本发明专利技术描述了在丙烯和汽油的生产中具有高灵活性的使重质进料转化的方法。该方法使用催化裂化装置，接着根据所选生产而用于Ｃ３／Ｃ４烯烃、Ｃ４或Ｃ４／Ｃ５烯烃的低聚的装置。本发明专利技术的方法包括在单一反应器中或在两个不同反应器中进行该催化裂化的情况，各反应器可能以上升或下降流动模式运行。任选地，在低聚装置上游设置烯烃馏分氢化装置。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及在汽油和丙烯的生产方面具有高灵活性的重质烃进料转化方法。更确 切地，本专利技术的方法可以共同生产汽油(以最低收率)和丙烯(具有可达进料重量的10% 的收率)。汽油的最低收率取决于起始进料，但对常规进料，如真空馏出物或常压渣油 (residus atmospherigues)而言，这种最低收率为输入的进料的按重量计大于40%，优选大 于 45%ο对丙烯的需求多年来急剧增长。丙烯生产的主要来源是石脑油的蒸汽裂化。由于 来自蒸汽裂化法的丙烯收率的提高是有限的，精炼者已努力通过使用被称作FCC(流体催 化裂化)的催化裂化法生产越来越多的丙烯。该FCC法可通过在酸催化剂存在下裂化重质进料的分子来将其初始沸点通常大 于340°C的重质烃进料转化成较轻的烃馏分，特别是汽油馏分。FCC还大量生产具有高烯烃含量的液化石油气(LPG)。进行旨在生产丙烯的催化裂化要求使用更苛刻的操作条件(提高FCC反应器出口 处的温度和使催化剂更快移动)或使用用于裂化催化剂的专门添加剂，或这两种主要手段 的组合。通常，丙烯收率以损害汽油收率为代价而获得并与相对苛刻的操作条件联系在一 起。在本专利技术的方法中，即使当以使丙烯产量最大化为目的来确定操作条件时，也使 汽油收率保持在明显取决于所用进料和催化剂的性质的最低值。当不以丙烯生产为意图时，该方法这时可以使汽油生产最大化。本专利技术的方法因此可以通常作为以最低汽油收率共同生产丙烯和汽油的方法而 提出ο该方法相继利用催化裂化反应和来自C3/C4馏分或来自C4馏分或来自C4/C5馏 分的烯烃的低聚反应，术语Cn是指含η个碳原子的烃馏分。该方法以通常大于相对于输入 进料的40重量％的最低收率生产汽油和以可以在宽范围内调节的收率(其对某些进料而 言可达10重量％)生产丙烯。本专利技术与所有催化裂化反应器技术相容，无论使用上升气固体流动(在anglo saxonne术语中称为“riser”)还是下降流动技术(在anglo saxonne术语中称为 "dropper，，)。
技术介绍
专利FR-2 837 213描述了包括催化裂化、来自催化裂化的含4和/或5个碳原子 的烯烃的选择性氢化和低聚合的步骤的重质进料转化方法。该重质进料和低聚物一起或分 开用相同催化剂进行裂化。裂化流出物在共用分馏区中分离。使分馏后获得的一部分C4或C4/C5馏分低聚合。当C4馏分进行低聚合，随后作为二次进料进行裂化时，该方法在保 持汽油收率的同时提高丙烯收率。与所引用的专利一样，本专利技术的方法可以在稍微提高汽 油收率的同时提高丙烯收率，但如果丙烯生产不再是希望时，其还提供显著提高汽油收率 和装置容量的可能性，所有都使用相同设施且不改变催化剂。专利FR-2 837 100描述了包括至少一个低聚合步骤和所形成的低聚物的催化裂 化步骤的用于生产丙烯和汽油的方法。由含4和/或5个碳原子的烯烃形成的低聚物在 催化裂化装置中裂化以形成大量丙烯。用于所提到的专利的方法的进料因此是沸点小于 340°C的“轻质”烃进料。与专利FR-2 837 199中所述的方法相反，本专利技术的方法涉及沸点 大于340°C的重质进料的转化以获得大量汽油和或多或少的丙烯。附图说明图1显示用于本专利技术的方法在其“最大丙烯”方案下的流程图； 图2显示用于本专利技术的方法在其“最大汽油”方案下的流程图。专利技术概述本专利技术涉及使被称作重质进料，即由沸点大于大约340°C的烃构成的烃进料转化的方 法，其目的是共同生产丙烯和具有最低收率的汽油。本专利技术的方法包括至少两个反应步骤，第一催化裂化步骤和来自催化裂化的C3 和C4烯烃、或C4烯烃或C4和C5烯烃的第二低聚合步骤。用于选择性烯烃氢化的第三反应步骤在某些情况下在低聚合之前是必需的。本专利技术的方法意味着可以进行与两个不同方案对应的两种类型的生产 被称作“最大丙烯(maxi propylSne)”的方案(marche)，其相当于最大生产丙烯，同 时保持最低或甚至略微提高的汽油收率(相对于仅仅催化裂化装置的潜在收率而言)；或 被称作“最大汽油(maxi essence)”的方案，其相当于最大生产汽油，而不生产丙火布。本专利技术的优点之一是能随时间经过从上文定义的两种方案之一到另一切换。也可 以在“最大丙烯”和“最大汽油”方案之间的任何中间模式下操作该装置。这种切换非常容易实施，因为其基本在于改变进入低聚合装置的进料，而基本不 改变催化裂化装置和低聚合装置的操作条件且当然不改变所用催化剂。在“最大丙烯”模式中 在流化床催化裂化反应器中在裂化催化剂存在下裂化该重质进料； 与该重质进料分开或混合地，用相同裂化催化剂裂化第二相对轻质进料。这种第二 进料包含通过来自催化裂化的含4 (或4和幻个碳原子的烯烃的低聚合制成的含至少8个 碳原子的烯烃。我们在下面讨论C4烯烃馏分或C4/C5烯烃馏分； 将来自这两种进料的裂化流出物送往共用分馏区并在共用再生区中使用于这两种 进料裂化的催化剂再生； 将来自催化裂化的C4(或C4/U)烯烃馏分送往低聚合装置。在低聚合装置之前的 C4 (或C4/C5)馏分的选择性氢化以及预先处理可能是必需的，从而除去杂质，如含氮和含 硫的化合物。将所形成的低聚物一部分送往催化裂化以制造丙烯，因为它们是优良的丙烯 前体。将其余未再循环的低聚物与由催化裂化产生的汽油馏分混合。在“最大汽油樽式”中 在催化裂化反应器中在与“最大丙烯”模式中所用相同的裂化催化剂存在下裂化该 重质进料。由于没有其它裂化进料，可以转化比最大丙烯模式更大的重质进料量； 将来自催化裂化的C3/C4馏分送往低聚合装置。在低聚合装置之前的C3/C4馏分 的选择性氢化可能是必需的； 将形成的C6+低聚物分离成汽油馏分(将其与由催化裂化产生的汽油馏分混合) 和可并入粗柴油总合(pool gazole)中的较重馏分。在该方法的流程图(图1为最大丙烯方案，图2为最大汽油方案)中可以看出，从 一方案到另一方案的切换非常简单。例如，为了从“最大丙烯”方案变成“最大汽油”方案， 将C3+C4烯烃馏分(不仅是C4馏分或C4+C5馏分)送往低聚合装置就足够了，不再将形成 的低聚物再循环至催化裂化装置。更确切地，本专利技术的由初始沸点大于340°C的烃进料共同生产汽油和丙烯的方法 使用催化裂化装置，接着低聚合装置，它们根据被称作“最大丙烯”(方案1)和“最大汽 油”(方案2)的两种方案运行，其中 在“最大丙烯”方案下,低聚合装置的讲料由来自催化裂化的C4馏分或C4/C5烯烃 馏分构成，并将来自低聚合装置的流出物分离成C8+低聚物馏分，其至少部分再循环至催 化裂化装置的入口，该方法的汽油馏分由催化裂化装置中产生的汽油馏分和没有被循环至 催化裂化的来自低聚合装置的低聚物馏分构成； 在“最大汽油”方案下,低聚合装置的讲料由来自催化裂化的C3/C4烯烃馏分构成， 并将来自低聚合装置的流出物分离成C6+低聚物馏分，将其添加到来自催化裂化的汽油馏 分中以构成由该方法产生的汽油；在这两种方案中由FCC流出物在一个或多个蒸馏塔中分离后获得丙烯。如下一段中公开的那样，可以将该催化裂化装置细分为使用处理重质进料和轻质 进料的单一反应器，或两个反应器(一个处理重质进料，另一个处理轻质进料)的几种模 态。本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．使用催化裂化装置接着低聚合装置由初始沸点大于３４０℃的重质烃进料共同生产汽油和丙烯的方法，其可根据被称作“最大丙烯”和“最大汽油”的两种方案运行：● 对于“最大丙烯”方案，低聚合装置的进料由来自催化裂化的Ｃ４馏分或Ｃ４／Ｃ５烯烃馏分构成，并将来自低聚合装置的流出物分离成Ｃ８＋低聚物馏分，其至少部分再循环至催化裂化装置的入口，该方法的汽油馏分由在催化裂化装置中产生的汽油馏分和没有被循环至催化裂化的来自低聚合装置的低聚物馏分构成；● 对于“最大汽油”方案，低聚合装置的进料由来自催化裂化的Ｃ３／Ｃ４烯烃馏分构成，并将来自低聚合装置的流出物分离成 Ｃ６＋低聚物馏分，将其添加到来自催化裂化的汽油馏分中以构成由该方法产生的汽油；在这两种方案中由ＦＣＣ流出物在一个或多个蒸馏塔中分离后获得丙烯。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：R迪涅，
申请(专利权)人：IFP新能源公司，
类型：发明
国别省市：FR
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