电池快换防盗装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电池快换防盗装置，包括手柄以及至少一组电池快换防盗模块。手柄位于电动汽车内，并在第一位置与第二位置间转动。电池快换防盗模块连接于手柄并选择性地遮盖电池组。电池快换防盗模块包括拉线、防盗销、防盗门、防盗锁扣、气弹簧以及连接件。拉线连接于手柄。防盗销连接于拉线。防盗门枢接于电动汽车的侧面并选择性地遮盖电池组。防盗锁扣设置于防盗门。气弹簧连接于防盗门与电动汽车。连接件连接于防盗门与气弹簧。本实用新型专利技术提供的电池快换防盗装置可实现从侧面快速更换电池，在不需要更换电池时，又可起到防盗作用。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电池快换装置，尤其涉及一种应用于电动汽车的电池快换防盗装置。
技术介绍
目前，电动汽车在更换电池多是从下部进行更换。具体而言，可先把电动汽车放置在一个高平台上，然后从下部把电池取下进行更换。然而，这种方式存在两个缺点，一是更换电池时操作比较困难，二是所需平台较高，导致建造平台的成本很高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电池快换防盗装置，以改善现有技术的缺失。为解决上述技术问题，本技术提供的电池快换防盗装置应用于电动汽车，电动汽车具有电池组。电池快换防盗装置包括手柄以及至少一组电池快换防盗模块。手柄位于电动汽车内，并在第一位置与第二位置间转动。电池快换防盗模块连接于手柄并选择性地遮盖电池组。电池快换防盗模块包括拉线、防盗销、防盗门、防盗锁扣、气弹簧以及连接件。拉线连接于手柄。防盗销连接于拉线。防盗门枢接于电动汽车的侧面并选择性地遮盖电池组。防盗锁扣设置于防盗门，当手柄位于第一位置时，防盗销位于防盗锁扣内，防盗门遮盖电池组，当手柄位于第二位置时，防盗销脱离防盗锁扣，防盗门露出电池组。气弹簧连接于防盗门与电动汽车。连接件连接于防盗门与气弹簧。在本技术的一实施例中，电池快换防盗模块为两组，分别设置于电动汽车的两侧。在本技术的一实施例中，连接件为四连杆机构。本技术提供的电池快换防盗装置可实现从侧面快速更换电池，在不需要更换电池时，又可起到防盗作用。附图说明图1为本技术的一较佳实施例的电池快换防盗装置的示意图；图2为图1中区域A的放大示意图。具体实施方式以下将结合附图对本技术的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本技术的目的、特征和效果。图1为本技术的一较佳实施例的电池快换防盗装置的示意图。图2为图1中区域A的放大示意图。请参考图1与图2。在本实施例中，电池快换防盗装置1可应用于电动汽车(图未示)。其中，电动汽车具有电池组，电池组的数目例如可为四组或六组或更多组。在此，本技术对此不作任何限定。在本实施例中，电池快换防盗装置1包括手柄10以及电池快换防盗模块11，电池快换防盗模块11连接于手柄10并选择性地遮盖电池组。在此，电池快速防盗模块11可包括两组，分别设置于电动汽车的左右两侧，以在电动汽车的电池组数较多时，可快速地从两侧来取出电池组，以缩短作用行程。然而，本技术对此不作任何限定。在其它实施例中，当电动汽车的电池组数目较少时，也可仅在一侧设置一组电池快换防盗模块11。或者， 当电动汽车的电池组数目更多时，也可在每侧均设置多组电池快换防盗模块11。在本实施例中，手柄10可位于电动汽车内，以此可确保车外人员无法拉动此手柄 10，从而起到电池防盗的作用。在此，手柄10可在第一位置与第二位置间转动。其中，第一位置可位于第二位置的上部。然而，本技术对此不作任何限定。在本实施例中，每组电池快换防盗模块11可包括拉线110、防盗销111、防盗门 112、防盗锁扣113、气弹簧114以及连接件115。其中，拉线110连接于手柄10，防盗销111 连接于拉线110，防盗门112枢接于电动汽车的侧面并选择性地遮盖电池组，防盗锁扣113 设置于防盗门112。当手柄10被拉动以在第一位置与第二位置间转动时，手柄10可通过拉线110来带动防盗销111运动。具体而言，在本实施例中，当手柄10位于第一位置时，防盗销111可位于防盗锁扣 113内；当手柄10被拉动以转动至第二位置时，防盗销111可在拉线110的拉动下脱离防盗锁扣113。然而，本技术对此不作任何限定。在其它实施例中，也可使手柄10位于第一位置(上部)时，防盗销111脱离防盗锁扣113 ；手柄10位于第二位置(下部)时，防盗销111位于防盗锁扣113内。在本实施例中，气弹簧114连接于防盗门112与电动汽车。在此，可将气弹簧114 内的预紧力设置在其工作点附近。由此，只要对其施加一个微小的作用力，即可使气弹簧 114工作。在此，当手柄10由第一位置转动至第二位置时，防盗销111脱离防盗锁扣113。 在此过程中，气弹簧114气囊内的气压会产生一个微小变化，导致气弹簧114动作。反之， 当手柄10由第二位置转动至第一位置时，防盗销111进入防盗锁扣113。在此过程中，气弹簧114气囊内的气压也同样会产生一个微小变化，导致气弹簧114动作。在本实施例中，连接件115连接于防盗门112与气弹簧114。通过此连接件115的作用，可确保防盗门112在气弹簧114的作用下沿预定轨迹运动。例如，当手柄10由第一位置转动至第二位置时，防盗销111可在拉线110的拉动下脱离防盗锁扣113，此时，防盗门 112可在气弹簧114的作用与连接件115的引导下，向外部上方空间旋转打开，以暴露出内部的电池组，方便更换。反之，当手柄10由第二位置转动至第一位置时，防盗销111可在拉线110的拉动下进入防盗锁扣113，此时，防盗门112可在气弹簧114的作用与连接件115 的引导下，向电动汽车旋转靠近，以遮盖内部的电池组。在此，连接件115可为四连杆机构。 在其它实施例中，连接件115也可为合页式铰链。本技术对连接件115的类型不作任何限定，只要其可对防盗门112的运动方向起到引导作用即可。综上所述，本技术较佳实施例提供的电池快换防盗装置，在电动汽车不需要更换电池组时，通过防盗销可实现电池组的防盗功能；在电动汽车需要更换电池组时，只需拉动手柄即可在1 2秒内打开防盗门，实现电池组的快速更换。以上详细描述了本技术的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术无需创造性劳动就可以根据本技术的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本
中技术人员依本技术 的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。权利要求1.一种电池快换防盗装置，应用于电动汽车，所述电动汽车具有电池组，其特征在于， 所述电池快换防盗装置包括手柄，位于电动汽车内，所述手柄在第一位置与第二位置间转动； 至少一组电池快换防盗模块，连接于所述手柄并选择性地遮盖所述电池组，所述电池快换防盗模块包括拉线，连接于所述手柄； 防盗销，连接于所述拉线；防盗门，枢接于所述电动汽车的侧面并选择性地遮盖所述电池组； 防盗锁扣，设置于所述防盗门，当所述手柄位于所述第一位置时，所述防盗销位于所述防盗锁扣内，所述防盗门遮盖所述电池组，当所述手柄位于所述第二位置时，所述防盗销脱离所述防盗锁扣，所述防盗门露出所述电池组；气弹簧，连接于所述防盗门与所述电动汽车；以及连接件，连接于所述防盗门与所述气弹簧。2.根据权利要求1所述的电池快换防盗装置，其特征在于，所述电池快换防盗模块为两组，分别设置于所述电动汽车的两侧。3.根据权利要求1所述的电池快换防盗装置，其特征在于，所述连接件为四连杆机构。专利摘要本技术公开了一种电池快换防盗装置，包括手柄以及至少一组电池快换防盗模块。手柄位于电动汽车内，并在第一位置与第二位置间转动。电池快换防盗模块连接于手柄并选择性地遮盖电池组。电池快换防盗模块包括拉线、防盗销、防盗门、防盗锁扣、气弹簧以及连接件。拉线连接于手柄。防盗销连接于拉线。防盗门枢接于电动本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种电池快换防盗装置，应用于电动汽车，所述电动汽车具有电池组，其特征在于，所述电池快换防盗装置包括：手柄，位于电动汽车内，所述手柄在第一位置与第二位置间转动；至少一组电池快换防盗模块，连接于所述手柄并选择性地遮盖所述电池组，所述电池快换防盗模块包括：拉线，连接于所述手柄；防盗销，连接于所述拉线；防盗门，枢接于所述电动汽车的侧面并选择性地遮盖所述电池组；防盗锁扣，设置于所述防盗门，当所述手柄位于所述第一位置时，所述防盗销位于所述防盗锁扣内，所述防盗门遮盖所述电池组，当所述手柄位于所述第二位置时，所述防盗销脱离所述防盗锁扣，所述防盗门露出所述电池组；气弹簧，连接于所述防盗门与所述电动汽车；以及连接件，连接于所述防盗门与所述气弹簧。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：白昆程，金华根，陈立新，
申请(专利权)人：上海双杰科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31