立式双端面数控车床制造技术

本实用新型专利技术公开了一种立式双端面数控车床，包括立柱、主轴箱、左、右排刀架、尾座、涨紧夹具，床体上固定立柱；所述Y轴导轨竖直固定在立柱上，Y轴导轨上滑动连接Y轴导轨滑块，Y轴导轨滑块上固定Y轴滑台，所述Y轴导轨滑块上螺纹连接Y轴丝杠一端，Y轴丝杠另一端固定在立柱上的电机上；所述Y轴滑台上固定X、Z轴导轨，X、Z轴导轨上滑动连接X轴导轨滑块，X轴导轨滑块上固定X轴滑台，X轴滑台上螺纹连接X轴丝杠一端，X轴丝杠另一端固定在电机上；所述X轴滑台上滑动连接Z轴导轨滑块，Z轴导轨滑块上固定Z轴滑台，Z轴滑台上螺纹连接Z轴丝杠一端，Z轴丝杠另一端固定在电机上；所述Z轴滑台上固定左、右排刀架。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种数控车床
，尤其是一种用于汽车空调压缩机外壳体的薄壁回转体零件的两个端面、倒角等的车削加工的立式双端面数控车床。
技术介绍
现有对于压缩机外壳体两个端面的加工，通常是先车削好一端，然后掉头再车削另外一端，这种加工方法要经过多次装夹，搬运，而且尺寸精度难以控制。
技术实现思路
本技术的目的是为克服现有技术中的以上不足之处，提供一种生产效率高， 加工精度高，缩短工艺路径，达到节约生产成本目的，可进行车削薄壁回转体零件两端面和倒角的高效机床。为了达到上述设计目的，本技术采用的技术方案如下一种立式双端面数控车床，包括立柱、主轴箱、左、右排刀架、Y轴导轨、Y轴滑台、 尾座、涨紧夹具，立柱固定在床体上；所述Y轴导轨竖直固定在立柱上，所述Y轴导轨上滑动连接Y轴导轨滑块，Y轴导轨滑块上固定Y轴滑台，所述Y轴导轨滑块上螺纹连接Y轴丝杠一端，Y轴丝杠另一端固定在立柱上的电机上；所述Y轴滑台上固定X、Z轴导轨，X、Z轴导轨上滑动连接X轴导轨滑块，X轴导轨滑块上固定X轴滑台，X轴滑台上螺纹连接X轴丝杠一端，X轴丝杠另一端固定在电机上；所述X轴滑台上滑动连接Z轴导轨滑块，Z轴导轨滑块上固定Z轴滑台，Z轴滑台上螺纹连接Z轴丝杠一端，Z轴丝杠另一端固定在电机上；所述Z轴滑台上固定左、右排刀架。所述立柱上锁固主轴箱，主轴箱内轴接主轴，主轴输入端通过多楔带连接到主轴电机上，所述主轴电机通过主轴电机安装板固定在立柱上，所述主轴的输出端同轴设置涨紧夹具；所述立柱上与主轴箱相对设置尾座，所述尾座固定在尾座滑板上，尾座滑板固定在尾座导轨滑块上，尾座导轨滑块滑动连接在尾座导轨上，尾座导轨锁固在立柱上；所述尾座下侧设置固定在立柱上的液压油缸，液压油缸的活塞杆末端固定在尾座滑板上；所述尾座内套固顶针，顶针与主轴同轴。本技术所述的立式双端面数控车床的有益效果是自动化程度高，能有效降低工人的疲劳强度，布局合理，结构紧凑，有利于实际生产与推广。所述液压站与床身采用一体式结构，液压站固定在立柱左侧的床脚底板上，可以与机床一同搬运，让机床布局更紧凑，同时方便调试，液压油路通过三位五通电磁阀与尾座推拉油缸，尾座升降油缸连接以及主轴箱后端的回转油缸相连，通过计算机程序控制，可实现尾座升降，顶紧夹具右端，与松紧工件等动作。采用立式床身结构，在立柱上布置了左右排刀架，左右两把标准机夹刀可以进行同时切削，在一次装夹后，可以实现对薄壁回转体零件两端进行端面切削与倒角加工。通过计算机编程控制，可以对工件长度实现柔性和精确的定制，大大的提高了工件的加工精度。3设计过程中采用了主轴与电机的“C”型结构，以及液压站与床身一体式结构，机床设计紧凑，有效的减少了机床的占地面积。附图说明图1为本技术实施例所述的立式双端面数控车床的立体图；图2为本技术实施例所述的立式双端面数控车床的主视图；图3为本技术实施例所述的立式双端面数控车床的侧视图。图中1、立柱，2、Y轴导轨，3、Y轴导轨滑块，4、主轴箱，5、Y轴滑台，6、X、Z轴导轨， 7、X轴导轨滑块，8、左、右排刀架，9、尾座，10、尾座导轨，11、尾座导轨滑块，12、尾座滑板， 15、主轴电机，16、主电机安装板，17、Y轴丝杠，19、X轴滑台，20、Z轴滑台，21、X轴丝杠，22、 Z轴导轨滑块，23、主轴，24、顶针，25、Z轴丝杠，32、液压站，36、螺钉，41、液压油缸，60、涨紧夹具，71、防撞垫，100、床体。具体实施方式以下结合附图对本技术的最佳实施方案作进一步的详细的描述。如图1-3所示，本技术实施例所述的立式双端面数控车床，包括立柱1、主轴箱4、左、右排刀架8、Y轴滑台5、尾座9、涨紧夹具60、液压站32等主要部件；所述床体100 上固定立柱1，在立柱1的垂直面上分布着左、右排刀架8、Υ轴丝杠17、Χ轴丝杠21和Y轴导轨2、Χ、Ζ轴导轨6、Υ轴滑台5、主轴箱4、涨紧夹具60，尾座9等部件，所述Y轴导轨2竖直固定在立柱1上，所述Y轴导轨2上滑动连接Y轴导轨滑块3，Y轴导轨滑块3上固定Y 轴滑台5，所述Y轴导轨滑块3上螺纹连接Y轴丝杠17 —端，Y轴丝杠17另一端固定在立柱1上的电机上，通过电机驱动Y轴丝杠17转动，从而带动Y轴滑台5沿Y轴导轨2上下移动，所述Y轴丝杠17上部设有防撞垫71，可防止Y轴滑台5损坏；所述Y轴滑台5上固定X、Z轴导轨6，X、Z轴导轨6上滑动连接X轴导轨滑块7，X轴导轨滑块7上固定X轴滑台19，Χ轴滑台19上螺纹连接X轴丝杠21—端，X轴丝杠21另一端固定在电机上，通过电机驱动X轴丝杠21转动，从而带动X轴滑台19左右移动；所述X轴滑台19上滑动连接Z 轴导轨滑块22，Z轴导轨滑块22上固定Z轴滑台20，Z轴滑台20上螺纹连接Z轴丝杠25 一端，Z轴丝杠25另一端固定在电机上，通过电机驱动Z轴丝杠25转动，从而带动Z轴滑台20前后移动；所述Z轴滑台20上固定左、右排刀架8。所述立柱1上螺纹锁固主轴箱4，主轴箱4内轴接主轴23，主轴23输入端通过多楔带连接到主轴电机15上，所述主轴电机15通过主轴电机安装板16固定在立柱1上，所述主轴23的输出端同轴设置涨紧夹具60，通过主轴电机15驱动主轴23转动；所述立柱1上与主轴箱4相对设置尾座9，所述尾座9固定在尾座滑板12上，尾座滑板12固定在尾座导轨滑块11上，尾座导轨滑块11滑动连接在尾座导轨10上，尾座导轨10锁固在立柱1上； 所述尾座9下侧设置固定在立柱1上的液压油缸41，液压油缸41的活塞杆末端固定在尾座滑板12上，所述尾座9可以通过液压油缸41的活塞杆的往复运动实现上下升降；所述尾座9内套固顶针Μ，顶针M与主轴23同轴；所述尾座9上还设有可调节尾座9轴心的螺钉36。所述主轴箱4的主轴23上通过标准Α2-6形式连接涨紧夹具60，涨紧夹具60的回转轴心线与主轴23回转轴心线同心，对于工件的夹紧与放松通过主轴23尾部的回转油缸推拉内置的夹具芯轴来实现，其中是通过计算机控制液压站32电磁阀的换向动作实现对回转油缸的推拉动作控制，从而实现夹具60的夹紧与放松。所述X轴丝杠21、Y轴丝杠17和Z轴丝杠25分别通过弹性联轴器连接到电机上。所述Y轴滑台5通过螺母座固定Y轴丝杠螺母，Y轴丝杠螺母螺纹连接到Y轴丝杠。所述X轴滑台19通过螺母座固定X轴丝杠螺母，X轴丝杠螺母螺纹连接到X轴丝杠。所述Z轴滑台20通过螺母座固定X轴丝杠螺母，Z轴丝杠螺母螺纹连接到Z轴丝杠。所述X、Z轴导轨6方向与主轴23回转轴心线平行。所述Y轴导轨2方向与主轴23回转轴心线垂直。所述立柱1左侧还设有液压站32，液压站32的液压油路通过三位五通电磁阀与尾座9的液压油缸41连接以及主轴箱4后端的回转油缸相连，通过计算机程序控制，可实现尾座9升降，顶紧夹具右端，与松紧工件等动作。本专利技术的工作过程如下机床启动，把工件加紧在涨紧夹具60上，按下启动按钮， 启动预先编制好的程序，依次防护气动门关闭，尾座9上升到位，尾座9轴心与主轴23同心，尾座9内的顶针M伸出，顶紧涨紧夹具60内夹置的工件右端，主轴旋转；在Y轴驱动电机的带动下Y轴滑台5与左、右排刀架8连同刀具同时往下运动，左、右排刀架8在X轴、Z 轴驱动电机的带动下左右、前后本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种立式双端面数控车床，其特征在于：包括立柱、主轴箱、左、右排刀架、Ｙ轴导轨、Ｙ轴滑台、尾座、涨紧夹具，立柱固定在床体上；所述Ｙ轴导轨竖直固定在立柱上，所述Ｙ轴导轨上滑动连接Ｙ轴导轨滑块，Ｙ轴导轨滑块上固定Ｙ轴滑台，所述Ｙ轴导轨滑块上螺纹连接Ｙ轴丝杠一端，Ｙ轴丝杠另一端固定在立柱上的电机上；所述Ｙ轴滑台上固定Ｘ、Ｚ轴导轨，Ｘ、Ｚ轴导轨上滑动连接Ｘ轴导轨滑块，Ｘ轴导轨滑块上固定Ｘ轴滑台，Ｘ轴滑台上螺纹连接Ｘ轴丝杠一端，Ｘ轴丝杠另一端固定在电机上；所述Ｘ轴滑台上滑动连接Ｚ轴导轨滑块，Ｚ轴导轨滑块上固定Ｚ轴滑台，Ｚ轴滑台上螺纹连接Ｚ轴丝杠一端，Ｚ轴丝杠另一端固定在电机上；所述Ｚ轴滑台上固定左、右排刀架。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黎炯宏，
申请(专利权)人：广州市珠江机床厂有限公司，
类型：实用新型
国别省市：81