一种建筑用运料车制造技术

本实用新型专利技术提供一种建筑用运料车，包括：料斗1，输送带2，车架4，行走电机7，运转电机8，减速机9和主动辊12；所述料斗1固定在所述车架4上，所述主动辊12经轴承座连接在所述车架4上，所述主动辊12通过链轮、链条与所述减速机9连接，所述减速机9与所述运转电机8连接，所述运转电机8带动所述主动辊12转动，所述主动辊12转动，带动所述输送带2运转，所述输送带2在所述料斗1的底部。本实用新型专利技术提供的建筑用运料车，在建筑工地上运送物料，省时省力，且运送物料效率高。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及建筑机械领域，尤其涉及一种建筑用运料车。
技术介绍
由于社会发展的需求，各种建筑物拔地而起，直窜云霄。而这些建筑物都是建筑工人们用汗水从四面八方把混凝土集料浇铸在一起，搭建起来的。高大的建筑物是他们辛苦劳动的结晶，这些建筑物在筑成的过程中，建筑工人需要将从搅拌机里出来的物料通过小车运送到目的地，到底目的地后，将小车倾斜，物料倒出，小车中没有完全倒出的物料需要建筑工人使用铁锹铲出来，很费力且费时，运送物料效率不高。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种建筑用运料车，提高建筑工地上运送物料的效率。为了解决上述技术问题，本技术提供的建筑用运料车是这样实现的一种建筑用运料车，包括料斗1，输送带2，车架4，行走电机7，运转电机8，减速机9和主动辊12 ；所述料斗1固定在所述车架4上，所述主动辊12经轴承座连接在所述车架4上， 所述主动辊12链轮、链条与所述减速机9连接，所述减速机9与所述运转电机8连接，所述运转电机8带动所述主动辊12转动，所述主动辊12转动，带动所述输送带2运转，所述输送带2在所述料斗1的底部。可选的，所述建筑用运料车还包括托辊，所述托辊安装在所述车架4上，在所述输送带2的中间。可选的，所述建筑用运料车还包括车座10，所述车座安装在所述料斗1前的车架上。可选的，所述建筑用运料车还包括行走电机7，通过链轮、链条与所述前后轮5连接。本技术提供的建筑用运料车，输送带在料斗的底部，电机转动带动主动辊转动，带动输送带运转，输送带将料斗中的物料输送到建筑工人指定的地方；相对于现有技术中使用小车拉物料来说，本技术提供的建筑用运料车，使用电机带动输送带将物料从料斗中卸下，省时省力，提高了建筑工地上运送物料的效率。进一步的，本技术提供的建筑用运料车，在输送带的中间还有托辊，使得输送带更能够称重较多的物料。进一步的，本技术提供的建筑用运料车，车座可以让建筑工人坐在上面，方便较长距离的运输物料。进一步的，本技术提供的建筑用运料车，行走电机带动前后轮运转，不需要建筑工人推动，物料车就会向前运行，又进一步的提高里的输送物料的效率。附图说明图1是本技术提供的建筑用运料车的结构示意图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1所示，一种建筑用运料车，包括料斗1，输送带2，车架4，行走电机7，运转电机8，减速机9、主动辊12、电平6、支撑辊(3)和把手(11)；料斗1固定在所述车架4上，主动辊12经轴承座连接在所述车架4上，主动辊12 链轮、链条与所述减速机9连接，减速机9与所述运转电机8连接，电机8带动主动辊12转动，主动辊12转动，带动所述输送带2运转，输送带2在所述料斗1的底部。建筑用运料车还包括托辊，所述托辊安装在所述车架4上，在所述输送带2的中间。可选的，所述建筑用运料车还包括车座10，所述车座安装在所述料斗1前的车架上。建筑用运料车还包括行走电机7，通过链轮、链条与所述前后轮5连接。行走电机7和运转电机8连接在电瓶6上，电瓶为行走电机和运转电机提供动力。支撑辊3在车架4内，用来支撑输送带2。搅拌车里的物料直接倒入料斗中，建筑工人坐在车座上驾驶运料车，行走电机带动前后轮转动，行驶。到达目的地后，运转电机8带动主动辊转动，带动输送带运转，料斗中的物料被输送带输送到建筑工人指定的地方。整个运料和卸料的过程，只需要人驾驶运料车到达目的地，都是电机带动运转，省时省力，运料的效率得到了提高。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。权利要求1.一种建筑用运料车，其特征在于，包括料斗(1)，输送带O)，车架G)，行走电机 (7)，运转电机(8)，减速机(9)和主动辊(12)；所述料斗(1)固定在所述车架(4)上，所述主动辊(1 经轴承座连接在所述车架(4) 上，所述主动辊(1 通过链轮、链条与所述减速机(9)连接，所述减速机(9)与所述运转电机⑶连接，所述运转电机⑶带动所述主动辊(12)转动，所述主动辊(12)转动，带动所述输送带( 运转，所述输送带( 在所述料斗(1)的底部。2.根据权利要求1所述的建筑用运料车，其特征在于，还包括托辊，所述托辊安装在所述车架(4)上，在所述输送带O)的中间。3.根据权利要求1或2所述的建筑用运料车，其特征在于，还包括车座(10)，所述车座安装在所述料斗(1)前的车架上。4.根据权利要求3所述的建筑用运料车，其特征在于，还包括行走电机(7)，通过链轮、链条与前后轮( 连接。专利摘要本技术提供一种建筑用运料车，包括料斗1，输送带2，车架4，行走电机7，运转电机8，减速机9和主动辊12；所述料斗1固定在所述车架4上，所述主动辊12经轴承座连接在所述车架4上，所述主动辊12通过链轮、链条与所述减速机9连接，所述减速机9与所述运转电机8连接，所述运转电机8带动所述主动辊12转动，所述主动辊12转动，带动所述输送带2运转，所述输送带2在所述料斗1的底部。本技术提供的建筑用运料车，在建筑工地上运送物料，省时省力，且运送物料效率高。文档编号B62M7/08GK202147783SQ20112025323公开日2012年2月22日 申请日期2011年7月18日 优先权日2011年7月18日专利技术者周会春, 宋瑞雪, 张振国, 胡赵曼 申请人:漯河燎原机械制造有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种建筑用运料车，其特征在于，包括：料斗（１），输送带（２），车架（４），行走电机（７），运转电机（８），减速机（９）和主动辊（１２）；所述料斗（１）固定在所述车架（４）上，所述主动辊（１２）经轴承座连接在所述车架（４）上，所述主动辊（１２）通过链轮、链条与所述减速机（９）连接，所述减速机（９）与所述运转电机（８）连接，所述运转电机（８）带动所述主动辊（１２）转动，所述主动辊（１２）转动，带动所述输送带（２）运转，所述输送带（２）在所述料斗（１）的底部。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：宋瑞雪，周会春，张振国，胡赵曼，
申请(专利权)人：漯河燎原机械制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：41