充电接口分离式汽车充电桩制造技术

本实用新型专利技术涉及一种充电接口分离式汽车充电桩，包括主控机，该主控机壳体内设有管理控制模块和至少两路充电输出回路；管理控制模块包括第一中央处理器、第一存储单元、通信单元和第一显示单元、以及至少两个计量单元；还包括至少两个与主控机相分离设置的充电桩终端；充电桩终端包括外壳和功能模块；功能模块包括第二中央处理器、第二存储单元、第二显示单元和检测单元；外壳上设有充电接口；每个充电桩终端的第二中央处理器与主控机的第一中央处理器电连接而使主控机与充电桩终端之间保持数据通信。本充电桩一台主控机同时控制多个充电桩终端，充电桩终端体积小巧，重量轻，可以根据不同的位置和地形灵活布置。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动汽车充电桩，特别是涉及充电接口分离式汽车充电桩。
技术介绍
当前，资源的日益短缺和自然环境的每况愈下成为全球所共识的焦点和着手解决的难题。随着技术的日趋成熟，新能源汽车包括纯电动汽车和电力燃油混合动力汽车已经正式登上舞台，我国已将新能源汽车作为先导产业编入了十二五规划。新能源电动汽车的发展势必依赖于充电设备等配套设施的同步发展。目前，已经有充电桩和充电站的试点进入投放施工和使用。现有技术汽车充电桩均为一个整体的桩体，桩体内设有充电输出回路和控制模块，桩体外壳上设有充电接口与充电输出回路连接。这样的充电桩存在如下不足一、因要空出位置方便汽车停放，故一个充电桩最多设置两个充电接口而容纳两台车同时充电，效率低下，难以满足将来新能源汽车蓬勃发展的需求；二、对安装位置要求相对较高，很多地方不适合安装，在寸土寸金的年代，很多地方不能充分利用，无疑提高了安装和使用的成本，从而影响电动汽车的发展和推广。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于避免上述现有技术的不足之处而提出一种充电接口分离式汽车充电桩，该汽车充电桩采用主控机与多个充电桩终端分离设计，充电输出回路处于主控机内，充电接口设计在本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种充电接口分离式汽车充电桩，包括主控机，该主控机壳体内设有管理控制模块和至少两路充电输出回路；所述管理控制模块包括第一中央处理器、与所述第一中央处理器电连接的第一存储单元、通信单元和第一显示单元、以及与所述至少两路充电输出回路对应的至少两个计量单元；其特征在于：还包括至少两个充电桩终端，充电桩终端与主控机相分离设置；所述充电桩终端包括外壳和外壳内的功能模块；所述功能模块包括第二中央处理器、与所述第二中央处理器电连接的第二存储单元、第二显示单元和检测单元；所述外壳上设有充电接口和与所述第二显示单元对应的终端显示屏；每个充电桩终端的充电接口分别借助电缆与主控机的各充电输出回路电连接；每个充电...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙浩，
申请(专利权)人：深圳市华路德电子技术开发有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94