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可以爬坡登楼的电动车制造技术

技术编号:7095601 阅读:407 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本发明专利技术为可以爬坡登楼的电动车,本发明专利技术有两个驱动轮,主动驱动轮1和被动驱动轮2,两轮由链条6做二级减速传动。通过中间轴3连接于车架7、蜗杆4和蜗轮5组成升降装置。行路时,蜗轮5升到最高点,连杆8带动被动轮升起,主动轮着地驱动前行。反之,蜗杆降到最低点,主动轮抬起,被动轮着地,通过换向装置使主动轮反转,链条6做二级减速传动,降速增扭,倒行登楼。此时车座随蜗轮下降到最低点,驾驶人可两腿撑地,可防摔倒。下楼时可通过前轮刹车控制,两腿撑地安全下楼。

【技术实现步骤摘要】

机械制造
技术介绍
电动自行车
技术实现思路
本专利技术主要由主动轮1、被动轮2、蜗杆4、蜗轮5组成。需要行路时, 蜗轮、蜗杆机构动作将车座升起到最高点,连杆8带动被动轮2以中间轴3为中心抬起。主动轮1以中间轴3为中心落地,驱动前行。需要登楼爬坡时,蜗轮、蜗杆反向动作到最低点, 此时被动轮落地,主动轮抬起,通过换向装置使主动轮反转,通过链条6做二级减速传动, 降速增扭倒行登楼。此时车座随蜗轮下降到最低点,驾驶人可两腿撑地,可防摔倒,下楼时可通过前轮刹车控制两腿撑地,安全下楼。附图说明1.主动轮2.被动轮3.中间轴4.蜗杆5.蜗轮6.链条7.车架8.连杆图1是本专利技术在平坦路面上的行驶状态2是本专利技术在爬坡登楼时的行驶状态图具体实施例方式本专利技术是为电动车设计制作的科技人员提供一个新的思路和方法,使之能方便于民。权利要求1.本专利技术一辆车有两套驱动机构,即,主动轮驱动机构和被动轮驱动机构。2.主动轮和被动轮做减速传动,降速增扭。3.通过升降装置被动轮升起,主动轮着地做行路驱动。被动轮着地,主动轮升起做爬坡登楼驱动。全文摘要本专利技术为可以爬坡登楼的电动车,本专利技术有两个驱动轮,主动驱动轮1和被动驱动轮2,两轮由链条6做二级减速传动。通过中间轴3连接于车架7、蜗杆4和蜗轮5组成升降装置。行路时,蜗轮5升到最高点,连杆8带动被动轮升起,主动轮着地驱动前行。反之,蜗杆降到最低点,主动轮抬起,被动轮着地,通过换向装置使主动轮反转,链条6做二级减速传动,降速增扭,倒行登楼。此时车座随蜗轮下降到最低点,驾驶人可两腿撑地,可防摔倒。下楼时可通过前轮刹车控制,两腿撑地安全下楼。文档编号B62K11/00GK102336239SQ20101023855公开日2012年2月1日 申请日期2010年7月28日 优先权日2010年7月28日专利技术者贾国友 申请人:贾国友本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.本专利技术一辆车有两套驱动机构,即,主动轮驱动机构和被动轮驱动机构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:贾国友
申请(专利权)人:贾国友
类型:发明
国别省市:12

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