【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车头轴承组合装置，特别涉及一种自行车的车头轴承组合装置。
技术介绍
随着地球暖化所面临的各种问题，节能减碳几乎成了各国推行的政策之一。虽然汽机车的发展已经相当成熟，但为了达到节能减碳的目的，大家纷纷改以自行车代步，更可达到健身的目的。现代人骑自行车不仅可以代步或健身，更可为自然环境尽一份力量。一般而言，传统的车把转向装置，如图1所示在环圈12与主体座11之间常常会有缝隙13。因此，使用一段时间之后，下雨天骑车时，缝隙13容易有灰尘及雨水渗入，而导致内部的带珠轴承不易滑动，进而使转向装置不易转动。图1实际上是参考台湾专利技术专利第 1335291号说明书所示的第四图，该前案即为本案的先前技术。此外，如图1所示的传统装置，一般会在外部加装一上座14，以保护内部元件。如此一来，该装置的整体尺寸就会加大。有鉴于此，实有必要提供一种车头轴承组合装置，其具有组装容易且可防止异物进入内部，并可省略上座，以减少高度的优点。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车头轴承组合装置，其具有易于组装、防渗水、防灰尘及重量轻等优点。为达成上述目的，本技术采取了以下技术方案。一种车...
【技术保护点】
１．一种车头轴承组合装置，其特征在于，包括：一连接部，其连接一车头把手立管，该连接部包括一内管壁及一外管壁，该内管壁短于该外管壁，并形成一管底环接面；一支架衔接部，其衔接一自行车支架，该支架衔接部包括一上顶端部；一滚珠轴承，其包括一轴承主体，该轴承主体具有一环形缘，该环形缘位于该轴承主体的边缘，且该环形缘位于该连接部的管底环接面与该支架衔接部的上顶端部之间；一Ｏ型环，其截面略呈阶梯状，该Ｏ型环位于该连接部与该滚珠轴承的环形缘之间；及一前叉竖管，其贯穿该支架衔接部到达该连接部之内。
【技术特征摘要】
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