一种专用于工业齿轮油极压添加剂制造技术

技术编号:7322477 阅读:228 留言:0更新日期:2012-05-09 18:14
一种专用于工业齿轮油极压添加剂,基本特征在于:由基础油;磷酸酯的钼盐;无灰二烷基二硫代氨基甲酸酯;金属磺酸盐;苯并三唑;二硫代磷酸酯;聚烷氧基多酚;聚异丁烯;长链酯;聚丙烯酸酯;烯烃共聚物;聚烷基甲基丙烯酸酯;氧化铜粉;钛粉组成;各组份的重量百分比为;磷酸酯的钼盐42-44%;无灰二烷基二硫代氨基甲酸酯3-5%;金属磺酸盐3-4%;苯并三唑3-4%;二硫代磷酸酯4-5%;聚烷氧基多酚3-4%;聚异丁烯2-3%;长链酯3-4%;聚丙烯酸酯3-4%;烯烃共聚物1-2%;聚烷基甲基丙烯酸酯3-4%;氧化铜粉3-4%;钛粉1-2%;余量为基础油。本发明专利技术制造方法简单,经济实用,制备方案科学。制得的产品适用于各类工业齿轮油,能提高齿轮油的抗极压性能两倍以上。并且在提高齿轮油的抗极压性能同时提高齿轮油的各类功效。能使齿轮油的各类功效均高出国标要求。并能延长齿轮油的使用周期。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种齿轮油添加剂,特别涉及一种专用于工业齿轮油极压添加剂的制备方案和制备方法。
技术介绍
大多数工业设备都需要通过齿轮来驱动。如破碎机,起重机,移动式设备,研磨机,搅拌机,变速箱,增速器,减速机等。它们是通过各种连接材料和齿轮的联合。因此对齿轮的要求是千变万化的,所以齿轮的类型和种类很多,例如正齿轮,斜齿轮,弧形齿轮,锥型齿轮,蜗轮蜗杆等等。因为以上的各种因素使得齿轮油也必须有所变化。但当前的齿轮油抗极压效果不理想,有些制备方案没有进行细致分析,综合性能差。基础油的采用,化学元素的使用,物理过程的时间掌握和温度控制都决定了添加剂的功效。并且随着社会的发展和人类科学进步的变化,使得各类机械设备都在发生改变。对齿轮油的要求也会更高。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对上述技术中存在的问题,以及未来发展的需要提供一种制备方案更科学,制造方法简单,经济实用,提高抗极压及抗摩擦效果,并且在提高抗极压的同时,提高齿轮油的其他各项功效,适用于各种齿轮设备需要的齿轮油极压添加剂。本专利技术的技术方案一种专用于工业齿轮油极压添加剂,基本特征在于由基础油;磷酸酯的钼盐;无灰二烷基二硫代氨基甲酸酯;金属磺酸盐;苯并三唑;二硫代磷酸酯;聚烷氧基多酚;聚异丁烯;长链酯;聚丙烯酸酯;烯烃共聚物;聚烷基甲基丙烯酸酯;氧化铜粉;钛粉组成;各组份的重量百分比为磷酸酯的钼盐42-44% ;无灰二烷基二硫代氨基甲酸酯3-5% ;金属磺酸盐3-4% ;苯并三唑3-4% ;二硫代磷酸酯4-5% ;聚烷氧基多酚3-4% ;聚异丁烯2_3% ; 长链酯3-4% ;聚丙烯酸酯3-4% ;烯烃共聚物1-2% ;聚烷基甲基丙烯酸酯3-4% ;氧化铜粉3-4% ;钛粉1-2% ;余量为基础油。一种上述专用于工业齿轮油极压添加剂,基本特征在于基础油为150BS,5厘沲, 10厘沲,500SN,M14, 32#, 46#,68#,减四线,其中任意两种组份或任意三种组份的混合物,其重量份额为1 1或1 1 1。—种上述专用于工业齿轮油极压添加剂,基本特征在于氧化铜粉和钛粉两种组份为纳米级粉料,粉料的平均粒度为25-35nm。一种上述专用于工业齿轮油极压添加剂的制造方法,基本特征在于将基础油; 磷酸酯的钼盐;无灰二烷基二硫代氨基甲酸酯;金属磺酸盐;苯并三唑;二硫代磷酸酯;聚烷氧基多酚;聚异丁烯;长链酯;聚丙烯酸酯;烯烃共聚物;聚烷基甲基丙烯酸酯;氧化铜粉;钛粉混合均勻,加温并控制温度于50-75°C之间,搅拌120-300分钟。过滤后即得产品。本专利技术的优点;本专利技术制造方法简单,经济实用,制备方案科学。制得的产品适用于各类工业齿轮油,能提高齿轮油的抗极压性能两倍以上。并且在提高齿轮油的抗极压性能同时提高齿轮油的各类功效。能使齿轮油的各类功效均高出国标要求。并能延长齿轮油的使用周期。具体实施例方式实施例1一种专用于工业齿轮油极压添加剂,由基础油;磷酸酯的钼盐;无灰二烷基二硫代氨基甲酸酯;金属磺酸盐;苯并三唑;二硫代磷酸酯;聚烷氧基多酚;聚异丁烯;长链酯; 聚丙烯酸酯;烯烃共聚物;聚烷基甲基丙烯酸酯;氧化铜粉;钛粉组成。基础油为150BS和 M14两种组份的混合物,两种组份的重量份额为1 1。氧化铜粉和钛粉为纳米级粉料,粉料的平均细度为25-35nm。各组份的重量百分比为基础油;磷酸酯的钼盐42% ;无灰二烷基二硫代氨基甲酸酯3% ;金属磺酸盐3% ;苯并三唑3% ;二硫代磷酸酯4% ;聚烷氧基多酚3% ;聚异丁烯2% ;长链酯3% ;聚丙烯酸酯3% ;烯烃共聚物;聚烷基甲基丙烯酸酯3% ;氧化铜粉3% ;钛粉1%。将上述基础油;磷酸酯的钼盐;无灰二烷基二硫代氨基甲酸酯;金属磺酸盐;苯并三唑;二硫代磷酸酯;聚烷氧基多酚;聚异丁烯;长链酯;聚丙烯酸酯;烯烃共聚物;聚烷基甲基丙烯酸酯;氧化铜粉;钛粉按各组份应加重量百分比计量, 然后混合均勻,加温并控制温度于50-75°C之间,搅拌120分钟,过滤后即得本专利技术产品。将本产品按加剂量3%添加至普通齿轮油中,经对比检测及实际应用,得出下例结果1.使用润滑油抗磨极压试验机做对比实验,加入本产品后抗磨效果提高2倍以上。2.使用润滑油抗磨极压试验机做对比实验,加入本产品后抗极压性能提高2. 5倍以上。3.使用润滑油抗磨极压试验机做对比实验,加入本产品后磨斑直径降低50%以上。4.添加本产品齿轮油比未加本产品的普通齿轮油噪音降低2倍以上。5.添加本产品齿轮油比未加本产品的普通齿轮油震动降低1. 5倍以上。6.抗氧化、防腐蚀等各项功能均提高0. 8-2倍以上。实施例2一种专用于工业齿轮油极压添加剂,由基础油;磷酸酯的钼盐;无灰二烷基二硫代氨基甲酸酯;金属磺酸盐;苯并三唑;二硫代磷酸酯;聚烷氧基多酚;聚异丁烯;长链酯; 聚丙烯酸酯;烯烃共聚物;聚烷基甲基丙烯酸酯;氧化铜粉;钛粉组成。基础油为500SN和减四线两种组份的混合物,两种组份的重量份额为1 1。氧化铜粉和钛粉为纳米级粉料, 粉科的平均细度为25-35nm。各组份的重量百分比为基础油14% ;磷酸酯的钼盐44% ;无灰二烷基二硫代氨基甲酸酯5% ;金属磺酸盐4% ;苯并三唑3% ;二硫代磷酸酯5% ;聚烷氧基多酚4% ;聚异丁烯3% ;长链酯4% ;聚丙烯酸酯4% ;烯烃共聚物4% ;聚烷基甲基丙烯酸酯4% ;氧化铜粉4% ;钛粉2%。将上述基础油;磷酸酯的钼盐;无灰二烷基二硫代氨基甲酸酯;金属磺酸盐;苯并三唑;二硫代磷酸酯;聚烷氧基多酚;聚异丁烯;长链酯;聚丙烯酸酯;烯烃共聚物;聚烷基甲基丙烯酸酯;氧化铜粉;钛粉按各组份应加重量百分比计量, 然后混合均勻,加温并控制温度于50-75°C之间,搅拌300分钟,过滤后即得本专利技术产品。将本产品按加剂量3%添加至普通齿转油中,经对比检测及实际应用,得出下例结果1.使用润滑油抗磨极压试验机做对比实验,加入本产品后抗磨效果提高2. 5倍以上。2.使用润滑油抗磨极压试验机做对比实验,加入本产品后抗极压性能提高3倍以上。3.使用润滑油抗磨极压试验机做对比实验,加入本产品后磨斑直径降低65%以上。4.添加本产品齿轮油比未加本产品的普通齿轮油噪音降低2倍以上。5.添加本产品齿轮油比未加本产品的普通齿轮油震动降低1. 5倍以上。6.抗氧化、防腐蚀等各项功能均提高1-3倍以上。权利要求1.一种专用于工业齿轮油极压添加剂,基本特征在于由基础油;磷酸酯的钼盐;无灰二烷基二硫代氨基甲酸酯;金属磺酸盐;苯并三唑;二硫代磷酸酯;聚烷氧基多酚;聚异丁烯;长链酯;聚丙烯酸酯;烯烃共聚物;聚烷基甲基丙烯酸酯;氧化铜粉;钛粉组成;各组份的重量百分比为磷酸酯的钼盐42-44% ;无灰二烷基二硫代氨基甲酸酯3-5% ;金属磺酸盐3-4% ;苯并三唑3-4% ;二硫代磷酸酯4-5% ;聚烷氧基多酚3-4% ;聚异丁烯2_3% ;长链酯3-4% ;聚丙烯酸酯3-4% ;烯烃共聚物1-2% ;聚烷基甲基丙烯酸酯3-4% ;氧化铜粉 3-4% ;钛粉1-2% ;余量为基础油。2.根据权利要求一所述的一种专用于工业齿轮油极压添加剂,基本特征在于基础油为150BS,5厘沲,10厘沲,500SN,M14, 32#,46#,68#,减四线,其中任意两种组份或任意三种本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:孙世桦
申请(专利权)人:天津市公博科技开发有限公司
类型:发明
国别省市:

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