一种人力液压动力机制造技术

一种人力液压动力机，涉及一种液压动力机，由储油箱、供油管、吸油单向阀、液压油泵、液压动力机主体架、偏心圆轮(或偏心轮)、转轴、轴承、脚踏臂、排油单向阀、叶片液压马达构成。是利用类似自行车脚踏臂带动转轴转动，带动偏心圆轮，挤压液压油泵，完成人力向液压能的转化，再由高压油冲转叶片液压马达，将液压能转换成机械能。最后叶片液压马达的转动带动所需驱动的装置工作。是采用人力，不用消耗天然能源燃油、燃气、电能的动力装置。不污染环境、真正具有“高效、低碳、环保”的特点。可以用于自行车、三轮车、小型船只等各种牵引、推动的机械。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种液压动力机。 技术背景现有技术在路上行使的自行车辆等，在行走的过程中的动力源转化是通过机械力臂、链条、或齿轮变速完成，其特点是能量转化效率低；另现有的摩托车、电动车都需要消耗能源，尤其是象摩托车样的内燃动力车尾气排放还污染环境。
技术实现思路
为了克服现有的自行车动力源转化的低效率，及机动车辆的原动机耗能多问题，本专利技术提供了一种以人力动力源的液压动力机。本专利技术所采用的技术方案是人力液压动力机包括由储油箱、供油管、吸油单向阀、液压油泵活塞、液压油泵缸体、液压动力机主体架、偏心园轮(或偏心轮)、转轴、轴承、 脚踏臂、排油单向阀、叶片液压马达构成。其结构是在液压动力机主体架上部设置有开孔， 利用轴承将转轴固定在开孔中，转轴两侧伸出液压动力机主体架部分别安装一个偏心园轮，偏心园轮的外侧装有脚踏臂，偏心园轮的位置对应下部的液压动力机主体架底座上安装有液压油泵缸体，液压油泵缸体内装有液压油泵活塞和活塞复位弹簧；液压油泵活塞上端与偏心轮相接触；液压油泵缸体下部与液压动力机主体架底座连接，液压油泵缸体与主体架底座连接处内有开孔与油路相通，底座油路的进油口、出油口处对应装有吸油单向阀、 排油单向阀；单向阀可以是独立的，也可是和主体架一体的，即将锥形单向阀安装于主体架内；进油口经导油管与储油箱相连，出油口由高压油管与叶片液压马达相连；叶片液压马达出油口与储油箱相连。利用类似自行车脚踏臂带动转轴转动，转轴上偏心园轮挤压液压油泵，完成人力向液压能的转化，再由高压油冲转叶片液压马达，将液压能转换成机械能。 叶片液压马达的转动带动所需驱动的装置工作，如自行车、三轮车、小型船只等。工作时由于由一侧偏心园轮的挤压原因，液压油泵活塞被压缩，缸体孔内容积减小，其中的油液便顶开排油单向阀进行排油，另一侧偏心园轮的松开液压油泵活塞被活塞复位弹簧顶起，缸体孔内容积增大，吸油单向阀打开吸油。人力不断的蹬踏脚踏臂带动转轴转动，两个柱塞就不断地从吸油单向阀吸油和排油阀排油。排出的油液进入液压马达，液压马达带动变速箱转动。从而带动负荷运转。本技术的有益效果是提供了一种采用人力，不用消耗现有天然能源燃油、燃气、电能的动力装置。不污染环境、真正具有“高效、低碳、环保”的特点。可以用于自行车、 三轮车、小型船只等各种牵弓I、推动的机械。本技术实际使用时，根据需要可将储油箱、叶片液压马达、液压动力机主体架安装到适当位置；液压动力机主体架上可安装人体支撑的座架；还可以根据实际需要将脚踏臂改为手摇臂。本技术实际使用时，为保证安全可根据需要加装一个外壳，将液压油泵活塞、 液压油泵缸体、液压动力机主体架、偏心园轮、转轴遮盖。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。附图说明图1是本技术的主体部分剖视图图2是本技术的主体部分右视图图3是本技术的主体部分俯视图具体实施方式图中脚踏臂1、偏心园轮21、偏心园轮22、转轴3、液压油泵活塞 41、液压油泵活塞42、液压油泵缸体51、液压油泵缸体52、活塞复位弹簧61、活塞复位弹簧 62、进油口 71、进油口 72、液压动力机主体架8、轴承9、出油口 101、出油口 102、吸油单向阀111、吸油单向阀112、排油单向阀121、排油单向阀122、其中吸油单向阀112、排油单向阀 121图中隐去未画出。实施例人工蹬踏脚踏板，脚踏臂1旋转前半周即带动转轴3旋转，转轴3的旋转使偏心园轮22向上松开液压油泵上活塞42，液压油泵上活塞42在活塞复位弹簧62作用下向上提升，此时吸油单向阀112打开，排油单向阀122关闭，液压油储油箱的油经导油管由进油口 72经吸油单向阀112进入液压油泵缸体52内；另一侧转轴3的旋转使偏心园轮21向下挤压液压油泵上活塞41使液压油泵缸体51内的油(第一次时是空气)经排油单向阀121、出油口 101、高压油管输入叶片液压马达，使叶片液压马达转动。脚踏臂1旋转后半周时即带动转轴3旋转，转轴3的旋转使偏心园轮21向上松开液压油泵上活塞41，液压油泵上活塞41在活塞复位弹簧61作用下向上提升，此时吸油单向阀11打开，排油单向阀121关闭，液压油储油箱的油经导油管由进油口 71经吸油单向阀 111进入液压油泵缸体51内；另一侧转轴3的旋转使偏心园轮22向下挤压液压油泵上活塞42使液压油泵缸体52内的油经排油单向阀122、出油口 102、高压油管输入叶片液压马达，使叶片液压马达转动。而经过推动叶片液压马达的液压油经输油管再返回储油箱，供循环使用。人工不断地蹬踏，两个液压油泵就不停地向叶片液压马达供油，使叶片液压马达不停转动，带动负荷运转。权利要求1.一种人力液压动力机，包括由储油箱、供油管、吸油单向阀、液压油泵缸体、液压油泵缸体、液压动力机主体架、偏心园轮、转轴、轴承、脚踏臂、排油单向阀、叶片液压马达构成； 是在液压动力机主体架上部设置有开孔，利用轴承将转轴固定在开孔中，转轴两侧伸出液压动力机主体架部分别安装一个偏心园轮、偏心园轮的外侧装有脚踏臂，偏心园轮的位置对应下部的液压动力机主体架底座上安装有液压油泵缸体，液压油泵缸体内装有液压油泵活塞和活塞复位弹簧；液压油泵活塞与偏心轮相接触；液压油泵缸体下部与液压动力机主体架底座连接，液压油泵缸体与主体架底座连接处内有开孔与油路相通，底座油路的进油口出油口处对应装有吸油单向阀、排油单向阀；进油口经导油管与储油箱相连，出油口由高压油管与叶片液压马达相连；叶片液压马达出油口与储油箱相连。2.根据权利要求书1所述人力液压动力机，其特征是包括液压动力机主体架，单向阀可以是独立的，也可是和主体架一体的，即将锥形单向阀安装于主体架内。3.根据权利要求书1所述人力液压动力机，其特征是包括偏心园轮，也可以是偏心轮。4.根据权利要求书1所述人力液压动力机，其特征是包括脚踏臂，也可以改用手摇臂。专利摘要一种人力液压动力机，涉及一种液压动力机，由储油箱、供油管、吸油单向阀、液压油泵、液压动力机主体架、偏心圆轮(或偏心轮)、转轴、轴承、脚踏臂、排油单向阀、叶片液压马达构成。是利用类似自行车脚踏臂带动转轴转动，带动偏心圆轮，挤压液压油泵，完成人力向液压能的转化，再由高压油冲转叶片液压马达，将液压能转换成机械能。最后叶片液压马达的转动带动所需驱动的装置工作。是采用人力，不用消耗天然能源燃油、燃气、电能的动力装置。不污染环境、真正具有“高效、低碳、环保”的特点。可以用于自行车、三轮车、小型船只等各种牵引、推动的机械。文档编号B62M19/00GK202152099SQ201120056179公开日2012年2月29日 申请日期2011年3月2日 优先权日2011年3月2日专利技术者刘勤勇 申请人:刘勤勇本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种人力液压动力机，包括由储油箱、供油管、吸油单向阀、液压油泵缸体、液压油泵缸体、液压动力机主体架、偏心园轮、转轴、轴承、脚踏臂、排油单向阀、叶片液压马达构成；是在液压动力机主体架上部设置有开孔，利用轴承将转轴固定在开孔中，转轴两侧伸出液压动力机主体架部分别安装一个偏心园轮、偏心园轮的外侧装有脚踏臂，偏心园轮的位置对应下部的液压动力机主体架底座上安装有液压油泵缸体，液压油泵缸体内装有液压油泵活塞和活塞复位弹簧；液压油泵活塞与偏心轮相接触；液压油泵缸体下部与液压动力机主体架底座连接，液压油泵缸体与主体架底座连接处内有开孔与油路相通，底座油路的进油口出油口处对应装有吸油单向阀、排油单向阀；进油口经导油管与储油箱相连，出油口由高压油管与叶片液压马达相连；叶片液压马达出油口与储油箱相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘勤勇，
申请(专利权)人：刘勤勇，
类型：实用新型
国别省市：36