一种新型的道路车辆限高装置，横杆(2)高度被设置为高出需要限高的高度，并在横杆(2)上悬挂有数个反光板(3)；在两个竖杆(1)的限高高度位置上分别设置有红外线发射装置(4)和红外线接收装置(5)；反光板(3)可绕横杆(2)自由旋转，反光板(3)的底边离地面高度被设置为接近限高高度并且不影响红外线发射装置(4)和红外线接收装置(5)的工作。能够有效的起到警示作用，不会对车辆造成损坏，提高了安全性。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及公路交通安全设备领域，特别是涉及一种新型的道路车辆限高装置。
技术介绍
在交通运营管理中，为了保障车辆和道路设施的安全，在有些如道路或者桥段有承重限制的路段，还有就是在桥梁涵洞入口处，会设置车辆限高装置，用以限制通过车辆的高度，并起到警示作用。现有的交通运营中使用的车辆限高装置，都是采用普通的框架结构，将横杆高度设置为限制高度，以阻挡超高车辆的通过。这种装置结构简单，实用性强，但是本身存在一定缺陷，并且已经在日常的交通运输过程中体现出来。由于这种结构过于简单所以车辆在行驶过程中司机不容易注意到，有时当驾驶员看到限高装置时，已经离装置十分靠近了，特别是在公路中间有桥洞要通过的情况，车辆也倒不出去，经常会因此引起交通大堵塞；甚至有些驾驶员根本就没注意到限高装置的存在，直接开车通过，对车辆和人身造成损害。因此采用更有效的道路车辆限高装置是十分有必要的。
技术实现思路
本技术的目的就是在于克服上述现有技术中的不足，从而提供一种新型的道路车辆限高装置，能够有效起到限高提示，并且安全可靠。为实现上述目的，本技术是采用以下技术方案实现的一种新型的道路车辆限高装置，包括设置在道路两边的竖杆(1)和固定在两个竖杆(1)上的横杆O)，其特征是 横杆(2)高度被设置为高出需要限高的高度，并在横杆(2)上悬挂有数个反光板(3)；在两个竖杆(1)的限高高度位置上分别设置有红外线发射装置(4)和红外线接收装置(5)；红外线接收装置( 连接到限高装置旁边的摄像头监控装置。所述的反光板(3)悬挂在横赶(2)上，并可绕横杆(2)自由旋转，反光板(3)的底边离地面高度被设置为接近限高高度并且不影响红外线发射装置(4)和红外线接收装置 (5)的工作。本技术特点反光板能够有效的起到警示作用，及时提醒驾驶员做出判断，并且超出高度的车辆如果强行通过后反光板会转起，不会对车辆造成损坏，提高了安全性。采用的红外线监测装置和摄像头装置能对强行通过的超高车辆起到监控作用，可对强行通过的超高车辆做出处罚，以提高驾驶员以后的自觉性和警惕性。该装置设计合理，实用性高， 适合广泛推广使用。附图说明图1为本技术结构示意图。具体实施方式如图1所示，一种新型的道路车辆限高装置，包括设置在道路两边的竖杆(1)和固定在两个竖杆(1)上的横杆0)，在横杆( 上悬挂有数个反光板(3)；在两个竖杆(1)的限高高度位置上分别设置有红外线发射装置(4)和红外线接收装置(5)；红外线接收装置 (5)连接到限高装置旁边的摄像头监控装置。反光板C3)悬挂在横赶( 上，并可绕横杆 (2)自由旋转，反光板(3)的底边离地面高度被设置为接近限高高度并且不影响红外线发射装置(4)和红外线接收装置(5)的工作。可在反光板(3)上写上反光的提示语，当驾驶员驾车需要通过时，能在远处看到反光板(3)的提示，并作出高度判断，如果超出高度限制并且强行通过时，反光板(3)在被车顶撞上时绕横杆( 旋转，不会对车体和人身造成伤害，同时红外线发射装置(4)和红外线接收装置( 对强行通过的车辆进行监测，并将检测信号发到摄像头监控装置，对强行通过的车辆进行拍照。本技术所述的红外线发射装置(4)和红外线接收装置(5)也可用其它的监测装置代替，并不限于红外线装置。权利要求1.一种新型的道路车辆限高装置，包括设置在道路两边的竖杆(1)和固定在两个竖杆 (1)上的横杆0)，其特征是横杆(2)高度被设置为高出需要限高的高度，并在横杆(2)上悬挂有数个反光板(3)；在两个竖杆(1)的限高高度位置上分别设置有红外线发射装置(4) 和红外线接收装置(5)；红外线接收装置( 连接到限高装置旁边的摄像头监控装置。2.根据权利要求1所述的一种新型的道路车辆限高装置，其特征是所述的反光板(3) 悬挂在横赶( 上，并可绕横杆O)自由旋转，反光板C3)的底边离地面高度被设置为接近限高高度并且不影响红外线发射装置(4)和红外线接收装置(5)的工作。专利摘要一种新型的道路车辆限高装置，横杆(2)高度被设置为高出需要限高的高度，并在横杆(2)上悬挂有数个反光板(3)；在两个竖杆(1)的限高高度位置上分别设置有红外线发射装置(4)和红外线接收装置(5)；反光板(3)可绕横杆(2)自由旋转，反光板(3)的底边离地面高度被设置为接近限高高度并且不影响红外线发射装置(4)和红外线接收装置(5)的工作。能够有效的起到警示作用，不会对车辆造成损坏，提高了安全性。文档编号E01F13/00GK202194091SQ20112027291公开日2012年4月18日 申请日期2011年7月29日 优先权日2011年7月29日专利技术者王献计 申请人:王献计本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王献计，
申请(专利权)人：王献计，
类型：实用新型
国别省市：
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