【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及自动变速机用润滑油组合物，进一步详细地，涉及传动扭矩容量大、且耐变速振动性良好的、省油性优异的自动变速机用润滑油组合物。
技术介绍
近年来，为了应对日益严峻的环境问题，各个
内省油化的要求日趋严格。 对于自动变速机用润滑油也同样强烈要求更进一步地节能。作为自动变速机用润滑油的省油化的方法，基本上关键在于增大传动扭矩容量， 即抑制湿式离合器部分的能量损失。通常，传动扭矩容量是通过减小行驶中的湿式离合器的滑动来实现的。这意味着通过湿式离合器间的滑动摩擦系数(例如μ 1800 ISOOrpm时的摩擦系数)大的润滑油来达到。因此，基本上都要求开发这样的自动变速机用润滑油。当然，为了减小变速振动，减小(静摩擦系数)/(滑动摩擦系数)、例如μ 200/ μ 1800是不可或缺的。进一步，作为自动变速机用润滑油的省油化的其他方法，存在通过降低搅拌阻力以使润滑油低粘度化，从而提高省油性的方法。然而，将润滑油低粘度化的话，伴随着高温区域中的进一步的粘度下降，润滑油膜形成能力会大幅度地降低。其结果会使自动变速机的滑动构件产生金属疲劳，进而不能控制变速等，存在产生...
【技术保护点】
１．一种自动变速机用润滑油组合物，其特征在于，含有（Ａ）１００℃时的运动粘度为１．５～２０ｍｍ２／ｓ的润滑油基础油、（Ｂ）聚甲基丙烯酸酯系粘度指数改进剂以及（Ｃ）酸值在１．０ｍｇＫＯＨ／ｇ以下的下述通式（１）所表示的硫系化合物；Ｓ－（ＣＨ２ＣＨ２ＣＯＯＲ）２…（１）式中，Ｒ表示碳原子数８～３０的烃基。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
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