活塞式发动机中的控制装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于活塞式发动机中的气体交换的控制装置，该控制装置适于位于发动机（１）的凸轮轴（４）的凸轮装置（５）与进气门机构（６）之间，所述进气门机构布置成开闭与发动机的气缸相关联的进气门（３），所述控制装置（７）包括本体部分（８），活塞装置（９）以可运动的方式布置在该本体部分中，以与所述凸轮轴（４）和所述气门机构（６）形成力传递连接。所述凸轮装置（５）包括凸轮轮廓（５’），该凸轮轮廓（５’）具有布置在其基圆（５ａ）下方的部分（５ｃ）。所述凸轮轮廓（５’）的所述部分（５ｃ）布置为通过所述进气门（３）控制气体交换，具体是用于对所述进气门（３）的关闭提供延迟。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

【技术保护点】
１．一种用于活塞式发动机中的气体交换的控制装置，该控制装置适于位于该发动机（１）的凸轮轴（４）的凸轮装置（５）与进气门机构（６）之间，所述进气门机构布置成开闭与所述发动机的气缸相关联的进气门（３），所述控制装置（７）包括本体部分（８），在所述本体部分中以可运动的方式布置有活塞装置（９），所述本体部分（８）与所述活塞装置（９）一起限定第一腔室（１３），在所述第一腔室中能被有选择地供给液压介质，以对所述进气门（３）的关闭提供延迟，所述凸轮装置（５）包括凸轮轮廓（５’），该凸轮轮廓（５’）具有布置在其基圆（５ａ）下方的部分（５ｃ），所述凸轮轮廓（５’）的位于所述基圆（５ａ）下方的所述部分（５ｃ）布置成用于控制所述第一腔室（１３）中的压力释放，该控制装置的特征在于，所述活塞装置（９）布置为至少在打开所述进气门（３）的方向上与所述凸轮轴（４）形成力传递连接；并且所述第一腔室（１３）通过一管道（１６）连接到第二腔室（１７），所述管道（１６）的通向所述第二腔室（１７）的开口由一引导件（１０）有选择地控制，该引导件在所述凸轮装置（５）与所述活塞装置（９）之间布置在所述第二腔室（１７）中。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：马格努斯·松德斯滕，
申请(专利权)人：瓦锡兰芬兰有限公司，
类型：发明
国别省市：FI