用于起重机支柱节段的销接连接系统技术方案

本发明专利技术提供一种用于起重机支柱节段的销接连接系统。一种起重机的上部机构能旋转地安装在下部机构上。起重机包括至少一个支柱构件。支柱构件包括至少第一和第二支柱节段，每个具有纵向轴线及第一和第二端部，第一节段的第二端部联接到第二节段的第一端部。至少第一、第三和第五连接器位于第一节段的第二端部，分别与第二节段的第一端部上的至少第二、第四和第六连接器配对。每个连接器包括至少第一延伸部，其具有穿过其中的通孔，通孔具有与所述纵向轴线垂直的轴线并且在延伸部中定位成，当支柱节段对准时配对连接器的通孔对准。每个连接器还包括压力载荷支承面，该压力载荷支承面定位成当支柱节段对准时承载第一和第二支柱节段之间的压力载荷。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及提升起重机，并且更具体地涉及用于连接起重机等的分段支柱构件的连接系统。
技术介绍
大载量提升起重机一般具有由以端到端邻接关系固定的分段支柱构件组成的细长载荷支撑支柱结构，例如起重机悬臂、桅杆和臂架结构。主要地，每个分段支柱构件由多个弦杆和索条或桁架元件构成。每个弦杆的终端部分一般设置有一种形式或另一种形式的连接器，以将邻接的支柱节段固定在一起并承载邻接的弦杆之间的压力载荷。典型的连接器包括由以双剪力承载压力载荷的销固定的凸耳和凹耳。例示的220英尺的悬臂可由枢轴地安装到起重机上部机构的40英尺的悬臂根部、 装备有用于提升和支撑载荷的滑轮和索具的30英尺的悬臂上部构成，其间有五个分段悬臂部件一个长度为10英尺，一个长度为20英尺并且三个长度为40英尺。该例示的悬臂具有六个悬臂节段连接件。一般地，每个节段具有四个弦杆和由此的四个连接器，从而具有共计M个必须被对准且销接以组装悬臂的连接器。大载量起重机需要非常大的悬臂截面。因此，即使在悬臂节段平放在地上时，上弦杆之间的销钉接头也一般离地8英尺或更高。索具人员必须将梯凳移动至每个销位置或站立并沿悬臂的顶部行走以到达顶部连接器。40英尺长的分段悬臂构件可能重量超过50，000磅。因此，需要辅助起重臂来提升悬臂构件。那么通常一个装配工将悬挂的悬臂节段保持为大体的对齐，同时第二个装配工利用大锤(10或15磅)手动驱动销进入其位置，该销一般具有长的锥部。连接悬臂节段的销一般用于承载弦杆之间的压力载荷。因此，销具有紧密配合，进一步地增加了组装悬臂的困难。这样，可能花费三个人(起重机操作者和两个装配工)四个小时或更多时间来组装例示的220英尺的悬臂。在起重机移动频繁的情况下，组装和拆卸悬臂的成本可能超过提升和定位使用起重机的载荷的成本。为了使大载量起重机承载非常大的载荷，典型的单个凸耳夹在两个凹耳之间，产生双剪连接，需要非常大的销直径来承载压力载荷，从而需要有非常大的连接器。已有已知的具有三个凹耳和两个凸耳的连接器，但对于这些类型的悬臂连接件，当组装悬臂部分时， 没有提供这些部分之间的任何自对准或可旋转连接(悬臂节段当没有轴向对准时能被首先连接并且然后摆动至能够进行其余连接的位置的情况)的装置。因此，一种允许悬臂节段的更快速连接和从悬臂节段没有轴向对准的位置的初始连接的、用于悬臂节段的简易且快速的连接系统将是很大的改进。此外，如果支柱节段连接件较大并且承载较大载荷，那么将连接件保持在一起的销可能是非常大的，使得它们非常重并且难以放置在恰当位置。如果连接件由于某种原因设计成使用更多的销，例如对于每个连接件使用两个销，那么可以减少销的尺寸和重量。然而，这样将使必须安装的销的数量翻倍，并且增加组装起重机所花费的时间。因此，能够缩短用于起重机的组装时间的销接连接系统也会是非常有益的。
技术实现思路
已经专利技术了一种用于起重机支柱节段例如悬臂节段的改进连接系统。通过本专利技术，悬臂节段具有连接器，连接器包括能够首先用来将悬臂节段保持在一起的至少一个紧密装配销，而可具有更松弛装配的其他销然后被插入来完成连接。在优选实施例中，每个连接器包括两个销，从而减小每个销的尺寸。然而，因为一些销是较松弛的，所以它们能够更容易地插入，使得能够加速悬臂组装过程。并且，优选连接器上的对准表面和/或止动表面允许连接器容易地对准，以用于销的插入，并且允许首先连接悬臂节段，并且然后使其旋转到能够进行节段之间的其余连接的最终位置。在第一方面中，本专利技术是一种上部机构能旋转地安装在下部机构上的起重机，起重机包括至少一个支柱构件，支柱构件包括至少第一和第二支柱节段，每个具有纵向轴线及第一和第二端部，第一节段的第二端部联接到第二节段的第一端部；第一节段的第二端部上的至少第一、第三和第五连接器分别与第二节段的第一端部上的至少第二、第四和第六连接器配对；每个连接器包括至少第一延伸部，第一延伸部具有穿过其中的通孔，通孔具有与所述纵向轴线垂直的轴线，并且在延伸部中定位成，当支柱节段对准时配对连接器的通孔对准；每个连接器包括压力载荷支承面，压力载荷支承面定位成当支柱节段对准时承载第一和第二支柱节段之间的压力载荷；第一销，其紧密地装配通过第一连接器上的第一延伸部的通孔以及第二连接器上的第一延伸部的通孔，以将第一和第二连接器保持在一起；以及第二销，其松弛地装配通过第三连接器上的第一延伸部的通孔以及第二节段的第一端部上的第四连接器上的第一延伸部的通孔，以将第二和第四连接器保持在一起。在第二方面中，本专利技术是一种两个分段支柱构件之间的配对连接件，包括固定到第一分段支柱构件端部的第一连接器以及固定到第二分段支柱构件端部的第二连接器；每个第一和第二连接器具有第一和第二组延伸部，其中每个延伸部具有穿过其中的通孔，其尺寸设置成接纳销；每个连接器还包括定位在第一组和第二组延伸部之间的压力载荷支承面，第一连接器的压力载荷支承面与第二连接器的压力载荷支承面处于面对面的关系；第一销，其以紧密装配方式穿过第一连接器的第一组延伸部的通孔和第二连接器的第一组延伸部的通孔；以及第二销，其以松弛装配方式穿过第一连接器的第二组延伸部的通孔和第二连接器的第二组延伸部的通孔。在另一个方面中，本专利技术是一种连接提升起重机支柱的第一和第二节段的方法， 支柱节段每个包括纵向轴线和至少三个弦杆，其中每个弦杆在其每个端部上具有连接器， 所述方法包括a)将两个支柱节段组装在一起，以便第一支柱节段上的至少第一连接器上具有穿过其中的通孔的至少一个延伸部分别与第二支柱节段上的至少第二相应连接器上具有穿过其中的通孔的至少两个延伸部交错，以形成至少第一对配对连接器，其中连接器延伸部中的通孔大体上对准；b)利用紧密装配在延伸部的通孔中的销将配对的第一和第二连接器紧固在一起，从而提供枢转连接；以及C)利用松弛装配销将前述非联接连接器销接到它们相应的配对连接器。利用本专利技术的优选实施例，能够以更快的配置时间组装提升起重机悬臂或其他起重机支柱构件的较大部分。其中一个销可以紧密装配，其可能需要通过液压缸放置在恰当6位置，而其他销可以更松弛地装配，从而允许它们更快速地插入并且不需要液压缸。因此， 当具有液压销推动器的装配工移动到下一个节段连接件时，第二组装配工能够插入其他销。并且，如果需要从非对准位置连接节段，那么一旦更紧密装配的一个或多个销处于恰当位置，部分就可以枢转到其余连接器上的通孔已经排列好的对准构造并且将自动地停止于该构造。利用本专利技术的优选实施例，使用较小直径的销，并且每个连接件上是两个销。然而， 本专利技术的使用意味着仅有各上弦杆上的一个或多个上销是紧密装配的，而其余销更松弛地装配。根据附图和如下面所述的简要说明，将最好地理解本专利技术的这些优点和其它优点以及本专利技术本身。附图说明图1是利用本专利技术的销接支柱节段连接系统的具有分段悬臂的起重机的侧视图。图2是从第一位置组装在一起以形成图1的起重机上的悬臂的两个悬臂节段的侧视图。图3是从第二位置组装在一起以形成图1的起重机上的悬臂的图2的两个悬臂节段的侧视图。图4用于连接图2的悬臂节段的配对的连接器的立体图。图5是组装的图2的两个悬臂节段的端部的立体图。图fe是附接有销插入缩回装置的悬臂节段的一个角部的俯视立体图。图恥是在本专利技术的连接系统中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：R·J·沃克，
申请(专利权)人：马尼托瓦克起重机有限责任公司，
类型：发明
国别省市：