一种机械式自动变速器的离合器执行机构制造技术

本发明专利技术公开了一种机械式自动变速器的离合器执行机构，包括气缸体、设在气缸体前端的推杆，固定在气缸体后端的阀块、设置在气缸体内的气缸活塞、固定在气缸活塞前侧的活塞杆，活塞杆连接推杆，气缸活塞的后侧与阀块前端面之间设预紧弹簧，阀块的后端面设进气电磁阀、排气电磁阀和位置传感器，气缸体的后端面设进气口和排气口，进气电磁阀通过阀块进气气道连接进气口，排气电磁阀通过阀块排气气道连接排气口，气缸活塞和活塞杆上开设有连通的孔，阀块上开设与孔同轴的通孔，位置传感器的信号杆穿入通孔和孔，气缸活塞上设与信号杆对应的位置传感器磁环。本发明专利技术的电磁阀及传感器布置紧凑，安装接线方便。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及自动变速器执行机构
，具体涉及一种机械式自动变速器的离合器执行机构。
技术介绍
随着汽车技术的发展，自动变速器技术逐渐走入了人们的视野，而机械式自动变速器(AMT, Automated Mechanical Transmission)以其结构简单、技术难度低及开发成本低等优点，成为重型车自动变速技术的首选目标。而AMT系统中，离合器控制是及其重要的，相应的离合器执行器也就是其中不可或缺的部分。目前的自动变速器的离合器执行机构，如中国专利号为ZL200720088217.8的专利技术专利《气动式AMT离合器操纵机构》介绍了一种离合器操纵机构。该机构包括有气缸，气缸内设置有活塞，在气缸的一侧固定设置有机构体，机构体上设置有进气控制电磁阀和排气控制电磁阀，进气控制电磁阀和排气控制电磁阀经气道与气缸连通，机构体内部对应活塞设置有电感式位移传感器。工作时通过进排气电磁阀分别控制气缸进气及排气，实现离合器控制，电感式位移传感器反馈离合器分离、结合的行程，实现闭环控制。该机构存在以下不足1)活塞回位时，气缸前腔体积变大，会从外界吸气，从而带来灰尘及水进入气缸， 长期如此会损坏本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种机械式自动变速器的离合器执行机构，包括气缸体（４）、设置在气缸体（４）前端的推杆（１），固定在气缸体（４）后端的阀块（１１）、设置在气缸体（４）内的气缸活塞（６）、固定在气缸活塞（６）前侧的活塞杆（２０），其中，所述活塞杆（２０）连接推杆（１），所述气缸活塞（６）的后侧与阀块（１１）前端面之间设有预紧弹簧（１２），其特征在于：所述阀块（１１）的后端面设置有进气电磁阀（１３）、排气电磁阀（１８）和位置传感器（１６），气缸体（４）的后端面设有进气口和排气口，进气电磁阀（１３）通过阀块进气气道连接进气口，排气电磁阀（１８）通过阀块排气气道连接排气口，所述气缸活塞（６）和活塞杆（２０）上开设有...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李朝富，陈显全，黄遵国，谢浩，张常武，叶婷，
申请(专利权)人：东风汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：83