用于测量可变电容式结构的电容变化的设备制造技术

本发明专利技术涉及一种用于测量可变电容式结构（ＣＸ）的电容变化（ΔＣＸ）的设备，其包括：电源电压（ＶＣＣ）；参考电容（ＣＳ）；用于测量参考电容的端子上的电压（ＶＳ）的装置；测量电容式结构（ＣＭ）；以及用于检测参考电容（ＣＳ）的端子上的阈值电压（ＶＴＨ）的装置。所述设备被配置／被编程来使得：在可变电容式结构（ＣＸ）已经以固定放电次数（ｘ）被放电到参考电容（ＣＳ）之后并且直到参考电容的端子上的电压（ＶＳ）已达到阈值电压（ＶＴＨ），使测量电容式结构（ＣＭ）以可变放电次数（ｎ）放电到参考电容（ＣＳ）。可变放电次数（ｎ）相对于之前获得的放电次数的变化允许可变电容式结构（ＣＸ）的电容变化（ΔＣＸ）被估计。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及电荷转移电容式传感器。当这样的传感器针对所谓的司机对其车辆的 “免提(Hands free)”接入而被应用于车辆的门把手时，本专利技术是特别有用的。
技术介绍
目前，某些机动车辆装备有“免提”接入，即所述车辆的司机不再需要用钥匙打开其车辆的门。他拥有的不是钥匙而是被车辆的电子系统识别的标识标记(badge d' identification)。为了打开门，司机首先按压门把手。有无检测传感器(capteur de pdsence)(此处为位于把手中的电子模块中的电荷转移电容式传感器)检测司机的手的存在。这个传感器被连接到车辆的E⑶(电子控制单元)，并且这个单元通过LF (低频)天线向被并入钥匙中的鉴别器发送信号。一旦接收到检测信号，鉴别器就使用RF (射频)波将其标识码发送给 ECU。如果ECU将该标识码识别为授权接入车辆的标识码，则ECU打开门。相反，如果ECU 并没有接收到代码或接收到的代码是错误的，则门并不打开。这样的电容式传感器包括被并入门把手中的电容式电极和其附近环境(直接或间接接地)，其中这种环境可能包括必须检测到存在的用户的身体的部分，此处例如是司机的手形本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．　一种用于测量可变电容式结构（ＣＸ）的电容变化（ΔＣＸ）的设备，其包括：●电源电压（ＶＣＣ）；●用于使用电源电压（ＶＣＣ）给可变电容式结构（ＣＸ）进行充电的装置；●用于以固定放电次数（ｘ）使可变电容式结构（ＣＸ）放电到参考电容（ＣＳ）的装置；●用于测量参考电容的端子上的电压（ＶＳ）的装置；●用于使用电源电压（ＶＣＣ）给测量电容式结构（ＣＭ）进行充电的装置；●用于以可变放电次数（ｎ）使测量电容式结构（ＣＭ）放电到参考电容（ＣＳ）的装置；以及，●用于检测参考电容（ＣＳ）的端子上的阈值电压（ＶＴＨ）的装置，其特征在于，所述设备被配置／被编程来使得：在可变电容式结构（ＣＸ）已经以固定放电次数（ｘ）...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：X·乌尔内，
申请(专利权)人：法国欧陆汽车公司，
类型：发明
国别省市：FR