【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种船舶用仿生机械，特别是一种船舶仿生双向推进器。技术背景英国生物学家Wfeis-Fogh. T发现Wfeis-Fogh效应的关键在于昆虫的双翅从在前缘合成一片，然后迅速打开旋转到后缘又合拢成一片，旋转角小于或等于180度，在此过程中 “打开”要从前缘吸气，“打开”同时向后缘”合拢”也在进行中，而“合拢”是要将空气向下又推又挤，这样就在翅膀的前缘产生低压区，在后缘产生高压区，以此获得升力，并且把这种运动称为“相扑与急张”运动，事实上这样的运动任何一种昆虫都无法连续完成多次。目前国内外对这种产生升力的新机制，在实际应用中都很注重。利用Weis-Fogh 效应进行船舶推进器的设计已经成为一个新的设计方向，特别是中国早在2006年前就将其列为863计划。申请号为200310106145. 1的中国专利提出的船舶推进新装置就是利用 Weis-Fogh效应，虽然它解决了驱动的连续性，但是所述的两个平板桨叶的一端与固定臂接触程度很差，只是一擦而过，并未实现平板桨叶前后的全封闭，使吸水与挤水效果不好，产生漏水现象，致Weis-Fogh效应表现不明显，产生推力的很...
【技术保护点】
１．一种船舶仿生双向推进器，由对称设置的部件组成，其部件包括吸水压水平板，吸水压水桨板，导向轨道，导向滚轮，曲轴，其特征在于：所述吸水压水平板与船体固接，该吸水压水平板的两侧连接有导向轨道，该导向轨道内设有导向滚轮，对称设置且同轴的两导向滚轮之间装有封水滚轴及吸水压水桨板的端部，该封水滚轴紧贴吸水压水平板，该吸水压水桨板的另一端与置于导向轨道内另一端并同轴的两导向滚轮及另一封水滚轴连接，该吸水压水桨板与所述封水滚轴相平行的对称中心贯穿有所述曲轴的曲柄销。
【技术特征摘要】
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