车头碗外衬套定位结构制造技术

一种车头碗外衬套定位结构，包括一防水定位圈、一外衬套以及辅助定位环；该防水定位圈外侧是供外衬套组设，而防水定位圈内侧则可与自行车的前叉迫紧结合，并卡合于辅助定位环上，以达到兼具防水功能与定位外衬套的功效。本实用新型专利技术的防水垫圈不仅具有定位外衬套的功效，该防水定位圈其顶端向径向延伸出有挡水部，当防水定位圈与外衬套嵌卡组设时，该挡水部可密封住外衬套与自行车前叉的间隙，而该外衬套则呈伞形可提供车头碗组适当的保护与遮蔽，令该车头碗组不易被雨水或灰尘渗入。借由该防水垫圈兼具有防水以及定位的双重功效，以减少组件数量，并提高加工组装的便利性。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种固定结构，尤其涉及一种结构简单，加工、组装方便的车头碗外衬套定位结构。
技术介绍
自行车具有能远行又兼顾环保的特性，而且在注重休闲生活的今日，骑自行车兜风不仅可以锻链体魄，更可怡情养性，因此纵然摩托车使用率相当普遍，但确无法完全替代自行车，故现今自行车仍然风行于世，其中，影响自行车操控性及平衡度的关键所在，即是与竖管、前管、前叉搭配安装的车头碗组结构，因竖管是连接于自行车把手，而前叉是连接于自行车前轮，故车头碗对于自行车的重要性不言而喻，因此，设计出一结构简单且安全性佳的车头碗组为自行车业界一致努力的目标。而为防止雨水或灰尘渗入车头碗组内，对车头碗组造成不良影响或令其产生故障，因此坊间有业者提出在车头碗组外再增设有外部衬套的设计，如中国台湾第534064号，『车头碗保护的组装改良结构』专利案，其主要包括有车头碗组、一辅助定位环盖、一外部衬套，其中该外部衬套以及辅助定位环盖是分别具有第一环沟以及第二环沟，该第一环沟是供防水胶圈套设，而该第二环沟则是供定位环圈套设，该外部衬套借由该定位环圈与辅助定位环固设，并以防水胶圈防止雨水或灰尘由间隙渗入。上述现有车头碗组虽设有外部衬套，可利用定位环圈固定位置，以及配合防水胶圈增加防水防尘的功效，然而，此种设计在生产制造与组装上尚有不便之处现有的车头碗需成型有两道环沟，第一道环沟是供防水胶圈套设，而第二道环沟则供定位环圈套设，如此方可达到定位外部衬套，并防水防尘，但此种设计不仅会增加组件数量，且对于外部衬套与辅助定位环盖的制造步骤也相对的增加，造成组装不易，以及生产成本较高的缺点，在讲求效率与经济实用的现代社会，现有车头碗外部衬套定位方式就整体而言，其实用性差。
技术实现思路
本技术所要解决的主要技术问题在于，克服现有技术存在的上述缺陷，而提供一种车头碗外衬套定位结构，其具有结构简单，加工、组装方便的优点。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种车头碗外衬套定位结构，其特征在于，包括一防水定位圈、一外衬套以及辅助定位环；该防水定位圈外侧是供外衬套组设，而防水定位圈内侧则可与自行车的前叉迫紧结合，并卡合于辅助定位环上，以达到兼具防水功能与定位外衬套的功效。前述的车头碗外衬套定位结构，其中防水定位圈外侧具有一环槽供外衬套嵌卡以增强结合强度。前述的车头碗外衬套定位结构，其中防水定位圈外侧底部形成有一环肋与该辅助定位环嵌卡，以提高结合强度。前述的车头碗外衬套定位结构，其中外衬套是概呈伞形，该外衬套内部用以覆盖自行车的车头碗组，外衬套其顶端与底端开设有开口，顶端的开口较小并形成有嵌卡部以与防水定位圈嵌卡组设。前述的车头碗外衬套定位结构，其中防水定位圈顶端形成有挡水部。本技术的防水垫圈不仅具有定位外衬套的功效，该防水定位圈其顶端向径向延伸出有挡水部，当防水定位圈与外衬套嵌卡组设时，该挡水部可密封住外衬套与自行车前叉的间隙，而该外衬套则呈伞形可提供车头碗组适当的保护与遮蔽，令该车头碗组不易被雨水或灰尘渗入。借由该防水垫圈兼具有防水以及定位的双重功效，以减少组件数量，并提高加工组装的便利性。本技术的有益效果是，具有结构简单，加工、组装方便的优点。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。附图说明图1是本技术车头碗外衬套定位结构的立体分解示意图。图2是本技术车头碗外衬套定位结构的局部组合剖视图。图3是本技术车头碗外衬套定位结构的剖视示意图。图4是本技术车头碗外衬套定位结构的使用剖视图。图中标号说明11——防水定位圈111——挡水部112——环槽 113——环肋12——外衬套121——嵌卡部13——辅助定位环131——结合部20——车头碗组 21——碗座211——珠巢 22——钢珠23——扣环组24——碗盖31——前叉直管 32——前叉束管具体实施方式本技术是有关于一种车头碗外衬套定位结构，请参阅图1至图3所示，这种车头碗外衬套定位结构其主要包括一防水定位圈11、一外衬套12、以及一辅助定位环13，其主要是用以覆盖设置于自车行前叉上的车头碗组20，该车头碗组20则包括有碗座21、钢珠22、扣环组23以及碗盖24，其中该车头碗组20是通过碗座21与自行车的前叉套设结合，该碗座21则具有珠巢211供钢珠22组设，并以扣环组23配合碗盖24而定位该钢珠22，借此为自行车前叉提供轴承的功能，以使自行车方向握柄可自由转动；上述有关于车头碗组20的结构、原理及功用属于现有技术，故不再赘述。该防水定位圈11为一圆环体，其可为塑胶或其它材质，故稍具弹性而可与外衬套12、前叉紧迫结合；该防水定位圈11顶端向径向延伸形成挡水部111，该防水定位圈11外侧另形成有一内凹的环槽112以及外侧底端外凸的环肋113，该环槽112是可供外衬套12嵌卡组设，而该环肋113则可供辅助定位环13嵌卡组设。该防水定位圈11的内侧直径是可视所欲组设的自行车前叉直径大小而定，令该防水定位圈11可与自行车前叉呈紧配合的结合状态。该外衬套12是概呈一伞形体，其内部的空间可供车头碗组20容置，以达到覆盖该车头碗组20，进而保护车头碗组20不易被雨水或灰尘渗入；该外衬套12顶端与底端各形成有一开口，该底端的开口较大，以便外衬套12覆盖该车头碗组20，该顶端的开口则较小，开口处形成有与防水定位圈11的环槽112相对应的嵌卡部121，该嵌卡部121的厚度恰可卡迫入该环槽112中。该辅助定位环13为一圆环体，其内侧是形成有结合部131，该结合部131为可增加辅助定位环13与自行车前叉结合强度的螺纹或压花；该辅助定位环13顶端开口处是可供防水定位圈11的环肋113卡扣，而该辅助定位环13则是设置于自行车前叉上，外衬套12内与车头碗组20之间，通过与防水定位圈11的卡设，据以提供外衬套12更佳的结构强度。再请配合参阅图4所示，本技术与自行车前叉结合，并覆盖该车头碗组20时，其是先将辅助定位环13以结合部131套设于自行车的前叉直管31上，然后将防水定位圈11以环槽112与外衬套12的嵌卡部121套设，再将该外衬套12穿设于前叉直管31上，令该外衬套12可覆盖位于自行车前叉束管32的车头碗组20，提供车头碗组20合适的保护遮蔽；该外衬套12嵌卡部121所套设的防水定位圈11，其内侧是可与前叉直管31迫紧结合，而该防水定位圈11的环肋113则可与辅助定位环13卡固，据以提供外衬套12定位的结合力量。该防水定位圈11不仅具有定位外衬套12的功效，当组装完成后，该防水定位圈11的挡水部111是位于外衬套12顶端开口的外侧，而可将该处密封，配合该伞状的外衬套12将车头碗组20覆盖于内，而可达到防止雨水或灰尘渗入的效果。以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术技术方案的范围内。综上所述，本技术在结构设计、使用实用性及成本效益上，完全符合产业发展所需，且所揭示的结构亦是具有前所未有的创新构造，具有新颖性、创造性、实用性，符合有关新型专利要件的规定，故依法提起申请。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车头碗外衬套定位结构，其特征在于，包括一防水定位圈、一外衬套以及辅助定位环；该防水定位圈外侧是供外衬套组设，而防水定位圈内侧则可与自行车的前叉迫紧结合，并卡合于辅助定位环上。

【技术特征摘要】
1·一种车头碗外衬套定位结构，其特征在于，包括一防水定位圈、一外衬套以及辅助定位环；该防水定位圈外侧是供外衬套组设，而防水定位圈内侧则可与自行车的前叉迫紧结合，并卡合于辅助定位环上。2·根据权利要求1所述的车头碗外衬套定位结构，其特征在于所述防水定位圈外侧具有一环槽供外衬套嵌卡。3·根据权利要求1所述的车头碗外衬套定位结构，其特征在于所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李坤元，
申请(专利权)人：李坤元，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]