【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】涂覆滑动件的方法、滑动件尤其内燃机的活塞环或气缸套
本专利技术涉及一种用于涂覆滑动件尤其内燃机的活塞环或气缸套的方法以及一种滑动件。在内燃机中使用活塞环以便在上下移动的活塞和气缸壁之间提供尽可能理想的密封。此外，活塞环用于擦掉位于气缸壁上的油并且保持油的可用性以便于润滑。对于活塞环的基本要求是在内燃机运转过程中的极限条件或部分极限条件下的最小可能的摩擦和最大可能的使用寿命。这意味着这样的耐磨行为：活塞环尽可能长时间地满足对其的要求。气缸套的耐磨行为也是同样的，其中活塞环和气缸套是滑动接触的。
技术介绍
WO2007/020139A1说明了一种可以是活塞环的衬底，该衬底具有粘合层、四面体碳的中间层以及无定形碳的外层。DE102005063123B3的申请关于滑动件，例如包括耐磨层和磨合层(run-inlayer)的活塞环。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种用于涂覆滑动件尤其内燃机的活塞环或气缸套的方法，其中考虑到了对于摩擦值和使用寿命二者的要求。此外，意图提供一种滑动件，其中摩擦值和使用寿命以有益的方式结合。一方面，上述目的通过权利要求1所述的方法解决。据此，通过沉积硬质材料层来涂覆滑动件，尤其是内燃机的滑动件，例如活塞环或气缸套。根据本专利技术，在沉积过程中，将DLC相嵌入硬质材料层中，或换句话说与硬质材料层的沉积并行。因此，根据本专利技术的方法与先前已知方法的不同在于，不是在硬质材料层“上”和/或在单独的涂覆处理中进行DLC涂覆，而是与硬质材料层的沉积并行地并且优选与硬质材料层的沉积同时地进行DLC涂覆从而形成嵌入物。DLC相的嵌入还可以被称作“原地...
【技术保护点】
１．一种用于涂覆滑动件尤其内燃机的活塞环或气缸套的方法，其中在沉积硬质材料层的过程中将ＤＬＣ相嵌入所述硬质材料层中。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】DE102008042896.52008年10月16日1.一种用于涂覆滑动件的方法，其中在沉积硬质材料层的过程中将DLC相嵌入所述硬质材料层中，其中，与其余层相比，在所述硬质材料层的表面上和/或最上方1μm至2μm处增加所述DLC相的相含量，所述硬质材料层包含周期表的第四副族和/或第五副族和/或第六副族元素的氮化物，其中，所述滑动件是内燃机的活塞环或气缸套，其中，所述硬质材料层的沉积厚度≥10μm。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述硬质材料层进一步包含硼、碳、氧和/或硅。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，均匀分布嵌入物。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述DLC相具有的局部相含量高达100％。5.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：斯特芬·霍佩，
申请(专利权)人：菲特尔莫古布尔沙伊德有限公司，
类型：发明
国别省市：DE
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