控制系统包括误差模块、选择模块、控制模块和迟滞模块。误差模块基于车辆的节气门阀和排气再循环（EGR）阀之一的期望位置和测量位置之间的差来确定误差值。选择模块基于对所述误差值和迟滞值的比较而将控制值设定为所述误差值和零中的一个。控制模块基于所述期望位置和所述控制值而产生控制信号，并使用所述控制信号来致动所述节气门阀和所述EGR阀中的所述一个。迟滞模块选择性地改变所述迟滞值。
【技术实现步骤摘要】
【技术保护点】
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：PA鲍尔勒，JL沃尔兴，
申请(专利权)人：PA鲍尔勒，JL沃尔兴，
类型：发明
国别省市：
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