【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电机外壳。
技术介绍
现有的汽车空调电机外壳，是将冷轧钢板材料首先经过卷圆成型得到空调电机外壳主体，外壳主体卷圆搭扣连接处的结构如附图1所示，壳体主体1钢板搭扣的两端，一端开设有半圆形的搭扣孔2，一端是由钢板冲裁出的与搭扣孔2形状匹配的搭扣台3，搭扣台 3上开设有压窝槽4，钢板卷圆成型后，搭扣台3与搭扣孔2对接连接，即搭扣台3置于搭扣孔2中，然后通过压窝槽4对该搭扣连接处以压窝胀料铆接工艺定型，完成外壳主体的卷圆成型。但在振动试验和实际使用过程中，电机外壳的卷圆搭扣处出现了不同程度的铆接脱落的现象，直接影响电机的正常使用。
技术实现思路
技术目的针对上述问题，本技术的目的是提供一种卷圆搭扣结构可靠的电机外壳，以提高电机外壳的抗振性能。技术方案一种卷圆搭扣电机外壳，包括壳体主体，所述壳体主体卷圆搭扣处一端开设有搭扣孔，另一端是冲裁出的与所述搭扣孔形状匹配的搭扣台，所述搭扣孔的开口宽度小于该搭扣孔的直径。有益效果与现有技术相比，本技术的优点是将电机外壳主体卷圆搭扣处的搭扣孔形状进行改进，使其开口宽度小于该搭扣孔的直径，卷圆搭扣时搭扣孔与搭扣台铆接，搭扣孔对置...
【技术保护点】
１．一种卷圆搭扣电机外壳，包括壳体主体（１），所述壳体主体（１）卷圆搭扣处一端开设有搭扣孔（２），另一端是冲裁出的与所述搭扣孔（２）形状匹配的搭扣台（３），其特征在于：所述搭扣孔（２）的开口宽度小于该搭扣孔（２）的直径。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨伯，
申请(专利权)人：镇江先锋汽车零部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32
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