【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种轮式抱闸的机构，特别是一种起重机轮式抱闸的机构，属于起重机电一体化
技术介绍
轮式抱闸是起重运输设备、工程机械设备、以及其它许多机械设备常用的通用型制动部件。目前，轮式抱闸在制动的动力上都是采用常规动力的方式，即采用电磁铁、液压缸、汽缸、液压电磁铁、液压推杆等形式的。无论采用哪种动力的方式，由于这些的动力不易实现自动控制，所以，轮式抱闸在制动过程中常常不能根据具体的机械工作特点实现所需要的制动方式，同时，这些动力系统由于结构上的原因，常常发生故障，导致工作不可靠，容易出现安全事故以及动力系统普遍存在效率低下，能量消耗较大的缺陷。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种起重机轮式抱闸的机构，这种轮式抱闸，不但可以实现自动控制，还能够根据不同的机械特点、工作环境实现相应的制动，同时，它还具有工作可靠，能源消耗较少的优点，克服上述轮式抱闸由于结构上的原因，常常发生故障，导致工作不可靠，容易出现安全事故以及动力系统普遍存在效率低下，能量消耗较大的缺陷。本专利技术实现上述目的所采用的技术方案是一种起重机轮式抱闸的机构，它是由底座、左制动支架、右...
【技术保护点】
１．一种起重机轮式抱闸的机构，其特征是：将左制动支架（２）与右制动支架（３）连接在底座（１）上面，将左闸瓦（４）通过制动轮螺母（１５）铰接在左制动支架（２）上面，将右闸瓦（６）与压力传感器（７）连接后通过下丝杠螺母（１４）与右制动支架（３）连接在一起。
【技术特征摘要】
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