电动船外机制造技术

本实用新型专利技术有关于一种电动船外机，主要是利用一固定架安装于船舶的后舷处，并具有一驱动装置及一推进装置，驱动装置的一电动马达与推进装置的一叶轮之间是借助两个传动轴的连接来达到动力传递的效果，因此，当电动马达驱动其中一个传动轴转动时，便会经由另外一个传动轴的传动让叶轮产生转动，以达到推进船舶的目的。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术与船外机有关，特别是有关于一种轻量化且低污染的电动船外机。
技术介绍
船外机为一种附挂在船舶的后舷处的推进装置，大多适用于如快艇或橡皮艇等小型船舶。目前的船外机主要采用汽油引擎作为动力源，但是汽油引擎在使用时会产生相当大的噪音，并且在汽油燃烧过后会排放废气影响乘客及环境，同时又会排放油污造成水源的污染，因此，以汽油引擎作为主要动力源的船外机已经不符合现代环保的要求。另外，为了让船舶达到转向的效果，船外机必须要配备一组转向机构，但是这样的转向机构通常具有相当复杂的结构设计，因而提高制造成本，再加上汽油引擎本身的重量太重，在不使用时不容易从船舶上拆卸下来，所以可能会有不易携带的问题而提高失窃的风险。为了解决上述问题，美国公告第7614925号专利案揭露出一种电动船外机，其主要是利用电动马达作为推进的动力源，以取代传统的汽油引擎而减少污染的排放，但是在此专利案的设计中，电动马达的规格容易受限于塔体内部的空间，造成电动马达所能提供的马力对于某些较大的船舶会有稍嫌不足的状况。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种电动船外机，其结构精巧，并具有轻量化且低污染的特色。本技术的次一目的在于提本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种电动船外机，是安装于船舶的后舷处，用以提供动力驱动该船舶行进，其特征在于，该电动船外机包含有：一驱动装置，具有一马达座、一电动马达，以及一第一传动轴，该电动马达设于该马达座内且具有一输出轴，该第一传动轴以其顶端连接该电动马达的输出轴且向下延伸，受该输出轴的驱动而转动；一固定架，能拆卸地设于该船舶的后舷处且供该驱动装置的马达座之间能转动地连接；一推进装置，具有一导流件、一第二传动轴及一叶轮，该导流件供该第一传动轴的底端伸入，该第二传动轴横向穿设于该导流件内，并以其前端能转动地连接该导流件，而以其后端伸出该导流件与该叶轮连接，同时与该驱动装置的第一传动轴的底端连接，能受该第一传动轴的传动而...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林允进，
申请(专利权)人：般若科技股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71