本发明专利技术涉及一种用于装配和拆卸轮胎的装置，其包括：支撑件（２），其设置有连接部（３），连接部与轮胎拆装机的可动臂（９１）相关联；第一突出元件（７ａ），其与支撑件（２）相关联并且用于对应于车轮的轮辋的边缘进行定位；引导元件（６），其具有大致伸长的形状，并且与第一突出元件（７ａ）大致垂直地延伸；夹持工具（４），其与支撑件（２）相关联，且用于插入在轮胎与车轮的轮辋之间，并且设置有大致弯曲的端部部分，夹持工具（４）能够在缩回位置与伸出位置之间运动，在缩回位置，端部部分布置在第一突出元件（７ａ）的附近，在伸出位置，夹持工具（４）从第一突出元件（７ａ）朝向车轮延伸。第一突出元件（７ａ）大致布置在夹持工具（４）的一侧处，夹持工具的该侧对应于夹持工具的大致与引导元件（６）相对的一侧。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及用于装配和拆卸轮胎的装置。
技术介绍
已知的是，传统的车辆车轮由金属轮辋构成，弹性轮胎安装在该金属轮辋上。具体地，金属轮辋设置有由两个侧向肩部界定的壳体，该侧向肩部适合于保持轮 胎的胎圈。通常在修理厂或类似地方进行轮胎的维修和更换，并且利用合适的机器来分别执 行将轮胎从轮辋上拆除和将轮胎装配到轮辋上的操作，该合适的机器通常称为“轮胎拆装 机”。已知类型的轮胎拆装机通常包括支撑结构，该支撑结构竖直地延伸并且由基部和 一个或多个可动臂的支撑竖立件构成，该基部设置有车轮轮辋的自定心夹持装置，该可动 臂设置有适合于装配和拆卸轮胎的工具。例如，夹持装置可以由水平板构成，该水平板设置有用于阻滞轮辋的爪并且与能 够通过马达装置绕竖直轴线选择的基部相关联。可动臂适合于水平地和竖直地运动，以在拆卸和装配操作期间修正在轮胎上的位置。在安装在轮胎拆装机上的工具中，通常使用一种特定的工具，其被称为“转动架 (turret) ”，适合于方便轮胎的胎圈的取出和插入，以将其分别从轮辋上拆除或安装到轮辋 上。这样的转动架包括支撑部和水平地伸长的且大致弯曲的部分，该支撑部适合于在 轮胎的胎圈附近对应于轮辋的边缘的一部分进行定位，该水平地伸长的且大致弯曲的部分 具体能够用于方便装配操作。具体地，在拆卸轮胎的操作期间，一旦转动架的支撑部对应于轮辋的边缘的一部 分进行定位，操作者通过合适的杠杆进行的手动干涉就允许胎圈上升到轮辋的肩部之上并 且允许同一转动架上升，随后，夹持轮辋的装置的旋转以及车轮由此相对于转动架旋转使 得胎圈能够沿着全部圆周从轮辋上被取出。此外，在装配操作期间，转动架可以用来压制轮胎的在轮辋边缘之下的部分，并且 在接下来的夹持轮辋的装置的旋转期间，伸长部分沿着全部圆周将胎圈引导插入到轮辋的 边缘之下。然而，这些已知的机器具有一些缺陷。具体地，诸如转动架或类似装置的工具的使用必定需要操作者的手动干涉，尤其 是在从轮辋上拆除轮胎的操作期间。为了消除这些缺点，已知的是使用这一的轮胎拆装机，其包括操作头部，该操作头 部安装在适合的可动臂上并且适合于自动地从轮辋上取出胎圈。参考这种机器的具体类型，这样的操作头部设置有大致为钩形的工具，该工具能够在缩回位置和伸出位置之间运动。具体地，在将操作头部定位在胎圈的一部分的附近之后，该工具从缩回位置运动 至伸出位置，从而插入到胎圈的该部分与轮辋的肩部之间。接下来，工具从伸出位置到缩回位置的处理允许夹持胎圈的该部分并且从轮辋上 取出胎圈的该部分。然而，这样的机器是易于改进的，具体是便于在工具插入之前头部对应于胎圈的 正确定位，并且便于接下来的沿着轮胎的全部圆周提升胎圈的操作。此外，已知这样的轮胎拆装机，其中操作头部能够用于将轮胎的胎圈与轮辋分离 以及将轮胎的胎圈从轮辋上取出。例如，这样的机器的具体类型设置有均能在第一缩回位置和第二伸出位置之间运 动的一对工具。一旦操作头部对应于胎圈进行定位，则第一工具从缩回位置运动至伸出位置，以 将胎圈与轮辋的肩部分离，接下来，第二工具从缩回位置运动至伸出位置，以插入在胎圈的 该部分与轮辋的肩部之间，并且从伸出位置运动至缩回位置，以夹持并且取出胎圈的该部 分。然而，即使是这种已知的机器也不缺少缺陷，因为其构造复杂并且不够简单且不 能立即使用。专利EP 1 593 533中描述的另一种已知的解决方案提供一种操作头部，该操作 头部用于装配和拆卸轮胎，与轮胎拆装机的可动臂相关联，并且设置有-夹持工具，其能够在第一缩回位置和第二伸出位置之间运动，并且适合于插入到 轮胎与车轮的轮辋之间，以抓住并且取出轮胎的胎圈的一部分；-转动架，其由突出齿和水平地伸长的且大致弯曲的部分构成，该突出齿适合于在 待取出的轮胎的胎圈附近对应于轮辋的边缘的一部分进行定位，该水平地伸长的且大致弯 曲的部分与齿垂直地延伸。实际上，在该方案中，转动架由设置有突出齿的单个本体和伸长的弯曲翼部构成， 同时夹持工具在突出齿的侧面处布置在转动架的侧面上。在使用期间，夹持工具适合于相对于转动架在缩回位置和伸出位置之间移动，在 该缩回位置中，工具的弯曲端部部分布置成与突出齿对准，在该伸出位置中，夹持工具从突 出齿向下延伸，以插入在车轮的轮辋与轮胎之间。然而，专利EP 1 593 533中描述的操作头部也不缺少缺陷。具体地，转动架能够在将轮胎装配在轮辋上的操作期间专门地使用，同时通过夹 持工具执行拆卸操作。具体地，在车轮旋转以沿着轮辋的全部周边取出轮胎的胎圈期间，通过夹持工具 在缩回位置中在胎圈上施加牵引作用。这使得操作头部很难用于所有类型的轮胎而不使用另外的工具，例如额外的辊子 或类似工具，因此拆卸操作比较复杂。
技术实现思路
本专利技术的主要任务在于提出一种用于装配和拆卸轮胎的装置，其可以安装在轮胎拆装机上，能够便于在插入工具之前对应于胎圈正确地定位头部，能够正确地执行接下来 的沿着轮胎的全部圆周提升胎圈的操作，以及同时使用简单且能立即使用。本专利技术的另一个范围在于提出一种用于装配和拆卸轮胎的装置，其能够以简单的 方式和包容的(contained)成本进行生产。上述范围是通过用于装配和拆卸轮胎的装置实现的，该装置包括支撑件，其设置 有至少一个连接部，所述至少一个连接部与轮胎拆装机的可动臂相关联；至少一个第一突 出元件，其与所述支撑件相关联并且用于对应于车轮的轮辋的边缘的在轮胎的胎圈附近的 至少一部分进行定位；至少一个大致伸长的引导元件，其与所述支撑件相关联，并且与所述 第一突出元件大致垂直地延伸；至少一个夹持工具，其与所述支撑件相关联，且用于插入 在所述轮胎与所述车轮的轮辋之间，并且设置有大致弯曲的端部部分，所述大致弯曲的端 部部分用于抓住充气轮胎的胎圈的至少一部分，所述夹持工具能够在缩回位置与伸出位置 之间运动，在所述缩回位置，所述端部部分布置在所述第一突出元件的附近，在所述伸出位 置，所述夹持工具从所述第一突出元件朝向所述车轮延伸，其特征在于，所述第一突出元件 大致布置在所述夹持工具的一侧处，所述夹持工具的该侧对应于所述夹持工具的大致与所 述引导元件相对的一侧。附图说明从用于装配和拆卸轮胎的装置的两个优选地但非排他性的实施例的说明中，本发 明的其它特征和有点将会更加明显，该说明在结合的设计图表中示出为说明性而非限制 性，其中图1是根据本专利技术的装置安装在轮胎拆装机上的轴测图；图2是根据本专利技术的装置对应于待取出的轮胎的胎圈而定位在轮辋的边缘上的 轴测图；图3是根据本专利技术的装置对应于待取出的轮胎的胎圈而定位在轮辋的边缘上的 平面图；图4是沿着图3的截面IV-IV的剖视图；图5是根据本专利技术的装置在夹持工具插入在轮胎的胎圈与相应轮辋的边缘之间 期间的剖视图；图6是根据本专利技术的装置在轮胎的胎圈取出到相应轮辋的边缘之上期间的剖视 图；图7是根据本专利技术的装置在轮胎装配到轮辋上期间的轴测图；图8是根据本专利技术的装置在轮胎装配到轮辋上期间的剖视图；图9是根据本专利技术的装置的可替代实施例的轴测图。具体实施例方式具体参考这些附图，能够安装在轮胎拆装机上并且能够用于将轮胎装配到车辆车 轮的轮辋上和从该轮辋上拆卸轮胎的装置整体上用1表示。装置1能够安装在常规轮胎拆装机上，该类型的轮胎拆装机在图1中示出为实例， 并且整体上用本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．一种用于装配和拆卸轮胎的装置，其包括：支撑件，所述支撑件设置有至少一个连接部，所述至少一个连接部与轮胎拆装机的可动臂相关联；至少一个第一突出元件，所述至少一个第一突出元件与所述支撑件相关联并且用于对应于车轮的轮辋的边缘的靠近轮胎的胎圈的至少一部分进行定位；至少一个引导元件，所述至少一个引导元件具有大致伸长的形状，且与所述支撑件相关联，并且与所述第一突出元件大致垂直地延伸；至少一个夹持工具，所述至少一个夹持工具与所述支撑件相关联，且用于插入在所述轮胎与所述车轮的轮辋之间，并且设置有大致弯曲的端部部分，所述大致弯曲的端部部分用于抓住所述轮胎的胎圈的至少一部分，所述夹持工具能够在缩回位置与伸出位置之间运动，在所述缩回位置，所述端部部分布置在所述第一突出元件的附近，在所述伸出位置，所述夹持工具从所述第一突出元件朝向所述车轮延伸，其特征在于，所述第一突出元件大致布置在所述夹持工具的一侧处，所述夹持工具的该侧对应于所述夹持工具的大致与所述引导元件相对的一侧。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：F·玛格纳尼，
申请(专利权)人：MB工程有限责任公司，
类型：发明
国别省市：IT
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。