广东柳菱宏通实业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。