防盗电瓶控制器制造技术

本实用新型专利技术包括电压检测比较电路、无线接收电路、解码集成电路、微处理器和电磁线圈换向电路，上设正极进电端与电瓶的正极连接，出电端与汽车的电线接头连接，负极线与电瓶的负极连接。正极进电端与电压检测比较电路、电磁线圈换向电路相接，正极进电端与出电端通过电磁线换向电路控制其通断，微处理器作为中央处理器直接与电压检测比较电路、电磁线圈换向电路和解码集成电路相接，解码集成电路外接无线接收电路。本实用新型专利技术具有实用性强、安装简便、稳定可靠、控制迅速和防止漏电等优点。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种防盗电瓶控制器，特别是用于汽车、轮船等机动设备的电池保护和防盗的防盗电瓶控制器。
技术介绍
电瓶是机动车辆极为重要的一个部分，它负责给整个车辆提供电源。由于技术上的原因，目前进口车辆的电瓶使用寿命约为2-3年，国产电瓶的使用寿命约为1年。而且在使用过程中，有时是使用者的疏忽，比如停车后忘记关车灯；有时是由于电瓶本身的性能或者是连接不当等原因，电源关闭后仍然漏电，使电瓶的电压降到最低启动电压之下，使用者无法再启动车辆，给驾驶者带来极大的不便，尤其在交通不便的地区，更是令驾驶者十分头痛而又无可奈何的一个问题。目前对这一普遍存在的现象还没有一个适当的解决方案，人们唯有向修理厂求救或买一新电瓶换上。本
技术实现思路
本技术的目的是提供一种可以解决电瓶漏电和具有防盗功能的防盗电瓶控制器装置。本技术的目的是这样实现的本技术包括电压检测比较电路、无线接收电路、解码集成电路、微处理器和电磁线圈换向电路，上设正极进电端与电瓶的正极连接，出电端与汽车的电线接头连接，负极线与电瓶的负极连接。正极进电端与电压检测比较电路、电磁线圈换向电路相接，正极进电端与出电端通过电磁线换向电路控制其通断，微处理器作为中央处理器直接与电压检测比较电路、电磁线圈换向电路和解码集成电路相接，解码集成电路外接无线接收电路。所述的电瓶控制器主要有三种型号I、II、和III型，分为12V；24V；48V。型号I的主要功能是当电瓶电压低于设定的安全值时，电瓶会自动切断电源，如此时需要重新启动就需要按一下本装置上方的旋钮，电源就会重新接通。型号II，带遥控，只能遥控开。当电瓶电压低于设定的安全值时，电瓶会自动切断电源，如需重新启动只需按一下随本装置配带的遥控器，电源就会重新接通。型号III，带遥控开关，除具有I型，II型的特性外，III型的电瓶控制器可以根据驾驶员的意愿随时随地用遥控切断或重新启动电源，该型号有防盗功能。本技术具有以下优点实用性强、安装简便，稳定可靠、控制迅速，可彻底解决因电瓶的漏电放电造成的电压过低无法启动机动车辆的问题，确保驾驶员在任何时候均可启动车辆。汽车停稳后，使用无线遥控器控制电瓶控制器断开电瓶的工作，使得汽车的启动电路彻底断电，即使用非法得到的钥匙也无法启动汽车，该功能符合环保要求，不会发出警号的噪声。为了保证本系统的可靠性，本系统只要检测到汽车处于工作状态，就立即停止一切检测和控制功能(含遥控器的工作)，集保护电瓶和汽车防盗于一体。附图说明图1为本技术的保护器原理功能示意图；图2为本技术的控制器连接示意图； 图3为本技术的控制器结构示意图。图例说明1、电压检测比较电路，2、无线接收电路，3、解码集成电路，4、微处理器(MCU)，5、电磁线圈换向电路，6、电瓶控制器，7、电瓶，8、进电端，9、出电端，10、黑色负极线，11、白色天线，12、旋钮，13、电源，14、基准电压，15、采样电压，16、磁保持电磁线圈，17、纯铁芯，18、控制铜轮，19、弹簧，20、第一铜片，21、第二铜片，23、线圈内轴，24、永久磁铁，25、凸轮。如图1、2所示，本技术由电压检测比较电路1、无线接收电路2、解码集成电路3、微处理器4和电磁线圈换向电路5组成，上设正极进电端8与电瓶7的正极连接，出电端9与汽车的电线接头连接，黑色负极线10与电瓶7的负极连接，11为白色天线。电压检测比较电路1和电磁线圈换向电路5通过进电端8与电瓶7相接，进电端8与出电端9分别与电磁线圈换向电路5的第一铜片20、第二铜片21相接，微处理器4作为中央处理器直接与电压检测比较电路1、电磁线圈换向电路5和解码集成电路相接3，解码集成电路3外接无线接收电路2。电压检测比较电路1用于检测电瓶电压，电压检测比较电路1通过电源13提供工作电压，并将基准电压14、经采集到的电瓶7的采样电压15分别输入到微处理器4中进行比较。当电瓶7电压低于安全值时，电压信息被输入至微处理器4，并通过微处理器4发出指令至电磁线圈换向电路5，由电磁线圈换向电路5控制正极进电端8和出电端9断开，电瓶7不再供电给汽车线路。电磁线圈换向电路5由磁保持线圈16、纯铁芯17、永久磁铁24、控制铜轮18、第一铜片20、第二铜片21、弹簧19装配而成，纯铁芯17置于磁保持线圈16内轴下方并与控制铜轮18铆接，永久磁铁24置于磁保持线圈16上方，磁保持线圈16与微处理器4相接，纯铁芯17通过弹簧19与控制铜轮18相接，使弹簧19的张力能推动控制铜轮18下移，正对控制铜轮18下方，分别安置彼此不相接触的第一铜片20、第二铜片21。当微处理器4检测到电瓶电压正常时，微处理器4不会输出任何指令，磁保持线圈16处于断电状态，控制铜轮18受弹簧19的弹力作用下移，当控制铜轮18下移时，能刚好接触到第一铜片20、第二铜片21而使其连通。当微处理器4检接收到电瓶7电压低于安全值的信息时，它会发出指令使磁保持线圈16通电，纯铁芯17磁化后被永久磁铁24向上吸引，从而带动控制铜轮18上移，与第一铜片20、第二铜片21的连接断开。为了能手动复位，在纯铁芯17上方，安置凸轮旋纽控制机构，当按压旋纽12时，凸轮25下移使纯铁芯17带动控制铜轮18也下移，接通第一、第二铜片(20、21)而导通工作。将电瓶控制器6上方的旋钮12拧至ON位置，电压检测比较电路1即对电瓶7的电压进行监控，一旦它监控到电瓶8因某种原因电压下降至设定的安全值时，电瓶控制器7就会自动切断电源。通过这种不间断的检测，电瓶6的电压始终保持在一个安全启动的范围，从而保证整个机动车的安全使用。无线接收电路2通过天线11接收电瓶控制器6的无线遥控器发出具有ID码(身份代码)信号到无线接收电路2，该无线接收电路2接收到信号后由解码集成电路3进行识别，若遥控器发出的ID码和解码集成电路3的ID一致，则解码集成电路3输出一个信号给微处理器(MCU)4，使电瓶7处于供电状态。若遥控器丢失或损坏，可使用机械手动复位按钮12，使电瓶7供电。当电压检测比较电路1的采样电压15低于基准电压14时，若继续工作可能会使电瓶7破坏或汽车无法启动，此情况下，微处理器(MCU)4在电磁线圈换向电路5(包括磁保持电磁线圈16和纯铁芯17)上将执行断电工作，直至切断电路。这样保证了电瓶在下一次汽车启动时能提供足够的电能。如图2所示，当电瓶7的电压高于设定的安全值时，控制铜轮18利用弹簧19的弹力会与第一铜片20和第二铜片21完全接触，永久磁铁17与线圈内轴23之间会有一段距离，电瓶7的电源就能输入到车辆中。当电瓶7的电压低于设定的安全值时，会通过IC编制好的程序使线圈16通电通磁，永久磁铁24会将磁化后的纯铁芯17吸上来与线圈内轴23完全重合，此时控制铜轮18与第一铜片20和第二铜片21完全脱离，第一铜片20和第二铜片21就处于完全断开状态，电瓶7的电源就无法输入到车辆中，如需启动车辆，只需按一下旋纽12或遥控器，控制铜轮18就会重新与第一铜片20和第二铜片21完全接触，第一铜片20和第二铜片21就处于完全接通状态，电瓶7就能重新将电源13输入车辆中。权利要求1.一种防盗电瓶控制器，包括电压检测比较电路、无线接收电路、解码集成电路、微处理器和电磁本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防盗电瓶控制器，包括电压检测比较电路、无线接收电路、解码集成电路、微处理器和电磁线圈换向电路，其特征在于上设正极进电端与电瓶的正极连接，出电端与汽车的电线接头连接，负极线与电瓶的负极连接，正极进电端同时与电压检测比较电路、电磁线圈换向电路相接，正极进电端与出电端通过电磁线换向电路控制其通断，微处理器作为中央处理器直接与电压检测比较电路、电磁线圈换向电路相接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邓曼，
申请(专利权)人：邓曼，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]