一种高速压力机离合制动器的结构制造技术

一种高速压力机离合制动器的结构，是由：飞轮通过轴承安装在驱动盘的空心轴的外圆上，驱动盘与其连为一体的空心轴安装在曲轴的一端，并通过键将与曲轴固定。驱动盘与飞轮相对的一面开有环形槽，槽中安装线圈。驱动盘与飞轮相对的一面与飞轮组成封闭空间，充填适当数量的磁粉，为了使驱动盘与飞轮在运动时位置固定，曲轴的一端的台阶上外圆上制造出外螺纹，外螺纹上面拧上螺母将驱动盘与飞轮固定在曲轴的上面，曲轴的一端，分别安装两只绝缘环，绝缘环的外圆上分别安装两只导电环，线圈的两端接头分别与导电环相连，在导电环的外圆面上分别安装一只导电极，并与导电环之间形成弹性接触。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种离合制动器的结构，特别是一种高速压力机离合制动器的结构， 属于锻压机械

技术介绍
随着锻压技术的发展及冲压生产的要求，压力机的工作速度愈来愈高。随着压力 机工作速度的提高，现有的压力机离合制动器的结构也愈来愈不适应高速压力机性能的要 求。这主要原因是现有的离合制动器都是采用气动摩擦离合器，这类离合制动器不但需要 压缩空气设备，同时，由于离合制动器部件结构复杂，整个部件的体积空间较大，在高速运 动时其转动惯量也较大，这就需要消耗较多的能量，此外，由于离合器的分离与结合是在机 械系统的控制下进行的，而机械运动的速度在一定的条件下难以进一步地提高，所以，这种 离合制动器不但具有结构复杂、能量消耗大的缺陷，尤其是不能适应高速压力机的性能要 求。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种高速压力机离合制动器的结构，这种高速压力机离 合制动器的结构，不但具有结构简单、能量消耗较少的特点，尤其是由于其零部件较少，整 个空间体积较少，整体质量较少，其结合与分离不依赖于传统的机械方式，所以其传动惯量 较少、离合器的结合与分离迅速可靠、平稳；特别适宜高速压力机的性能要求。本专利技术实现上述目的所采用的技术方案是一种高速压力机离合制动器的结构， 它是由飞轮、线圈、驱动盘、键、曲轴、螺母、导电环、绝缘环、导电极、磁粉、轴承所组成。所述 的飞轮通过轴承安装在驱动盘的空心轴的外圆上，驱动盘通过与其连为一体的空心轴安装 在曲轴的一端，并通过键将其与曲轴相固定。所述的驱动盘与飞轮相对的一面的开有环形 的槽，槽中安装有线圈。驱动盘与飞轮相对的一面与飞轮之间组成封闭的空间，并在期间 充填适当数量的磁粉，为了使驱动盘与飞轮在运动时位置固定，在曲轴的一端的台阶上外 圆上制造出外螺纹，外螺纹上面拧上螺母，将驱动盘与飞轮固定在曲轴的上面，在曲轴的一 端，分别安装两只绝缘环，在绝缘环的外圆上安装分别安装两只导电环，线圈的两端接头分 别与导电环相连，在导电环的外圆面上分别安装一只导电极，并与导电环之间形成弹性接 触。本专利技术的工作原理是，当直流电源的两极分别接在两只导电极上面时，则电流通 过两只导电极、导电环、线圈形成回路，由于电磁感应的作用，通电的线圈形成闭合的磁路， 其中在线圈的周围最强，所以，磁粉在线圈的电磁作用下立即聚集到线圈的附近，将飞轮与 驱动盘结合在一起，于是，飞轮带动驱动盘，驱动盘通过键带动曲轴转动，压力机开始工作。 当线圈断电时，则磁粉处于自由的状态，飞轮与驱动盘分离，压力机不工作。有益效果本专利技术由于采用通电的线圈驱动磁粉实现离合器的分离与结合，所以 这种高速压力机离合制动器的结构，不但具有结构简单、能量消耗较少的特点，尤其是由于其零部件较少，整个空间体积较少，整体质量较少，其结合与分离不依赖于传统的机械方 式，所以其传动惯量较少、离合器的结合与分离迅速可靠、平稳；特别适宜高速压力机的性 能要求。附图说明附图是本专利技术的结构原理图。图中所示1、飞轮；2、线圈；3、驱动盘；4、键；5、曲轴；6、螺母；7、导电环；8、绝缘 环；9、导电极；10、磁粉；11、轴承。具体实施例方式所述的飞轮⑴通过轴承(11)安装在驱动盘(3)的空心轴的外圆上，驱动盘(3) 通过与其连为一体的空心轴安装在曲轴(5)的一端，并通过键(4)将其与曲轴(5)相固定。 所述的驱动盘(3)与飞轮(1)相对的一面的开有环形的槽，槽中安装有线圈(2)。驱动盘 (3)与飞轮(1)相对的一面与飞轮(1)之间组成封闭的空间，在期间充填适当数量的磁粉，为了使驱动盘(3)与飞轮(1)在运动时位置固定，在曲轴(5)的一端的台阶上外圆上 制造出外螺纹，外螺纹上面拧上螺母(6)将驱动盘(3)与飞轮(1)固定在曲轴(5)的上面， 在曲轴(5)的一端，分别安装两只绝缘环(8)，在绝缘环(8)的外圆上安装分别安装两只导 电环(7)，线圈⑵的两端接头分别与导电环(7)相连，在导电环(7)的外圆面上分别安装 一只导电极(10)，并与导电环(7)之间形成弹性接触。权利要求一种高速压力机离合制动器的结构，其特征是所述的飞轮(1)通过轴承(11)安装在驱动盘(3)的空心轴的外圆上，驱动盘(3)通过与其连为一体的空心轴安装在曲轴(5)的一端，并通过键(4)将其与曲轴(5)相固定。所述的驱动盘(3)与飞轮(1)相对的一面的开有环形的槽，槽中安装有线圈(2)。2.根据权利要求1或2所述的一种高速压力机离合制动器的结构，其特征是驱动盘 (3)与飞轮(1)相对的一面与飞轮(1)之间组成封闭的空间，在期间充填适当数量的磁粉 (10)，为了使驱动盘(3)与飞轮(1)在运动时位置固定，在曲轴(5)的一端的台阶上外圆上 制造出外螺纹，外螺纹上面拧上螺母(6)将驱动盘(3)与飞轮(1)固定在曲轴(5)的上面， 在曲轴(5)的一端，分别安装两只绝缘环(8)。3.根据权利要求1或3所述的一种高速压力机离合制动器的结构，其特征是在绝缘 环⑶的外圆上安装分别安装两只导电环(7)，线圈⑵的两端接头分别与导电环(7)相 连，在导电环(7)的外圆面上分别安装一只导电极(10)，并与导电环(7)之间形成弹性接 触。全文摘要一种高速压力机离合制动器的结构，是由飞轮通过轴承安装在驱动盘的空心轴的外圆上，驱动盘与其连为一体的空心轴安装在曲轴的一端，并通过键将与曲轴固定。驱动盘与飞轮相对的一面开有环形槽，槽中安装线圈。驱动盘与飞轮相对的一面与飞轮组成封闭空间，充填适当数量的磁粉，为了使驱动盘与飞轮在运动时位置固定，曲轴的一端的台阶上外圆上制造出外螺纹，外螺纹上面拧上螺母将驱动盘与飞轮固定在曲轴的上面，曲轴的一端，分别安装两只绝缘环，绝缘环的外圆上分别安装两只导电环，线圈的两端接头分别与导电环相连，在导电环的外圆面上分别安装一只导电极，并与导电环之间形成弹性接触。文档编号B30B15/12GK101856883SQ200910129990公开日2010年10月13日 申请日期2009年4月7日 优先权日2009年4月7日专利技术者王建新 申请人:王建新本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高速压力机离合制动器的结构，其特征是：所述的飞轮（１）通过轴承（１１）安装在驱动盘（３）的空心轴的外圆上，驱动盘（３）通过与其连为一体的空心轴安装在曲轴（５）的一端，并通过键（４）将其与曲轴（５）相固定。所述的驱动盘（３）与飞轮（１）相对的一面的开有环形的槽，槽中安装有线圈（２）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王建新，
申请(专利权)人：王建新，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]