铝型材电机外壳制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铝型材电机外壳，包括铝型材壳体，所述铝型材壳体底壁设有卡止凸起或卡槽，所述卡止凸起或卡槽与列车前进方向呈倾斜设置。本实用新型专利技术改变电机外壳插装在车厢底板的卡槽或凸起的角度，能够有效抗震抗冲击，能满足机车和动车特定的恶劣工作环境和安装要求，凸起外套设橡胶弹性套，增加了凸起及卡槽的使用寿命；用铝制成具有散热片的电机机壳，可以让运行中的电机更好地散热；散热筋设置成横向而非以往一直以来的纵向，能够在制作过程中将散热筋做得更密，这样散热效果更好。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及铝型材应用领域，具体涉及一种机车或动车组用铝型材电机外壳。
技术介绍
机车和动车组在线路运行过程中，电机工作中会产生大量的热量，需要借助散热系统进行散热。因此机车和动车组电机壳要求散热效果要好，又能满足机车和动车特定的恶劣工作环境和安装要求，抗震抗冲击能力强，并且要具有较长的使用寿命。但目前大部分的电机机壳都由铸铁制造，铸铁的缺点是质量重，导热性能不理想，还易生锈，而铝的质量轻，具有良好的导热性能，用铝制成具有散热片的电机机壳，可以让运行中的电机更好地散热。为装卸方便，现在已出现插装式的电机外壳，通过卡槽及凸起的配合即可实现电机的插装，但是由于列车在行驶过程中会出现加减速及拐弯的情况，这样垂直于或平行于列车前进方向的卡槽与凸起在长时间的使用过程中会受到重复的应变力而导致卡槽或凸起使用寿命短。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题在于，提供一种使用寿命长且散热效果好的插装式铝型材电机外壳。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：铝型材电机外壳，包括铝型材壳体，所述铝型材壳体底壁设有卡止凸起或卡槽，所述卡止凸起或卡槽与列车前进方向呈倾斜设置。通过壳体底壁的卡止凸起或卡槽的设置，本电本文档来自技高网...

【技术保护点】
铝型材电机外壳，其特征在于，包括铝型材壳体，所述铝型材壳体底壁设有卡止凸起或卡槽，所述卡止凸起或卡槽与列车前进方向呈倾斜设置。

【技术特征摘要】
1.铝型材电机外壳，其特征在于，包括铝型材壳体，所述铝型材壳体底壁设有卡止凸起或卡槽，所述卡止凸起或卡槽与列车前进方向呈倾斜设置。2.根据权利要求1所述的铝型材电机外壳，其特征在于，所述卡止凸起或卡槽与列车前进方向成45°夹角。3.根据权利要求1或2所述的铝型材电机外壳，其特征在于，所述铝型材壳体外还设置与铝型材壳体一体成型的散热筋，所述散热筋设有若干个，环绕在铝型材壳体外表面，所述散热筋为环形，沿铝型材壳体长向均匀间隔布置。4.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏和俊，陈健，桑晓虎，王国平，朱林，肖才旺，朱任成，黄俊强，
申请(专利权)人：江阴协圣精密科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32