一种弹力动力机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种弹力动力机，包括机架、动力输出单元、动力输出棘齿轴，其特征是：动力输出单元由两个动力飞轮构成，动力飞轮由涡卷弹簧盒、涡卷弹簧、动力输入轴、动力传输齿轮、紧簧机构构成，动力传输齿轮与涡卷弹簧盒固定为一体，在动力输入轴的一端设有紧簧齿轮，紧簧齿轮与紧簧机构的齿轮啮合；在动力输出棘齿轴上设有单向棘齿，在单向棘齿上啮合有过渡单向活轮内爪外齿棘爪轮，在过渡单向活轮内爪外齿棘爪轮上设有制动装置，过渡单向活轮内爪外齿棘爪轮与动力传输齿轮啮合。其优点是：本实用新型专利技术作为动力传输设备，用途十分广泛，能够蓄能，并将蓄积的能量合理释放出来，达到了机械储能和节能的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种弹力动力机
本技术涉及一种弹力动力机，属于机械动力设备
。
技术介绍
现有的做功动力机械品种很多，如汽油机、柴油机、燃气发动机等，虽然它们使用的燃料不同，但是它们都是使用石油、天燃气能源作燃料。众所周知，天然燃料能源是有限的，尤其是石油天然气总会有枯竭的一天。随着世界经济的快速发展和应用动力领域不断的扩大，使石油、天燃气燃料能源的消耗量急剧增加，同时也因过度开采和大量使用石油、天燃气燃料能源，造成了大气严重污染，危害了人类健康，破坏了生态平衡。为了改善人类生存环境和保持生态平衡又能使经济得到可持续的发展，世界各国都在积极寻求和研发可替代石油、天燃气的动力能源。因此人类也迫切希望能有一种无污染、绿色、清洁的动力机械。在现有的技术中虽然有了能够蓄能的人造金属弹性材料能源，也有单纯的用机械构件作动力源的机械产品，例如计时钟、机械钟表、钢卷尺等，由于现有的机械动力机构在现有的技术中，只被认为是蓄能原件单独使用，并没有用作可替代石油、天燃气的人造绿色清洁蓄能能源，进行单独的大功率的开发和利用。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种结构设计合理，机械性能可靠，不使用石油、天燃气燃料能源，能够大量蓄能，合理释放，从而达到合理利用能源和节能目的的、清洁、无污染、零排放的弹力动力机。为解决上述技术问题，本技术是采用如下方案的:一种弹力动力机,包括机架、安装在机架上的动力输出单元和贯通机架的动力输出棘齿轴，其特征是:动力输出单元由两个动力飞轮构成，动力飞轮由涡卷弹簧盒、涡卷弹黃、动力输入轴、动力传输齿轮、紧黃机构构成，润卷弹黃安装在润卷弹黃盒内，动力输入轴从涡卷弹簧的中心穿过，涡卷弹簧的外端与涡卷弹簧盒固定、内端与动力输入轴固定，动力传输齿轮与涡卷弹簧盒固定为一体，在动力输入轴的一端设有紧簧齿轮，紧簧齿轮与紧簧机构的齿轮啮合；在动力输出棘齿轴上设有与动力飞轮的动力传输齿轮对应的单向棘齿，在单向棘齿上啮合有过渡单向活轮内爪外齿棘爪轮，过渡单向活轮内爪外齿棘爪轮的内部与单向棘齿哨合，外部由光轮部分、夕卜齿轮部分构成，在光轮部分设有弹性压块，同时设有制动装置，外齿轮部分与动力传输齿轮啮合。所述动力输出单元为两组以上；在所述的动力输入轴的另一端设有单向棘轮棘爪,用来防止动力输入轴反向旋转;所述紧簧机构和制动装置由一套电子控制系统统一控制。本技术的优点是:本技术作为动力传输设备，用途十分广泛，能够蓄能，并将蓄积的能量合理释放出来，达到了机械储能和节能的目的。【附图说明】图1是本技术的结构示意图；图2是图1的俯视图；图3是涡卷弹簧的结构示意图；图4是动力输出棘齿轴的结构示意图；图5是过渡单向活轮内爪外齿棘爪轮的结构示意图。图中:1、机架，2、动力飞轮，2.1、动力传输齿轮，2.2、润卷弹黃盒，2.3、润卷弹黃，2.3.1、涡卷弹簧内钩，2.3.2、涡卷弹簧外钩，2.3.3、涡卷弹簧本体，2.4、动力输入轴，2.5、动力轴入轴凹槽，2.6、涡卷弹簧盒凹槽，2.7、紧簧齿轮，3、动力输出棘齿轴，3.1、单向棘齿，4、过渡单向活轮内爪外齿棘爪轮，4.1、光轮部分，4.2外齿轮部分，4.3、弹性压块，4.4、制动装置，5、动力输出棘齿轴轴架，6、紧簧机构，7、动力输出连接装置，8、单向棘轮棘爪。【具体实施方式】参照附图，包括机架1、安装在机架上的动力输出单元和贯通机架的动力输出棘齿轴3，动力输出单元由两个动力飞轮2构成，动力飞轮由涡卷弹簧盒2.2、涡卷弹簧2.3、动力输入轴2.4、动力传输齿轮2.1、紧黃机构6构成,在润卷弹黃盒内设有润卷弹黃盒凹槽2.6,动力输入轴上设有动力轴入轴凹槽2.5，涡卷弹簧本体2.3.3安装在涡卷弹簧盒内，动力输入轴从涡卷弹簧的中心穿过，涡卷弹簧外钩2.3.2与涡卷弹簧盒凹槽固定、涡卷弹簧内钩2.3.1与动力输入轴固定，动力传输齿轮在涡卷弹簧盒外侧与涡卷弹簧盒固定为一体，在动力输入轴的一端设有紧簧齿轮2.7，另一端设有单向棘轮棘爪8，用来防止动力输入轴反向旋转，紧簧齿轮与紧簧机构的齿轮啮合；在动力输出棘齿轴上设有与动力飞轮的动力传输齿轮对应的单向棘齿3.1，在单向棘齿上啮合有过渡单向活轮内爪外齿棘爪轮4，过渡单向活轮内爪外齿棘爪轮的内部与单向棘齿哨合，夕卜部由光轮部分4.1、外齿轮部分4.2构成，在光轮部分设有弹性压块4.3，同时设有制动装置4.4，外齿轮部分与动力传输齿轮啮合，在动力输出棘齿轴的两端设有动力输出连接装置。本技术的动力输出单元为两组以上，本实施例中设置了三组动力输出单元，每组动力输出单元中的两个动力飞轮的动力输入轴均是独立的，所以其动力输出为三级叠加的动力输出。紧簧机构和制动装置由一套电子控制系统统一控制，工作时，每组动力输出单元中的两个动力飞轮一个紧簧蓄能，另一个释放能量，两个动力飞轮交替工作，能量被传递到动力输出棘齿轴上输出，三组动力输出单元共用一根动力输出棘齿轴，所以在能量输出是由三组动力输出单元共同叠加形成。本技术的每个动力飞轮的动力输入轴端部设置有紧簧齿轮且与机架上安装的紧簧机构齿轮分别啮合连接，动力输入轴另一端还设有止退的单向棘轮棘爪机构。安装在机架上的动力输出棘齿轴采用单向棘齿的方法,安装在动力输出棘齿轴上的过渡单向活轮采用的是内爪外齿棘爪轮，其结构是内置六个棘爪，棘爪端部配合有弹性压块，棘爪轮的外轮二分之一为光轮，二分之一为齿轮，在光轮部分设有制动装置。制动装置，是采用抱式制动的方法，在制动装置制动时也同时压下棘爪端部的弹性压块，使棘爪与动力输出棘齿轴上的棘齿分离。紧簧机构的动力源为电动机。每组动力输出单元中的两个动力飞轮在动力相互转换和紧簧机构对涡卷弹簧进行卷紧时，由电子控制系统控制相应的制动装置制动。所述的动力输出棘齿轴的两端设置在机架外，且装有与外界做功的机械动力输出连接装置，动力输出连接装置为输出机械动力的齿轮、链轮、皮带轮、变速箱或其它连接装置。涡卷弹簧是由金属弹性材料制备而成，涡卷弹簧所用的金属弹性材料规格、型号，可根据输出动力的要求进行选型配置涡卷弹簧本体的宽度、厚度、展开长度和表面洛氐硬度HRC。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种弹力动力机，包括机架、安装在机架上的动力输出单元和贯通机架的动力输出棘齿轴，其特征是：动力输出单元由两个动力飞轮构成，动力飞轮由涡卷弹簧盒、涡卷弹簧、动力输入轴、动力传输齿轮、紧簧机构构成，涡卷弹簧安装在涡卷弹簧盒内，动力输入轴从涡卷弹簧的中心穿过，涡卷弹簧的外端与涡卷弹簧盒固定、内端与动力输入轴固定，动力传输齿轮与涡卷弹簧盒固定为一体，在动力输入轴的一端设有紧簧齿轮，紧簧齿轮与紧簧机构的齿轮啮合；在动力输出棘齿轴上设有与动力飞轮的动力传输齿轮对应的单向棘齿，在单向棘齿上啮合有过渡单向活轮内爪外齿棘爪轮，过渡单向活轮内爪外齿棘爪轮的内部与单向棘齿啮合，外部由光轮部分、外齿轮部分构成，在光轮部分设有弹性压块，同时设有制动装置，外齿轮部分与动力传输齿轮啮合。

【技术特征摘要】
1.一种弹力动力机，包括机架、安装在机架上的动力输出单元和贯通机架的动力输出棘齿轴，其特征是:动力输出单元由两个动力飞轮构成，动力飞轮由涡卷弹簧盒、涡卷弹簧、动力输入轴、动力传输齿轮、紧黃机构构成，润卷弹黃安装在润卷弹黃盒内，动力输入轴从涡卷弹簧的中心穿过，涡卷弹簧的外端与涡卷弹簧盒固定、内端与动力输入轴固定，动力传输齿轮与涡卷弹簧盒固定为一体，在动力输入轴的一端设有紧簧齿轮，紧簧齿轮与紧簧机构的齿轮啮合；在动力输出棘齿轴上设有与动力飞轮的动力传输齿轮对应的单向棘齿，在单向...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建强，
申请(专利权)人：张建强，
类型：新型
国别省市：内蒙古;15