【技术实现步骤摘要】
本技术属于交通运输设备领域,尤其涉及一种可扩容的伸缩式车厢房。
技术介绍
大型运输车辆的长度是一般车辆的两倍以上,当车返回时多半是空载,在公路上行驶占据大幅路面,且自身行使、转弯调头也十分不便。ZL200820034496.4公开了一种伸缩式车厢房,其技术方案为包括前车厢和后车厢,后车厢是可伸缩的前后两节车厢的前部下方都设置有与车头连接的链接栓,后节车厢的外部宽度小于前节车厢的内侧宽度,后节车厢底板的下部高于前节车厢底板的上部。但该技术仅仅适用于使两节车厢合为一体,使用该技术无法将车厢的容积扩容至3倍以上。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷,提供了一种可将车厢的容积扩容至3倍以上的伸缩式车厢房。为了解决上述技术问题,本技术提供了如下的技术方案伸缩式车厢房,包括车底厢和由第一车厢盖与第二车厢盖组成的车厢盖;所述车厢盖连接有车厢盖拉伸弹簧,所述拉伸弹簧的另一端连接有钢丝绳,所述钢丝绳的另一端固定连接有车底厢导轮,所述车底厢还固定连接有撑杆;所述车厢盖与车底厢连接处设有车厢盖滚轮,所述车厢盖固定连接有车厢盖导轮;所述钢丝绳与车厢盖滚轮和车厢盖导轮缠绕连接。作为优选,所述车底厢导轮还固定连接有车底厢拉伸弹簧。通过拉动撑杆,从而将第一车箱盖向右向下移动,第二车箱盖向左向下移动,完成车厢的收缩过程。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本技术的实施例一起用于解释本技术,并不构成对本技术的限制。在附图中图1为本技术的伸展状态图;图2为本技术的收缩状态图。图中标记如下1-车底厢,2-第一车厢盖,3-第二车厢盖,4-车厢盖拉 ...
【技术保护点】
1.伸缩式车厢房,其特征在于:包括车底厢和由第一车厢盖与第二车厢盖组成的车厢盖;所述车厢盖连接有车厢盖拉伸弹簧,所述拉伸弹簧的另一端连接有钢丝绳,所述钢丝绳的另一端固定连接有车底厢导轮,所述车底厢还固定连接有撑杆;所述车厢盖与车底厢连接处设有车厢盖滚轮,所述车厢盖固定连接有车厢盖导轮;所述钢丝绳与车厢盖滚轮和车厢盖导轮缠绕连接。
【技术特征摘要】
1.伸缩式车厢房,其特征在于包括车底厢和由第一车厢盖与第二车厢盖组成的车厢盖;所述车厢盖连接有车厢盖拉伸弹簧,所述拉伸弹簧的另一端连接有钢丝绳,所述钢丝绳的另一端固定连接有车底厢导轮,所述车底厢还固定连接有撑...
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