一种踏行轻快，折叠后体积小重量轻的踏动滑板车，由车架、车把手、折叠把手、脚踏、曲柄、曲柄弹簧、离合齿片、齿轮箱、齿片弹簧、固定桩、齿片轴、大齿轮、车轮构成，其特征是：与齿轮箱内大齿轮同轴的曲柄上装有可与大齿轮咬合或分离的离合齿片，离合齿片的厚度只是大齿轮厚度的三分之一。本实用新型专利技术的踏动滑板车，克服滑板车体力消耗大、速度慢与电动滑板车重量重价格高的不足，提供一种踏行轻快，经济实用，折叠后体积小重量轻，携带方便的踏动滑板车。
【技术实现步骤摘要】
:本技术涉及一种交通工具，尤其是踏行轻便快捷，折叠后体积小，重量轻携带方便的踏动滑板车。
技术介绍
:目前，使用的滑板车用脚蹬地向前滑行效率低体力消耗大速度慢，而电动滑板车价格高装有电池的车身重携带不方便。
技术实现思路
:为了克服滑板车体力消耗大、速度慢与电动滑板车重量重价格高的不足，本技术的任务是提供一种踏行轻快，经济实用，折叠后体积小重量轻，携带方便的踏动滑板车。为解决上述任务，本技术解决其技术问题所采用的技术方案是由车架、车把手、折叠把手、脚踏、曲柄、曲柄弹簧、离合齿片、齿轮箱、齿片弹簧、固定粧、齿片轴、大齿轮、车轮组成的踏动滑板车。齿轮箱内装有齿轮组，与齿轮箱内大齿轮同轴的曲柄上装有可与大齿轮咬合或分离的离合齿片。车把手控制车辆行驶的方向，驾车人站着双脚上下交替轮流踩踏两只脚踏。当脚向下踩动脚踏时，脚踏带动与大齿轮同轴的曲柄旋转，此时曲柄上安装的离合齿片与大齿轮处在咬合状态，大齿轮跟着曲柄一起旋转，经齿轮箱变速提高转速后通过齿轮箱输出轴带动右后轮旋转。踏动滑板车向前行驶，同时曲柄弹簧被压缩，左后轮以轴承结构与齿轮箱输出轴结合以解决车辆转弯时两后轮的转速差。脚向上抬起时曲柄弹簧经曲柄带动脚踏向上反弹，此时大齿轮将离合齿片与齿片弹簧一起沿齿片轴向前推移至分离滑动状态，不影响车轮的旋转。当踏动速度大于齿轮的旋转速度，齿片弹簧将离合齿片回弹至固定粧离合齿片与大齿轮咬合，曲柄将带动离合齿片与大齿轮一起旋转，双脚如此交替连续踏动两只脚踏通过各自的离合齿片输出动力踏动滑板车即可连续行驶。离合齿片的厚度只是大齿轮厚度的三分之一左右，两个曲柄上安装的两片离合齿片间留有空隙交替踏动时互相间不会受影响。当需要携带时，提起折叠把手解除锁扣车把手即可与车身折叠。本技术的有益效果是，踏动滑板车使用离合齿片，结构简单可靠成本低经济实用，效率高，踏行轻快重量轻，体积小携带方便以公共交通加踏动滑板车的方式可为人们的绿色出行提供极大的方便。【附图说明】:下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。附图是本技术的构造图。图中1.车把手，2.折叠把手，3.脚踏，4.曲柄，5.曲柄弹簧，6.齿片轴，7.齿片弹簧，8.离合齿片，9固定粧，10大齿轮，11齿轮箱，12右后轮。【具体实施方式】:在图中所示的踏动滑板车中，踏下脚踏(3)时，通过与大齿轮(10)同轴的曲柄(4)带动和离合齿片(8)处于咬合状态的大齿轮(10) —起旋转，经齿轮箱(11)变速提高转速后带动右后轮(12)旋转，与此同时曲柄弹簧(5)被压缩，踏动滑板车向前行驶。脚向上抬起时曲柄弹簧(5)经曲柄(4)带动脚踏(3)向上反弹，大齿轮(10)带动离合齿片(8)与齿片弹簧(7) —起沿齿片轴(6)向前转动直至离合齿片(8)与大齿轮(10)分离处于滑动状态，而不影响右后轮(12)的旋转。只要踏动速度大于大齿轮(10)的旋转速度，齿片弹簧(7)将离合齿片(8)回弹至靠上固定粧(9)定位，此时动力通过固定粧(9)带动与离合齿片(8)处于咬合状态的大齿轮(10) —起旋转。双脚如此上下交替连续踏动两只脚踏(3)踏动滑板车即可连续行驶。提起折叠把手(2)解锁，车把手(I)即可折叠以方便携带。【主权项】1.一种踏动滑板车，由车架、车把手、折叠把手、脚踏、曲柄、曲柄弹簧、离合齿片、齿轮箱、齿片弹簧、固定粧、齿片轴、大齿轮、车轮构成，其特征是:与齿轮箱内大齿轮同轴的曲柄上装有可与大齿轮咬合或分离的离合齿片，离合齿片的厚度只是大齿轮厚度的三分之一。【专利摘要】一种踏行轻快，折叠后体积小重量轻的踏动滑板车，由车架、车把手、折叠把手、脚踏、曲柄、曲柄弹簧、离合齿片、齿轮箱、齿片弹簧、固定桩、齿片轴、大齿轮、车轮构成，其特征是：与齿轮箱内大齿轮同轴的曲柄上装有可与大齿轮咬合或分离的离合齿片，离合齿片的厚度只是大齿轮厚度的三分之一。本技术的踏动滑板车，克服滑板车体力消耗大、速度慢与电动滑板车重量重价格高的不足，提供一种踏行轻快，经济实用，折叠后体积小重量轻，携带方便的踏动滑板车。【IPC分类】B62M1/30, B62K15/00【公开号】CN204674747【申请号】CN201520234854【专利技术人】戴培勇 【申请人】戴培勇【公开日】2015年9月30日【申请日】2015年4月17日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种踏动滑板车，由车架、车把手、折叠把手、脚踏、曲柄、曲柄弹簧、离合齿片、齿轮箱、齿片弹簧、固定桩、齿片轴、大齿轮、车轮构成，其特征是：与齿轮箱内大齿轮同轴的曲柄上装有可与大齿轮咬合或分离的离合齿片，离合齿片的厚度只是大齿轮厚度的三分之一。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：戴培勇，
申请(专利权)人：戴培勇，
类型：新型
国别省市：上海;31
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