【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于一种机动车安全装置，尤其是车辆前轮爆胎时，能够替代车轮接触地面，起到防止侧翻作用的安全装置。
技术介绍
目前车用防轮胎爆裂装置都是一些电子设备，这些电子设备的作用在于当轮胎爆裂的瞬间能向驾驶人员提示风险。而轮胎爆裂属于突发事件，在突发状况下并非所有驾驶人员都能依照电子设备的指导作出的正确操作，因此很多机动车即使安装了电子防轮胎爆裂装置，仍然无法避免侧翻事故的发生。为此本申请人在先申请了申请号为 200910212664. 3的“爆胎安全器”，它是一块圆形面板，它的垂直投影的直径比安装它的车轮直径小4 10厘米，它直接固定或通过联接件固定在车轮轮毂上，或固定在车轮驱动轴上。在实际试用过程中，我们发现该申请存在一些不足1、如果将“爆胎安全器”安装在现有车轮的外侧，则对现有车轮的外形有一定影响，势必会有一部分人喜爱，一部分人不喜爱； 2、如果将“爆胎安全器”安装在现有车轮的内侧，必须对现有汽车的轮胎和减震器之间的间距进行调整，安装相对复杂。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术及在先申请的不足，提供一种设置在车胎内的， 既不影响车轮外观，也不需要对...
【技术保护点】
１．“Ｔ”形内置式爆胎安全器，其特征在于：它包括若干块呈环状均匀固定在车轮轮毂侧面上的安全块，安全块的顶面均在与车轮同轴的一个圆柱面上，安全块顶面所在圆柱面直径比安装它的车轮直径小２～１０厘米，安全块轴向截面呈倒“Ｔ”形，其两侧翼通过螺钉与车轮轮毂侧面固定。
【技术特征摘要】
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