极耳拉胶熔接机构制造技术

一种极耳拉胶熔接机构，包括拉胶机构和熔接机构，两者安装在工作台面上并连成一个整体，所述拉胶机构包括安装座、气缸、直线轴承、手指气缸连接座、手指气缸、导杆和夹指，所述气缸和直线轴承固定在安装座上，所述手指气缸连接座及气缸和穿过直线轴承内孔的导杆相连，手指气缸用螺栓紧固在手指气缸连接座上，手指气缸上装有夹指；所述熔接机构包括上加热块和下加热块，两者分别连接气缸，其相对面均通过Ｔ形槽安装有耐热硅胶固定板及耐热硅胶。采用牵引方式进行拉胶，具有拉胶长度长，采用直线轴承定位，位置精度高，同时使用简便，熔接质量高。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及极耳加工设备，尤其是一种极耳拉胶熔接机构。
技术介绍
现有的极耳送胶熔接机构是由送胶装置、吸胶装置、预热装置、贴合装置和熔接装置等部件组成，首先由送胶装置将胶往前输送，然后吸胶装置将胶吸住，贴合装置将胶贴合在经过预热的金属带上，再经过熔接装置将上下两层胶以及金属带三者紧紧熔接在一起。 因为胶是软的，所以采用后面往前送胶的方式每次送胶长度有限，每次所能成型的产品数量少，效率低；其次，由于采用负压气吸胶，在吸胶过程中胶容易错位，导致上下两层胶在贴合时无法对称重叠，产生废品；再次，胶熔过程需要由预热装置、贴合装置和熔接装置等三个装置相互配合才能完成，由于装置增多造成整个结构复杂，导致熔接质量不稳定。
技术实现思路
本技术提供一种极耳拉胶熔接机构，解决了熔接质量不稳定，熔接装置结构复杂的问题。为实现上述目的，采用以下技术方案一种极耳拉胶熔接机构，包括拉胶机构和熔接机构，两者安装在工作台面上并连成一个整体，所述拉胶机构包括安装座、气缸、直线轴承、手指气缸连接座、手指气缸、导杆和夹指，所述气缸和直线轴承固定在安装座上，所述手指气缸连接座及气缸和穿过直线轴承内孔的导杆相连，手指气缸用螺栓紧固在手指气缸连接座上，手指气缸上装有夹指；所述熔接机构包括上加热块和下加热块，两者分别连接气缸，其相对面均通过T形槽安装有耐热硅胶固定板及耐热硅胶。进一步的，所述上加热块和下加热块通过隔热板用螺栓与气缸相连。进一步的，所述夹指采用锯齿形。本技术的有益效果是由于拉胶机构中设置有夹指和气缸，由夹指夹住胶再由气缸在前牵引进行拉胶，这种拉胶方式不仅拉胶长度长，而且可以一次熔接观条金属带，且由于在直线轴承的定位下使两条胶的位置精度高，而且也不会产生上下两层胶在贴合时无法对称重叠的现象，提高了产品质量精度。由于熔接机构设置有上加热块、下加热块、耐热硅胶及耐热硅胶固定板，可一次同时完成对金属带和金属带上下两层胶的加热，并使用耐热硅胶的弹性将金属带和金属带上下两层胶三者完全的熔接在一起，具有使用简便，熔接质量高等优点。附图说明下面据实施例和附图对本技术作进一步详细说明。图1是本技术所述实施例的主视图；图2是本技术所述实施例的右视图；图3是实施例所述件16的结构示意图；图4是实施例所述件17和件18的结构示意图；图5是实施例所述件19、件20和件21的结构示意图。图中1、气缸；2、上加热块；3、耐热硅胶固定板；4、耐热硅胶；5、下加热块；6、气缸；7、 工作台面；8、隔热板；9、下加热块；10、上加热块；11、隔热板；12、安装座；13、气缸；14、手指气缸连接座；15、手指气缸；16、夹指；17、直线轴承；18、导杆；19、胶；20、三角区域；21、金属带。具体实施方式如图1至图5所示，给出了本技术所述极耳拉胶熔接机构的一个具体实施例， 其包括拉胶机构和熔接机构，所述拉胶机构包括安装座12、气缸13、手指气缸连接座14、手指气缸15、导杆18、夹指16，所述熔接机构包括气缸1和6、上加热块2、下加热块5、耐热硅胶4及耐热硅胶固定板3，所述拉胶机构和熔接机构均安装在工作台面7上并连成一个整体，所述气缸13和直线轴承17固定在安装座12上，所述手指气缸连接座14及气缸13和穿过直线轴承17内孔的导杆18相连，手指气缸15用螺栓紧固在手指气缸连接座14上，手指气缸15上装有夹指16，所述夹指16采用锯齿形，其目的是为了夹胶牢固并能防止拉胶时脱落，两个上加热块2和10中间通过隔热板11用螺栓与气缸1相连，上加热块2上设置有一个T形槽，T形槽上装有耐热硅胶4及耐热硅胶固定板3，两个下加热块5和9中间通过隔热板8用螺栓与气缸6相连，下加热块5上设置有一个T形槽，T形槽上装有耐热硅胶 4及耐热硅胶固定板3，所述耐热硅胶固定板3截面呈T形。耐热硅胶固定板3采用T字形是为了装卸方便且在上下运动时不脱落。使用耐热硅胶4是因为需要利用耐热硅胶4的弹性将金属带21和金属带上下两层胶19三者之间的三角区域20能完全熔合。其作用原理是气缸13伸出到位后，手指气缸15带动锯齿形夹指16夹住胶体，然后气缸13往回运动并牵引胶到指定位置，拉胶完成后气缸1往下、气缸6往上运动，到指定位置后上加热块10和下加热块9对金属带21进行加热，上下两个耐热硅胶4对金属带21 和金属带上下两层胶19三者进行熔接。本技术由于拉胶机构采用由气缸在前牵引拉胶，并用特殊的锯齿形的夹指夹住胶的方式，使拉胶长度更长，可同时一次熔接观条金属带，且在直线轴承的定位下两条胶的位置精度高，而且也不会产生上下两层胶在贴合时无法对称重叠的现象，提高了产品质量精度。由于熔接机构可一次同时完成对金属带和金属带上下两层胶的加热，并使用耐热硅胶的弹性将金属带和金属带上下两层胶三者完全地熔接在一起，因此具有使用简便， 熔接质量高的优点。权利要求1.一种极耳拉胶熔接机构，包括拉胶机构和熔接机构，两者安装在工作台面上并连成一个整体，其特征在于，所述拉胶机构包括安装座、气缸、直线轴承、手指气缸连接座、手指气缸、导杆和夹指，所述气缸和直线轴承固定在安装座上，所述手指气缸连接座及气缸和穿过直线轴承内孔的导杆相连，手指气缸用螺栓紧固在手指气缸连接座上，手指气缸上装有夹指；所述熔接机构包括上加热块和下加热块，两者分别连接气缸，其相对面均通过T形槽安装有耐热硅胶固定板及耐热硅胶。2.根据权利要求1所述的极耳拉胶熔接机构，其特征在于，所述上加热块和下加热块通过隔热板用螺栓与气缸相连。3.根据权利要求1所述的极耳拉胶熔接机构，其特征在于，所述夹指采用锯齿形。专利摘要一种极耳拉胶熔接机构，包括拉胶机构和熔接机构，两者安装在工作台面上并连成一个整体，所述拉胶机构包括安装座、气缸、直线轴承、手指气缸连接座、手指气缸、导杆和夹指，所述气缸和直线轴承固定在安装座上，所述手指气缸连接座及气缸和穿过直线轴承内孔的导杆相连，手指气缸用螺栓紧固在手指气缸连接座上，手指气缸上装有夹指；所述熔接机构包括上加热块和下加热块，两者分别连接气缸，其相对面均通过T形槽安装有耐热硅胶固定板及耐热硅胶。采用牵引方式进行拉胶，具有拉胶长度长，采用直线轴承定位，位置精度高，同时使用简便，熔接质量高。文档编号H01M2/26GK202156037SQ20112028444公开日2012年3月7日 申请日期2011年8月5日 优先权日2011年8月5日专利技术者郑福荣 申请人:郑福荣本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种极耳拉胶熔接机构，包括拉胶机构和熔接机构，两者安装在工作台面上并连成一个整体，其特征在于，所述拉胶机构包括安装座、气缸、直线轴承、手指气缸连接座、手指气缸、导杆和夹指，所述气缸和直线轴承固定在安装座上，所述手指气缸连接座及气缸和穿过直线轴承内孔的导杆相连，手指气缸用螺栓紧固在手指气缸连接座上，手指气缸上装有夹指；所述熔接机构包括上加热块和下加热块，两者分别连接气缸，其相对面均通过Ｔ形槽安装有耐热硅胶固定板及耐热硅胶。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郑福荣，
申请(专利权)人：郑福荣，
类型：实用新型
国别省市：94