【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种液压缸用成品护套焊接结构，属液压缸领域。主要适用于K 型随车起重机单芯管结构伸缩液压缸用成品护套的焊接。
技术介绍
目前，国内液压缸缸筒大部分为整体式结构，即用一根无缝钢管或冷拔管加工成； 还有相当一部分缸筒为增加强度等原因在缸筒端焊接护套，现阶段国内液压缸制造企业加工焊接护套的缸筒时，如附图说明图1所示，均采用半成品缸体1与半成品护套2组焊后进行缸筒内孔精加工，这样在工艺安排与工序衔接方面均比较复杂，同时浪费大量人力、物力且生产效率不高。
技术实现思路
本技术的目的是克服上述焊接式护套类缸筒加工方式的缺点，提供一种液压缸用成品护套焊接结构。本技术是以如下技术方案实现的一种液压缸用成品护套焊接结构，包括护套和缸体，所述的护套和缸体为成品护套和成品缸体，成品护套和成品缸体直接焊接在一起，且在缸体焊接区域有焊接变形缓冲区。由于采用上述焊接结构，最大限度的简化了加工工序，且在缸体焊接区域增加焊接变形缓冲区，防止因焊接应力导致缸体变形使液压缸无法使用，从根本上突破原有半成品缸体与半成品护套焊接后，须二次精加工，在工艺安排与工序衔接方面均比较复杂的传统工艺路线。本技术的有益效果是结构简单，加工方便，工艺性好，降低了因加工过程复杂，工序繁多而带来的人力、物力的浪费，从而提高液压缸生产的效率、降低生产制造成本。以下结合附图及实施例对本技术进一步说明图1是已有技术焊接结构示意图；图2是本技术结构示意图。图中1、缸体，2、护套，3、焊接区域，4、易变形区域，5、焊接变形缓冲区。具体实施方式如图2所示，液压缸缸体1与护套2均加工成成品，直接焊接，无需焊接后加工内孔...
【技术保护点】
１．一种液压缸用成品护套焊接结构，包括护套（２）与缸体（１），其特征是：所述的护套（２）和缸体（１）为成品护套和成品缸体，成品护套和成品缸体直接焊接在一起，且在缸体焊接区域（３）有焊接变形缓冲区（５）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李小明，生敏，刘庆教，刘朋，
申请(专利权)人：徐州徐工液压件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32
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