一种曳引机安全盘车保护装置制造方法及图纸

技术编号:7280029 阅读:294 留言:0更新日期:2012-04-19 16:54
一种曳引机安全盘车保护装置,其特征在于包括带有盘车驱动齿轮的曳引机、带有盘车小齿轮的盘车手轮、带小齿轮定位孔的盘车支架、常开并带自复位弹簧电梯专用行程开关、开关固定板、盘车开关压板、调节螺钉、固定螺钉,盘车开关安装在盘车开关固定板上并固定在盘车支架上,盘车支架则固定在曳引机上,盘车开关压板通过螺钉固定在盘车开关固定板上。本实用新型专利技术与已有技术相比,具有在盘车实施之前,能够彻底切断曳引机电源的优点。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种曳引机紧急救援或检修时的盘车安全保护装置。
技术介绍
当电梯在运行过程中发生故障或者停电时,需要把被困人员救出轿厢,可通过盘车装置对曳引机进行手动盘车来实施救援,在实施救援前,要对曳引机的电源进行切断。目前应用比较广泛的一种曳引机盘车保护装置是在盘车支架6上安装一个带手动复位的盘车开关5,在实施救援时,盘车装置中的驱动齿轮10与小齿轮2完全啮合时(如图1),盘车手轮1才能完全接触到盘车开关5切断电源。以上的盘车装置虽然在功能上也能够实现盘车时的电源切断,但是由于齿轮具有一定的厚度,在两个齿轮开始啮合时,盘车开关未动作,如果此时曳引机电源仍未切断,存在很大的安全隐患。
技术实现思路
本专利技术目的就是提供一种在盘车实施之前,能够彻底切断曳引机电源的盘车保护直ο本专利技术目的是这样实现的包括带有盘车驱动齿轮的曳引机、带有盘车小齿轮的盘车手轮、带小齿轮定位孔的盘车支架、常开并带自复位弹簧电梯专用行程开关、开关固定板、盘车开关压板、调节螺钉、固定螺钉,盘车开关安装在盘车开关固定板上并固定在盘车支架上,盘车支架则固定在曳引机上,盘车开关压板通过螺钉固定在盘车开关固定板上。在非救援状态时,通过调节螺钉把盘车开关调节到闭合状态,此时曳引机处于通电状态,在此状态下,在盘车开关压板的阻挡下,无法实施盘车。在救援状态或检修时,通过松开螺钉取下盘车开关压板,盘车开关自复位到常开状态,实现盘车动作实施前即切断电源。本技术与已有技术相比,具有在盘车实施之前,能够彻底切断曳引机电源的优点。附图说明图1是已有技术的结构示意图。图2是本技术的结构图。图中序号说明盘车手轮1、盘车小齿轮2、调节螺钉3、盘车开关固定板4、盘车开关5、盘车支架6、曳引机7、蝶形螺钉8、盘车开关压板9、驱动齿轮10。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步描述本技术是这样实现的,如图2所示,其结构包括盘车手轮1、盘车小齿轮2、调节螺钉3、盘车开关固定板4、盘车开关5、盘车支架6、曳引机7、蝶形的螺钉8、盘车开关压板9、驱动齿轮10,盘车开关5安装在盘车开关固定板4并固定在盘车支架6上,盘车支架6则固定在曳引机7上,盘车开关压板9通过两个蝶形的螺钉8固定在盘车开关固定板4上, 通过调节螺钉3把盘车开关5调节到闭合状态。在非救援状态时,通过调节螺钉8把盘车开关5调节到闭合状态,此时曳引机7处于通电状态,在此状态下,无法实施盘车。在救援状态或检修时,通过松开蝶形螺钉8取下盘车开关压板9,盘车开关5自复位到常开状态,实现盘车动作实施前即切断电源,此时盘车小齿轮2与驱动齿轮10可以啮合并盘车。权利要求1. 一种曳引机安全盘车保护装置,其特征在于包括带有盘车驱动齿轮的曳引机、带有盘车小齿轮的盘车手轮、带小齿轮定位孔的盘车支架、常开并带自复位弹簧电梯专用行程开关、开关固定板、盘车开关压板、调节螺钉、固定螺钉,盘车开关安装在盘车开关固定板上并固定在盘车支架上,盘车支架则固定在曳引机上,盘车开关压板通过螺钉固定在盘车开关固定板上。专利摘要一种曳引机安全盘车保护装置,其特征在于包括带有盘车驱动齿轮的曳引机、带有盘车小齿轮的盘车手轮、带小齿轮定位孔的盘车支架、常开并带自复位弹簧电梯专用行程开关、开关固定板、盘车开关压板、调节螺钉、固定螺钉,盘车开关安装在盘车开关固定板上并固定在盘车支架上,盘车支架则固定在曳引机上,盘车开关压板通过螺钉固定在盘车开关固定板上。本技术与已有技术相比,具有在盘车实施之前,能够彻底切断曳引机电源的优点。文档编号B66B5/02GK202193509SQ20112027822公开日2012年4月18日 申请日期2011年8月2日 优先权日2011年8月2日专利技术者李文成, 梁昌勇, 蔡小亮, 邓轶华 申请人:佛山市合普电梯部件有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:李文成梁昌勇邓轶华蔡小亮
申请(专利权)人:佛山市合普电梯部件有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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