一种旋转式儿童脚踏滑板两用车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种旋转式儿童脚踏滑板两用车，包括车把手、立管、前叉、头管、头管组件，前、后车轮装置以及连接前后车轮装置的车架组件，其特征在于：所述车架组件包括水平踏板架、斜支撑架，水平踏板架尾端与后车轮装置连接，斜支撑架的上端连接水平横杠，所述水平横杠的后端部铰接有可折叠的鞍座组件，所述前车轮装置的前车轮为驱动轮，前车轮轴的两端通过快拆构件安装有可拆卸的脚踏组件，还包括刹车组件。上述结构通过转换车架组件可变形为两种不同的状态，骑行的前驱脚踏车和滑板车，两种状态任意更换，不仅提高儿童兴趣，且更有利于儿童平衡能力、动手能力的锻炼；与传统两种童车相比成本大大降低，同时便于存放和携带。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉属于儿童娱乐锻炼器械
，特别涉及一种旋转式儿童脚踏滑板两用车。
技术介绍
目前所见到的儿童车一般为前驱动脚踏车、滑板车以及链传动小自行车，这些儿童车深受不同年龄段的儿童所喜爱，而且随着年龄的增长家长所选用的车的种类也不相同，每种儿童车均可以用来锻炼孩子的操控和平衡能力。市场上人们所常见的儿童车大都只功能单一，如滑板车只适用于较大年龄段的儿童所使用，前驱脚踏车适用较小年龄段的儿童所使用，这样儿童在成长学习阶段家长需要配备各种儿童车用于满足孩子的锻炼。当孩子过了年龄段或者不喜欢玩时，这些儿童车就成了废品，放置在房间内不仅占据了不少的空间，而且还影响室内的整洁，同时购买各种儿童车还增加了成本。就目前市场看上还没公开即满足脚踏车的功能，同时又具有滑板车功能的童车。
技术实现思路
本技术为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、体积小、安装变形方便、安全性能好、承载能力大、而且具有双重功能的旋转式儿童脚踏滑板两用车。本技术为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是一种旋转式儿童脚踏滑板两用车，包括车把手、立管、前叉、头管、头管组件，前、后车轮装置以及连接前后车轮装置的车架组件，其特征在于所述车架组件包括水平踏板架、 斜支撑架，水平踏板架尾端与后车轮装置连接，水平踏板架上固装水平踏板，所述斜支撑架连接水平踏板架的前端，斜支撑架的上端连接水平横杠，水平横杠与头管固定连接，所述水平横杠的后端部铰接有可折叠的鞍座组件，所述鞍座组件包括通过转轴与水平横杠铰接的鞍座，所述鞍座的下端通过转轴连接支撑架，所述斜支撑架上设有滑槽，所述支撑架插通过快拆构件与斜支撑架，快拆构件可沿滑槽上下滑动，滑槽的上下两端分别设有定位卡槽，所述前车轮装置的前车轮为驱动轮，前车轮轴的两端通过快拆构件安装有可拆卸的脚踏组件。本技术还可以采用如下技术措施所述支撑鞍座的支撑架采用一个，所述支撑架位于斜支撑架内，两侧的斜支撑架上分别设有滑槽。所述支撑鞍座的支撑架采用两个，两个支撑架位于斜支撑架两侧，并通过快拆构件与斜支撑架连接。所述后轮装置采用单轮结构，在后轮的两侧通过快拆构件安装有辅助轮装置。所述辅助轮装置包括辅助轮支架，辅助轮支架的外端部安装辅助轮，辅助轮支架另一端通过固定片卡装在勾爪外侧，固定片的内侧设有凸耳，对应凸耳的位置勾爪的外侧设有卡槽。所述后轮装置采用双轮结构，主要包括后轮支架，后轮支架的两端分别通过快拆构件安装伸缩轴，伸缩轴上安装有后轮。所述旋转式儿童脚踏滑板两用车还包括脚踏存放袋，所述脚踏存放袋通过尼龙粘扣粘接在车把手上。所述脚踏滑板两用车还包括刹车组件，所述刹车组件分别安装在前后车轮装置处。所述安装在后车轮上的刹车组件为踩刹机构，主要包括铰接在水平踏板架上的刹车片，连接刹车片的压紧弹簧，压紧弹簧的端部安装在水平踏板架上。所述安装脚踏组件快拆构件包括定位杆，定位杆的端部制成球形，与前车轮轴上的环形定位槽匹配，所述定位杆的上端穿装在定位台上，定位台内的定位杆上套装压紧弹簧，所述定位杆的上端通过紧固件固定安装限位块上，所述限位块卡装在定位台上，所述定位台与限位块的两侧面制有对称的扁，所述限位块与定位台之间设有弹簧定位销。本技术具有的优点和积极效果是由于本技术采用上述技术方案，即通过可折叠的鞍座组件变形为两种不同的状态，一种为骑行的前驱脚踏车，一种是滑板车，通过上述车架组件的旋转变形可以在两种状态下任意更换，这样不仅可以提高儿童兴趣，而且更有利于儿童平衡能力和动手能力的锻炼，提高益智性；采用上述结构的童车不仅可以省去家长购买不同的童车，而且还节省了存放空间，另外从安全性能和轻便角度分析，本专利技术根据一般儿童的体重、身高均从力学角度经过严格的试验，均具有良好的安全性能和便于操作的优点；从安装拆卸角度分析，本专利技术可拆部位均采用快拆构件连接，这样不仅便于运输，更方便于组装和拆卸。此外本技术还具有结构简单、变形容易、定位可靠等优点， 与传统的购买两种童车相比成本大大降低，同时便于存放和携带。附图说明图1是本技术实施例1的结构示意图；图2是脚踏组件安装结构示意图；图3是斜支撑架结构示意图；图4是辅助轮装置安装结构示意图；图5是踩刹机构结构示意图；图6是本技术实施例2结构示意图；图7是本技术实施例3结构示意图；图8是伸缩轴安装结构示意图；图9是变换为滑板车结构示意图。图中1、车把手；2、立管；3、前叉；4、头管；5、头管组件；6、前车轮装置；6_1、前车轮轴；6-2、快拆构件；6-2-1、定位杆；6-2-2、定位台；6_2_3、压紧弹簧；6_2_4、紧固件； 6-2-5、限位块；6-2-6、弹簧定位销；7、后车轮装置；7_1、后轮支架；7_2、快拆构件；7_3、伸缩轴；7-4、后轮；7-5、快拆构件；8、车架组件；8-1、水平踏板架；8-2、斜支撑架；8_2_1、滑槽；8-2-10、定位卡槽；8-3、水平踏板；8-4、水平横杠；9、鞍座组件；9_1、鞍座；9_2、转轴；9-3、转轴；9-4、支撑架；9-5、快拆构件；10、辅助轮装置；10_1、辅助轮支架；10_2、辅助轮；10-3、固定片；10-3-1、凸耳；10-4、勾爪；10-4-1、卡槽；11、脚踏存放袋；12、刹车组件；13、踩刹机构；13-1、刹车片；13-2、压紧弹簧；14、脚踏组件。具体实施方式为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下实施例1 请参阅图1至图5，一种旋转式儿童脚踏滑板两用车，包括车把手1、立管2、前叉 3、头管4、头管组件5，前、后车轮装置(6、7)以及连接前后车轮装置的车架组件8，所述车架组件8包括水平踏板架8-1、斜支撑架8-2，水平踏板架8-1尾端与后车轮装置7连接，水平踏板架8-1上固装水平踏板8-3，所述斜支撑架8-2连接水平踏板架8-1的前端，斜支撑架8-2的上端连接水平横杠8-4，水平横杠8-4与头管4固定连接，所述水平横杠8_4的后端部铰接有可折叠的鞍座组件9，即鞍座组件位于水平横杆的后端。所述鞍座组件9包括与鞍座9-1前端通过转轴9-2与水平横杠8-4连接，所述鞍座9-1的下端通过转轴9_3连接支撑架9-4，所述斜支撑架8-2上设有滑槽8-2-1，所述支撑架9-4插通过快拆构件9_5与斜支撑架8-2，快拆构件9-5可沿滑槽上下滑动，滑槽8-2-1的上下两端分别设有定位卡槽 8-2-10，所述前车轮装置6的前车轮为驱动轮，前车轮轴6-1的两端通过快拆构件6-2安装有可拆卸的脚踏组件14。上述结构中，通过可折叠的鞍座组件变形为两种不同的状态，一种为骑行的前驱脚踏车，一种是滑板车(请参阅图9)，通过上述车架组件的旋转变形可以在两种状态下任意更换，这样不仅可以提高儿童兴趣，而且更有利于儿童平衡能力和动手能力的锻炼，提高益智性。 在本实施例中，所述支撑鞍座9-1的支撑架9-4采用一个，所述支撑架9-4位于斜支撑架8-2内，两侧的斜支撑架8-2上分别设有滑槽8-2-1。所述后轮装置7采用单轮结构，在后轮的两侧通过快拆构件7-5安装有辅助轮装置10。所述辅助轮装置10包括辅助轮支架10-1，辅助轮支架10-1的外端部安装辅助轮 10-2，辅助轮支架本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：段家新，
申请(专利权)人：段家新，
类型：实用新型
国别省市：