【技术实现步骤摘要】
本技术属于机械传动装置，特别涉及一种高铁车辆给水控制系统专用多片快速电磁离合器。
技术介绍
原有离合器动作时间长，无法完成高频动作。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种高铁车辆给水控制系统专用多片快速电磁离合器。本离合器是一种动作速度快，操作频率高，体积小，无摩擦发热，结合速度快的电磁离合器。本技术的技术方案是一种高铁车辆给水控制系统专用多片快速电磁离合器，其特征在于线圈通过骨架绕在铁芯上，形成磁轭，铁芯内外分别有内磁极和外磁极，铁芯由一单列向心球轴承支撑于磁轭的内磁极上，外磁极外有内摩擦片和外摩擦片，内摩擦片与磁轭的外磁极通过齿相联接，外摩擦片上的凸爪与联结罩上的槽相联接，联结罩内的衔铁通过一梅花状的弹簧片支撑在铜套上。铁芯装在固定板上。本技术特点和效果是本多片式快速电磁离合器是一种具有无摩擦大扭矩特点的牙嵌式电磁离合器。是一种体积小，无摩擦发热，结合速度快的电磁离合器。由于离合器在干式条件下工作。磁力线又不经过摩擦片，并且在结构上采取了一些有效措施，使离合器能实现高频动作。此技术主要用于高铁车辆给水控制系统，高铁检票门控系统，及高档写字楼门禁系统。附图说明图1是多片式快速电磁离合器的结构示意图。具体实施方式一种高铁车辆给水控制系统专用多片快速电磁离合器，离合器主要由铁芯、磁轭、 衔铁、线圈、内外摩擦片、联结、弹簧片组成，线圈6通过骨架绕在铁芯11上，铁芯由一单列向心球轴承支撑于磁轭内磁极12上，线圈引出线经固定板9与控制电路相接，固定板借助于外部支撑使铁芯固定而不发生转动，内摩擦片5与磁轭外磁极10通过齿相联接，外摩擦片7的凸爪与联结3的槽相联...
【技术保护点】
１．一种高铁车辆给水控制系统专用多片快速电磁离合器，其特征在于：线圈通过骨架绕在铁芯上，形成磁轭，铁芯内外分别有内磁极和外磁极，铁芯由一单列向心球轴承支撑于磁轭的内磁极上，外磁极外有内摩擦片和外摩擦片，内摩擦片与磁轭的外磁极通过齿相联接，外摩擦片上的凸爪与联结罩上的槽相联接，联结罩内的衔铁通过一梅花状的弹簧片支撑在铜套上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：薛志明，
申请(专利权)人：天津市灵捷传动技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：12
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