本实用新型专利技术公开了一种输出轴以及具有该输出轴的电动三轮车变速箱，所述输出轴的输出端设有一带斜齿的输出传动齿轮，所述输出传动齿轮与输出轴一体成型；所述三轮车变速箱包括箱体、输入轴和输出轴，所述输入轴上依次设有第一主动齿轮、第二主动齿轮以及第三主动齿轮，输出轴上对应设有与第一主动齿轮、第二主动齿轮以及第三主动齿轮啮合的第一从动齿轮、第二从动齿轮以及第三从动齿轮；在输出轴的输出端设有一带斜齿的输出传动齿轮，所述输出传动齿轮与输出轴一体成型。本实用新型专利技术采用三档变速，操作更加方便、简单，同时更加节约成本；在输出轴上设置输出传动齿轮，安装、使用更加方便。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电动车动力传动装置，尤其涉及一种输出轴以及具有该输出轴的电动三轮车变速箱。
技术介绍
随着环境保护要求的逐渐提高，燃油摩托车的缺点也日益明显。为了保护环境，人们升发出了以蓄电池为能源的电动摩托车。将油箱改为电源箱，用高速直流电动机与变速箱配套，作为电动摩托车的动力引擎，将其安装在车身的中下部，尤其是电动三轮车，但是目前通用的变速箱都通过链轮、链条等传动组件驱动后轮转动。而目前的普通摩托车一般都有4、5个挡位，车速变化范围较窄，换挡较为麻烦，操作也比较繁琐，因此不能适应广大山区农村对摩托车爬坡性能要求较高的需要。
技术实现思路
针对现有技术存在的上述不足，本技术的目的就在于提供一种易于安装，使用方便的输出轴以及具有该输出轴的操作更加简单的电动三轮车变速箱。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是这样的一种输出轴，所述输出轴的输出端设有一带斜齿的输出传动齿轮，所述输出传动齿轮与输出轴一体成型。一种电动三轮车变速箱，包括箱体、输入轴和输出轴，所述输入轴上依次设有第一主动齿轮、第二主动齿轮以及第三主动齿轮，输出轴上对应设有与第一主动齿轮、第二主动齿轮以及第三主动齿轮啮合的第一从动齿轮、第二从动齿轮以及第三从动齿轮；在输出轴的输出端设有一带斜齿的输出传动齿轮，所述输出传动齿轮与输出轴一体成型。进一步地，所述输入轴的输入端端部呈扁平状，与之相连的电机输出轴端部对应设置有与之配合的凹陷。与现有技术相比，本技术的优点在于采用三档变速，操作更加方便、简单，同时更加节约成本；在输出轴上设置输出传动齿轮，安装、使用更加方便。附图说明图1为输出轴的结构示意图；图2为电动三轮车变速箱的结构示意图。具体实施方式下面将结合附图及实施例对本技术作进一步说明。实施例参见图1，一种输出轴，所述输出轴1的输出端设有一带斜齿的输出传动齿轮4，所述输出传动齿轮4与输出轴1 一体成型。加工过程中利用一根轴经过车床、铣床等一次加工成型，使整体结构更加稳定。安装时，直接将输出轴的输出端插入电动三轮车的差速后桥，直接利用输出传动齿轮带动差速后桥，无需再另外使用链轮、链条等设备，更加简单、方便。参见图2，一种电动三轮车变速箱，包括箱体3、输入轴2和输出轴1，所述输入轴2 上依次设有第一主动齿轮21、第二主动齿轮22以及第三主动齿轮23，输出轴1上对应设有与第一主动齿轮21、第二主动齿轮22以及第三主动齿轮23啮合的第一从动齿轮11、第二从动齿轮12以及第三从动齿轮13 ；在输出轴1的输出端设有一带斜齿的输出传动齿轮4， 所述输出传动齿轮4与输出轴1 一体成型。使用时，利用电机5带动输入轴2，在通过输入轴2上的主动齿轮以及输出轴1上的从动齿轮带动输出轴1。由于只设置了三档，减少了变速挡位，在驾驶过程中加速或减速更加方便、快速，尤其在爬坡过程中，能够快速切换到需要的挡位。为了使输入轴的输入端与电机输出轴的输出端连接和拆卸更加方便，所述输入轴的输入端端部呈扁平状，与之相连的电机输出轴端部对应设置有与之配合的凹陷。权利要求1.一种输出轴，其特征在于所述输出轴的输出端设有一带斜齿的输出传动齿轮，所述输出传动齿轮与输出轴一体成型。2.一种电动三轮车变速箱，其特征在于包括箱体、输入轴和输出轴，所述输入轴上依次设有第一主动齿轮、第二主动齿轮以及第三主动齿轮，输出轴上对应设有与第一主动齿轮、第二主动齿轮以及第三主动齿轮啮合的第一从动齿轮、第二从动齿轮以及第三从动齿轮；在输出轴的输出端设有一带斜齿的输出传动齿轮，所述输出传动齿轮与输出轴一体成型。3.根据权利要求2所述的电动三轮车变速箱，其特征在于所述输入轴的输入端端部呈扁平状，与之相连的电机输出轴端部对应设置有与之配合的凹陷。专利摘要本技术公开了一种输出轴以及具有该输出轴的电动三轮车变速箱，所述输出轴的输出端设有一带斜齿的输出传动齿轮，所述输出传动齿轮与输出轴一体成型；所述三轮车变速箱包括箱体、输入轴和输出轴，所述输入轴上依次设有第一主动齿轮、第二主动齿轮以及第三主动齿轮，输出轴上对应设有与第一主动齿轮、第二主动齿轮以及第三主动齿轮啮合的第一从动齿轮、第二从动齿轮以及第三从动齿轮；在输出轴的输出端设有一带斜齿的输出传动齿轮，所述输出传动齿轮与输出轴一体成型。本技术采用三档变速，操作更加方便、简单，同时更加节约成本；在输出轴上设置输出传动齿轮，安装、使用更加方便。文档编号B62M11/04GK202165388SQ20112030055公开日2012年3月14日 申请日期2011年8月18日 优先权日2011年8月18日专利技术者肖福禄 申请人:肖福禄本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．一种输出轴，其特征在于：所述输出轴的输出端设有一带斜齿的输出传动齿轮，所述输出传动齿轮与输出轴一体成型。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：肖福禄，
申请(专利权)人：肖福禄，
类型：实用新型
国别省市：85
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