【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电机外壳。
技术介绍
现有的防抱死刹车电机外壳壳体结构的主视图如附图1所示，附图2为附图1的 A-A半剖视图，壳体1中间是端面为圆形的轴承安装槽2，轴承安装槽2外为环状的横截面为倒U形的槽3，槽3的设置使壳体1的端面处于一个平面，平衡电机外壳的形状，同时槽3 的内侧竖直壁面和轴承安装槽2的竖直壁面是共用的。电机外壳的制造普遍采用拉伸成型技术，轴承安装槽2的竖直壁面及其周围变薄较为严重，在振动试验和实际使用过程中，出现了不同程度的开裂现象，直接影响电机的正常使用。
技术实现思路
技术目的针对上述问题，本技术的目的是提供一种可以提高轴承安装处周围结构强度的电机外壳，以提高电机外壳的抗振性能。技术方案一种电机外壳，包括壳体，所述壳体上开设有轴承安装槽和环绕在所述轴承安装槽外的槽，所述槽的横截面形状为倒立的V形。有益效果与现有技术相比，本技术的优点是减少轴承安装槽外环绕的槽的跨度，即减少该槽底部的距离，使环绕的槽的内外侧竖直壁面尽量靠近，以提高轴承安装槽竖直壁面及其周围的结构强度，既保证了轴承安装槽的结构，又能很好的平衡电机外壳的形状，提高电机外壳的抗振性能及产品质量。附图说明图1为现有技术中电机外壳壳体结构的主视图；图2为图1的A-A半剖视图；图3为本技术壳体的半剖结构示意图。具体实施方式以下结合附图和具体实施例，进一步阐明本技术，应理解这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围，在阅读了本技术之后，本领域技术人员对本技术的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。如附图3所示，一种电机外壳，壳体1中间是端面为圆形的轴承安装槽2，...
【技术保护点】
１．一种电机外壳，包括壳体（１），所述壳体（１）上开设有轴承安装槽（２）和环绕在所述轴承安装槽（２）外的槽（３），其特征在于：所述槽（３）的横截面形状为倒立的Ｖ形。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：朱智慧，
申请(专利权)人：镇江先锋汽车零部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32
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