一种基于RFID技术的车辆进出管理系统技术方案

本发明专利技术涉及一种车辆进出管理系统，特别涉及一种基于RFID技术进行车辆进出管理的车辆进出管理系统，它包括有计算机(1)和道闸装置(2)，道闸装置(2)包括有道闸控制器(3)和道闸(4)，还包括有RFID阅读器(5)和设置在车辆上的RFID电子标签(6)，计算机(1)与RFID阅读器(5)相连接，RFID阅读器(5)还与道闸控制器(3)相连接。本发明专利技术的好处是：(1)本发明专利技术识别速度快、准确率高，车辆通过效率高，放行速度快，避免闸口车辆拥堵，安全性好，减少人力成本，实现了车辆进出的自动化管理；(2)使用方便；(3)可靠性和稳定性好，维护成本低；(4)保密性高，防伪性能好。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种车辆进出管理系统，特别涉及一种基于RFID技术进行车辆进出管理的车辆进出管理系统。
技术介绍
现在的停车场的车辆管理系统型式多种多样，目前比较普遍的一种车辆进出管理系统是采用刷卡式管理，一卡一车，当车辆通过道间时，需要车内人员先停车刷卡，然后道闸控制器才能控制道间开启让车辆通过，当车辆通过后道间落下。这种车辆进出管理系统存在着如下缺陷(1)通过效率低，安全性差。由于每辆车辆均需停下刷卡才能通过，因此单位时间内车辆通过道间的通过效率低，放行速度慢，增加了后面车辆等待过间时间，特别是当等待过闸车辆较多时极易造成闸口车辆的拥堵，经常需要派遣管理人员进行疏导和维持秩序，这不但给道闸口处的带来极大的安全隐患，安全性差，而且也造成了人员的浪费和人力成本的增加，无法实现车辆进出的自动化管理；(2)使用不便。由于车辆中的人员必须停车摇下车窗进行伸手刷卡操作，因此给通过车辆中的人员带来极大的不便，特别是在天气恶劣的情况下，更给车辆中的人员和道间管理人员带来极大的麻烦；C3)可靠性和稳定性差，维护费用高。目前使用的卡可靠性和稳定性差，经常会失灵失效，需要更换补办的成本较高，因此维护费用高。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有技术的不足，提供一种通过效率高、安全性好、使用方便、维护成本低的车辆进出管理系统。实现上述目的技术方案是一种基于RFID技术的车辆进出管理系统，包括有计算机和道间装置，道间装置包括有道间控制器和道间，还包括有RFID阅读器和设置在车辆上的RFID电子标签，计算机与RFID阅读器相连接，RFID阅读器还与道闸控制器相连接。进一步，所述的计算机的RJ45接口与RFID阅读器的RJ45接口相连接，或者计算机的COM串口与RFID阅读器的COM串口相连接。进一步，所述的RFID阅读器的I/O输入输出端口与道闸控制器的I/O输入输出端口相连接。进一步，所述的RFID阅读器为超高频GEN2型号的阅读器。进一步，所述的RFID电子标签为GEN2型号的RFID电子标签。采用上述技术方案后，具有很多好处(1)车辆通过效率高，安全性好。本专利技术包括有RFID阅读器和设置在车辆上的RFID电子标签，计算机与RFID阅读器相连接，RFID 阅读器还与道闸控制器相连接。本专利技术的结构使得车辆在到达道闸前面一定区域范围内， RFID阅读器就能自动识别设置在车辆上的RFID电子标签，从而使道闸控制器控制道闸开启让车辆通过，当车辆通过后道闸落下。本专利技术不需进行停车刷卡操作，通过RFID技术进行自动识别，识别速度快、准确率高，因此车辆通过效率高，放行速度快，避免了间口车辆拥堵现象的发生，安全性好，减少了人力成本，实现了车辆进出的自动化管理；(2)使用方便。 由于车辆中的人员在不停车、免伸手的情况下就可以开车通过道闸，因此给通过车辆中的人员带来极大的方便，特别是在天气恶劣的情况下，车辆中的人员更能感受到本专利技术带来的便利；C3)可靠性和稳定性好，维护成本低。本专利技术具备数据备份、数据恢复能力，RFID电子标签中的信息资料在计算机中存有相应的记录与备份，因此可靠性和稳定性好，而RFID 电子标签一旦丢失或毁损后补办的成本低，因此维护成本低；(4)保密性高，防伪性能好。 本专利技术的RFID电子标签的保密性高、防伪性能好，本专利技术可设置访问权限控制，具备检查用户合法身份和使用权限的能力，对于数据进行加密处理。且一卡一车，资料存档，便于车辆的安全管理。附图说明图1是本专利技术所述管理系统的结构示意图；图2是本专利技术所述管理系统的工作原理示意图；图3是本专利技术所述管理系统的工作流程示意图。具体实施例方式以下，用实施例结合附图对本专利技术作更详细的描述。这些实施例仅仅是对本专利技术最佳实施方式的描述，并不对本专利技术的范围有任何限制。实施例1如图1至图2所示，一种车辆进出管理系统，包括有计算机1和道闸装置2，道闸装置2包括有道闸控制器3和道闸4，还包括有RFID阅读器5和设置在车辆上的RFID电子标签6，计算机1与RFID阅读器5相连接，RFID阅读器5还与道闸控制器3相连接。道闸控制器3通过继电器7控制道闸4的开启和落下。计算机1的RJ45接口与RFID阅读器5 的RJ45接口相连接，RFID阅读器5的I/O输入输出端口与道闸控制器3的I/O输入输出端口相连接。RFID阅读器5为超高频GEN2型号的RFID阅读器，GEN2型号的RFID阅读器为内置天线的长距离、超高频一体式RFID阅读器5，该RFID阅读器5频率为860 960MHz。 RFID电子标签6为GEN2型号的RFID电子标签，该RFID电子标签6为超高频挡风玻璃标签，RFID电子标签6贴在车辆挡风玻璃的内侧玻璃上。实施例2如图1至图2所示，实施例二与实施例一基本相同，不同的是计算机1的COM串口与RFID阅读器5的COM串口相连接，而不是计算机1的RJ45接口与RFID阅读器5的RJ45 接口相连接。本专利技术对于一个进场车道和一个出场车道的单车道车辆进出管理系统，需要配置两套道闸装置2和两台RFID阅读器5，而RFID阅读器5采用内置天线的RFID阅读器为宜； 本专利技术对于一个进场车道和一个出场车道的多车道车辆进出管理系统，需要配置两套道闸装置2和两台RFID阅读器5，而RFID阅读器5采用外置天线的RFID阅读器为宜。RFID阅读器5设置的俯角以20°至30°为宜。本专利技术除上述实施例外，在满足本专利技术功能要求情况下，RFID阅读器5和RFID电子标签6还可采用其它型号。RFID电子标签6除贴在车辆挡风玻璃的内侧玻璃上外，还可装在车辆的其它位置，只要在RFID阅读器5能够读取即可。 本专利技术使用时，如图3所示，当贴有RFID电子标签6的车辆进入RFID阅读器5射频识别区域范围时，此区域范围可自行设置，一般设置为1-6米，RFID阅读器5远距离读取到车上的RFID电子标签6信息，并交由计算机1处理，计算机1对RFID电子标签6信息进行核对，判断车辆是否可以通过。如果信息错误计算机1则不会发出指令，道闸4没有反应， 车辆不能通过；如果信息正确计算机1则会发出通行指令信号给RFID阅读器5，RFID阅读器5的I/O输入输出端口输出信号给道闸控制器3，道闸控制器3接收到信号后，通过激发继电器7工作，使继电器7常开触点闭合，从而使道闸4开启，待车辆通过，继电器7常开触点断开，道闸4落下。权利要求1.一种基于RFID技术的车辆进出管理系统，该系统包括有计算机(1)和道闸装置 O)，道闸装置( 包括有道闸控制器C3)和道闸G)，其特征在于所述管理系统还包括有RFID阅读器(5)和设置在车辆上的RFID电子标签(6)，计算机 (1)与RFID阅读器(5)相连接，RFID阅读器(5)还与道闸控制器(3)相连接； 所述的RFID阅读器(5)为超高频GEN2型号的阅读器； 所述的RFID电子标签(6)为GEN2型号的RFID电子标签。2.根据权利要求1所述的管理系统，其特征在于所述的计算机(1)的RJ45接口与 RFID阅读器(5)的RJ45接口相连接，或者计算机⑴的COM串口与RFID阅读器(5)的COM串口相连接。3.根据权利要求1所述的管理系统，其特征在于所述的RFID阅读器(5)的I/O输入输出端口与道闸控制本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种基于ＲＦＩＤ技术的车辆进出管理系统，该系统包括有计算机（１）和道闸装置（２），道闸装置（２）包括有道闸控制器（３）和道闸（４），其特征在于：所述管理系统还包括有ＲＦＩＤ阅读器（５）和设置在车辆上的ＲＦＩＤ电子标签（６），计算机（１）与ＲＦＩＤ阅读器（５）相连接，ＲＦＩＤ阅读器（５）还与道闸控制器（３）相连接；所述的ＲＦＩＤ阅读器（５）为超高频ＧＥＮ２型号的阅读器；所述的ＲＦＩＤ电子标签（６）为ＧＥＮ２型号的ＲＦＩＤ电子标签。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：高向阳，
申请(专利权)人：常州高特电子技术有限公司，
类型：发明
国别省市：32