【技术实现步骤摘要】
本技术涉及发动机领域，具体为一种发动机主轴承盖。
技术介绍
发动机是汽车中的重要动力部件，给汽车提供动力。发动机是通过发动机主轴输出动力的，在安装时需要在主轴轴承上盖合轴承盖。现有技术的轴承盖盖合在轴承并卡在主轴上时，易出现轴承盖与主轴之间摩擦力大的问题，造成发动机转速变慢，并且现有技术的轴承盖与轴承端面之间摩擦力过小会出现轴承盖转动的问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种发动机主轴承盖，以解决现有技术的发动机主轴承盖易导致发动机转速变慢，且轴承盖易滑动的问题。为了达到上述目的，本技术所采用的技术方案为发动机主轴承盖，包括有盖体，所述盖体一侧开有半圆卡槽，其特征在于所述盖体盖面上成型有网格状凸纹，盖体的半圆卡槽槽壁中转动安装有多个滚柱。本技术结构简单，易于实现。通过在轴承盖盖面上设置的网格状凸纹，可以有效地增大轴承盖盖面与轴承端面之间的摩擦力，从而能防止轴承盖与轴承之间的相对转动，并且在轴承盖半圆槽中安装的多个滚柱，使轴承盖与电机主轴之间为滚动接触，从而能减小轴承盖与电机主轴之间摩擦力，解决了轴承盖易导致发动机转速变慢的问题。附图说明图1为本技术结构示意图。具体...
【技术保护点】
１．发动机主轴承盖，包括有盖体，所述盖体一侧开有半圆卡槽，其特征在于：所述盖体盖面上成型有网格状凸纹，盖体的半圆卡槽槽壁中转动安装有多个滚柱。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：潘春喜，
申请(专利权)人：安徽省青阳县华瑞科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34
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