一种固定式双伸缩油缸结构制造技术

技术编号:46579969 阅读:0 留言:0更新日期:2025-10-10 21:20
本发明专利技术公开一种固定式双伸缩油缸结构,包括:伸缩油缸、安装板、连接板,两个所述的伸缩油缸并列且反向设置在安装板与连接板之间,使两个伸缩油缸的活塞杆伸出方向相反,两个活塞杆能分别穿过安装板、连接板可以满足主机长行程要求;两个伸缩油缸使用同一油路,其中一个伸缩油缸采用双芯管结构,该伸缩油缸大腔、小腔分别与另一伸缩油缸的小腔、大腔相连,油口集中在采用双芯管结构伸缩油缸的耳环端;在满足主机长行程要求的同时,提高伸缩油缸的稳定性,结构相对简单,体积小,解决主机空间小的问题,油口集中在其中一个伸缩油缸耳环端,便于主机安装。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于液压缸,具体涉及一种固定式双伸缩油缸结构


技术介绍

1、伸缩油缸:伸缩油缸是调整大臂的伸缩的液压执行元件,一般伸缩油缸是无杆腔承受高压力、有杆油腔承受低压力的工况(主推工况),通常是一种推力液压缸。

2、伸缩油缸是工程机械中经常使用的一种液压缸。其工作时是通过伸缩油缸的伸缩,来控制大臂伸出或缩回,针对大米数或大吨位机械装备,伸缩油缸一般采用长行程来满足大臂伸出高度的要求,同时伸缩油缸行程越长,相对缸径、杆径也越大,从而满足液压缸稳定性要求;由于现在大米数或大吨位的机械设备,轻量化要求更高,主机整体空间要求更紧凑,通过加大缸径、杆径来增加长行程要求,无法满足主机需求,若采用两个单独伸缩油缸,油路不好排布,因此,在满足主机长行程要求的同时,又能满足主机稳定性要求,便于安装,对于主机来说至关重要。

3、现有主机使用更长行程伸缩油缸或2个伸缩油缸来满足其需求,不仅要求空间大,而且容易出现稳定性差,甚至出现活塞杆弯曲现象。


技术实现思路

1、针对上述现有技术存在的问题,本专利技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种固定式双伸缩油缸结构,其特征在于,包括:伸缩油缸、安装板、连接板,两个所述的伸缩油缸并列且反向设置在安装板与连接板之间,伸缩油缸与安装板、连接板固定来连接,使两个伸缩油缸的活塞杆伸出方向相反,两个活塞杆分别穿过安装板、连接板。

2.根据权利要求1所述的一种固定式双伸缩油缸结构,其特征在于,两个伸缩油缸的有杆油腔相互连通、无杆腔相互连通,使其同步工作。

3.根据权利要求2所述的一种固定式双伸缩油缸结构,其特征在于,两个伸缩油缸的其中一个伸缩油缸中活塞杆中设有有杆油道和无杆油道,设有有杆油道和无杆油道的活塞杆端部的耳环上设有与有杆油道和无杆油道连通的油口,有杆...

【技术特征摘要】

1.一种固定式双伸缩油缸结构,其特征在于,包括:伸缩油缸、安装板、连接板,两个所述的伸缩油缸并列且反向设置在安装板与连接板之间,伸缩油缸与安装板、连接板固定来连接,使两个伸缩油缸的活塞杆伸出方向相反,两个活塞杆分别穿过安装板、连接板。

2.根据权利要求1所述的一种固定式双伸缩油缸结构,其特征在于,两个伸缩油缸的有杆油腔相互连通、无杆腔相互连通,使其同步工作。

3.根据权利要求2所述的一种固定式双伸缩油缸结构,其特征在于,两个伸缩油缸的其中一个伸缩油缸中活塞杆中设有有杆油道和无杆油道,设有有杆油道和无杆油道的活塞杆端部的耳环上设有与有杆油道和无杆油道连通的油口,有杆油道与该伸缩油缸的有杆油腔连通,无杆油道与该伸缩油缸的无杆腔连通。

4.根据权利要求3所述的一种固定式双伸缩油缸结构,其特征在于,另一个所述伸缩油缸中活塞杆未设有有杆油道和无杆油道,其端部的耳环上设有两个销轴孔。

5.根据权利要求1所述的一种固定式双...

【专利技术属性】
技术研发人员:黄晓刘朋蔺衍仆范浩举梁晨杨帅
申请(专利权)人:徐州徐工液压件有限公司
类型:发明
国别省市:

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