【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种离合器的制动结构，特别是一种压力机离合器的制动结构，属于锻压机械
技术介绍
为了使压力机在作业的过程中减少冲击振动，以及由于冲击振动对作业安全以及压力机的使用寿命所带来的不利影响，同时，也是为了使压力机在单次作业时，曲轴准确地停车在死点的位置，在离合器压力机中均设计安装有机械式的凸轮制动器。目前公知的是在离合器压力机的凸轮制动器的结构中，凸轮是一种阿基米德的曲线，或其它形式的在凸轮的圆周方向呈不同变化的曲线。在工作机构由满负荷的状态突然变为零负荷，这就会使压力机产生较大的冲击振动，不但会产生较大的噪音，同时，也会产生巨大的冲击振动损坏压力机的工作机构，所以在上下死点位置以外的制动不但会消耗压力机电机更多的能量，使电机的负荷无益地增加，产生严重能源的消耗，同时，由于制动结构长时间地处于制动工作状态，制动机构容易损坏，寿命较低。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种压力机离合器的制动结构，这种制动结构能够在压力机曲轴的整个工作行程中的适当位置产生合理的制动，克服现有的离合器制动结构由于在全行程位置中均处于制动状态所造成的不合理状态，以及...
【技术保护点】
１．一种压力机离合器的制动结构，其特征是：将制动轮（１０）、凸轮（８）安装在曲轴（１１）的上面，用键（１３）固定在曲轴（１１）的上面，将销轴（１）安装在杠杆（２）上面，安装时应确保杠杆（２）绕销轴（１）的转动灵活。
【技术特征摘要】
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