含金属羧酸盐的润滑组合物制造技术

本发明专利技术涉及润滑组合物，其包含（ａ）至少０．０５重量％的非芳族金属羧酸盐，其中该金属羧酸盐源自支化羧酸，和（ｂ）润滑粘度的油。本发明专利技术进一步提供所述润滑组合物用于润滑防滑差速器的应用。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及包含(a)至少0.05重量％的非芳族金属羧酸盐，其中该金属羧酸盐源自支化羧酸，和(b)润滑粘度的油的润滑组合物。本专利技术进一步提供了所述润滑组合物用于润滑防滑差速器的应用。
技术介绍
车辆中的防滑差速器通常采用湿式多片式离合器，即离合器片浸于润滑剂中。防滑差速器通常具有伞齿轮或正齿轮行星系统，该行星系统将驱动力矩均勻地分布到两个驱动轮，而不管它们的旋转速度如何。这使得驱动轮可以在拐角期间滚动，而在该轮子和路面之间没有滑动，尽管它们有不同的旋转速度。为了控制滑动，可以使用含能够改进摩擦性能的化合物、分散剂和含硫和/或含磷的极压剂的润滑剂。这种类型的润滑剂的实例公开在美国专利 4，308，154 ；5，547，586 ；4，180，466 ；3，825，495 和欧洲专利申请 0399764A1 中。含适合于⑴沉积控制(美国专利3，284, 409)和(ii)磨损性能的化合物的润滑剂描述在国际申请WO 96/037585、美国专利申请2002/0119895和美国专利5，487，838中。专利技术概述本专利技术的专利技术人已经发现本文公开的润滑组合物和方法能够提供可接受水平的以下至少一项(i)润滑剂热稳定性，(ii)润滑剂氧化稳定性，(iii)高静摩擦系数，(iv) 燃料经济性，(V)沉积控制，(Vi)密封适应性，和(Vii)低的噪音、振动和通常表现为颤动 (即通常称为低频"咆哮"和"呻吟"的异常噪音，尤其是在高速拐角操纵期间)的刺耳 (NVH)倾向。本专利技术的专利技术人还出人意料地发现本文公开的润滑剂组合物和方法也可以适合于具有一个或多个相异片材料的限滑系统。例如，所述片材料可以是钢、纸张、陶瓷、碳纤维，以及采用片型的混合物例如在陶瓷上的钢、纸张中的碳纤维或纸张上的钢的体系。在一个实施方案中，本专利技术提供了包含(a)至少0.05重量％的非芳族金属羧酸盐，其中该金属羧酸盐源自支化羧酸，和(b)润滑粘度的油的润滑组合物。在一个实施方案中，本专利技术提供了润滑防滑差速器的方法，包括向所述防滑差速器供应包含以下组分的润滑组合物(a)至少0.05重量％的非芳族金属羧酸盐，其中该金属羧酸盐源自支化羧酸，和(b)润滑粘度的油。在一个实施方案中，本专利技术提供了包含(a)至少0.05重量％的非芳族金属羧酸盐，其中该金属羧酸盐源自支化羧酸，和(b)润滑粘度的油的润滑组合物在防滑差速器中用来提供可接受水平的以下至少一项的应用(i)润滑剂热稳定性，(ii)润滑剂氧化稳定性，(iii)摩擦系数，(iv)燃料经济性，(ν)沉积控制，(Vi)密封适应性，和(Vii)颤动(异常噪音)。在一个实施方案中，本专利技术提供了润滑组合物，其包含(a)至少0.05重量％的非芳族金属羧酸盐，其中该金属羧酸盐源自与含4-16个碳原子的醇酯化的羧酸，(b)磷酸酯的胺盐，和(c)润滑粘度的油。在一个实施方案中，本专利技术提供了润滑组合物，其包含(a)至少0.05重量％的非芳族金属羧酸盐，其中该金属羧酸盐源自支化羧酸，和(b)润滑粘度的油。在一个实施方案中，本专利技术提供了润滑防滑差速器的方法，包括向所述防滑差速器供应包含以下组分的润滑组合物(a)至少0.05重量％的非芳族金属羧酸盐，其中该金属羧酸盐源自支化羧酸，和(b)润滑粘度的油。在一个实施方案中，本专利技术提供了包含(a)至少0.05重量％的非芳族金属羧酸盐，其中该金属羧酸盐源自支化羧酸，和(b)润滑粘度的油的润滑组合物在防滑差速器中用来提供可接受水平的以下至少一项的应用(i)润滑剂热稳定性，(ii)润滑剂氧化稳定性，(iii)摩擦系数，(iv)燃料经济性，(ν)沉积控制，(Vi)密封适应性，和(Vii)颤动(异常噪音)。专利技术详述本专利技术提供了本文上面公开的润滑组合物和方法。金属羧酸盐本专利技术的润滑组合物包括非芳族金属羧酸盐，其中该金属羧酸盐源自支化羧酸。所述金属羧酸盐可以源自已知的反应，包括支化羧酸与金属的成盐。所述金属可以单价、二价、三价金属或它们的混合物。所述金属羧酸盐的金属可以是碱金属、碱土金属或过渡金属(通常来自第4周期(即，钪至锌))，或它们的混合物。在一个实施方案中，金属羧酸盐的金属可以是碱土金属，或过渡金属(通常来自第4周期)。适合的金属的实例包括钠、锂、钙、镁、铜、锌或它们的混合物。在一个实施方案中，金属是锌或铜。在一个实施方案中，金属是锌。本专利技术的羧酸是支化羧酸。所述羧酸可以具有任何程度的支化，和沿着羧酸碳链的任何位置的支化。通常，羧酸可以是支化羧酸，其中所述支化出现在α或β碳上。在一个实施方案中，所述支化羧酸可以是在α碳处支化的。在一个实施方案中，所述支化羧酸可以是在β碳处支化的。所述支化羧酸可以具有4-20，或6-14，或6-12个碳原子。所述支化羧酸可以具有两个或更多个支链。当所述支化羧酸具有2个支链时，分子中的包括支化基和羧基的碳原子的最长碳链可以含有2-19，4-19，或4-10个碳原子。例如，2-乙基己酸具有含6个碳原子的最长碳链长度，2-甲基己酸具有6个碳原子的最长链长度。所述支化羧酸可以具有两个或更多个支链。当所述支化羧酸具有2个支链时，在支化碳之后的最短碳链可以含有2-18，或2-10个碳原子。例如，2-乙基己酸具有2个碳原子的最短碳链长度(即乙基)，2_甲基己酸具有1个碳原子的最短链长度(即，甲基)。通常，最短碳链的碳原子的数目可以比分子中的包括支化基和羧基的碳原子的最长碳链的碳原子数目少至少1或至少2个碳原子。适合的羧酸的实例包括2-乙基己酸、异十三烷酸、异癸酸、异硬脂酸、异丁酸、 2-甲基丙酸、2-乙基丁酸、2-甲基己酸、油酸或妥尔油脂肪酸的二聚物或三聚物酸(在铁催化剂(Uniquema以商品名称Pripol 市售)存在下制备)，或它们的混合物。在一个实施方案中，羧酸可以是2-乙基己酸。金属羧酸盐可以是中性、碱性的或它们的混合物。在一个实施方案中，金属羧酸盐可以是碱性金属羧酸盐，例如钙、镁、铜或锌羧酸盐。在一个实施方案中，金属羧酸盐的金属可以是铜或锌。碱性金属羧酸盐可具有的结构包括(R-COO)M-OH，或(R-COO)M-O-M(OOC-R)，其中所述R-COO代表支化羧酸结构部分(所述支化羧酸如上所述)，M代表钙、镁、铜或锌。M认为与R-COO是离子键接的。当金属是锌时，碱性化合物的通式可以是 (RCO2) 6Ζη40或 3ZnO (两种结构是锌羧酸盐的100 %碱性化合物)。(RCO2) 6Ζη40 或3ZnO的结构认为具有在四面体结构中的锌。通常，金属羧酸盐可以是碱性金属羧酸盐，其含有至少50重量％，或至少60重量％具有碱性结构的金属羧酸盐。所述金属羧酸盐可以按占润滑组合物的0. 1重量％至5重量％，或0. 2重量％至 3重量％，或大于0. 2重量％至3重量％，或0. 5重量％至3重量％或0. 5重量％至2. 5重量％的量存在于润滑组合物中。硼化磷脂任选地，润滑组合物还包括硼化磷脂。在一个实施方案中，润滑组合物包括硼化磷脂。在一个实施方案中，润滑组合物不含硼化磷脂。磷脂可以是含磷酸基团的任何脂质，例如卵磷脂或脑磷脂，或它们的衍生物。磷脂的实例包括磷脂酰胆碱、磷脂酰丝氨酸、磷脂酰肌醇、磷脂酰乙醇胺、磷脂酸(phosphotidic acid)和它们的混合物。磷脂可以本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．润滑组合物，包含（ａ）至少０．０５重量％的非芳族金属羧酸盐，其中该金属羧酸盐源自支化羧酸，和（ｂ）润滑粘度的油。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：S·L·巴特利，
申请(专利权)人：卢布里佐尔公司，
类型：发明
国别省市：US