具有防水结构的车厢及制作方法技术

本发明专利技术涉及一种能防止水渗入车厢内的具有防水结构的车厢及制作方法。本发明专利技术针对现有的车厢当包角与顶板的接触面上的密封胶老化时，会造成车厢顶部的积水渗入车厢以及车厢墙壁内部，造成厢体内部钢铁材料锈烂的缺陷，提供一种当包角与顶板的接触面上的密封胶老化时可防止车厢顶部的积水渗入车厢以及车厢墙壁内部的具有防水结构的车厢及制作方法。本发明专利技术所采用的技术方案是在车厢顶板四周边沿下方设有导流板，导流板上设有水槽，在顶板的四角处下方设有上排水口，导流板上的水槽槽口固定在上排水口处，两个相邻侧面板相交处设有下水槽板，下水槽板上端与设在顶板的四角处下方的上排水口相配合，下水槽板下端与设在底板的四角处的下排水口相配合。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车厢结构
，尤其是一种能防止水特别是雨水渗入车厢内的。
技术介绍
车厢一般为六面体结构，主要由六个面板和八个包角件拼装而成，面板拼装时，二块面板之间的连接处通过包角件连接。由于包角件的材料较厚，因而车厢顶部四周由包角件围成了凸出的闭环高于厢顶的顶板，由此车厢顶部易积雨水，为了防止车厢顶部被雨水渗入，在包角与顶板的接触面上采用涂上密封胶，但随着时间推移密封胶都会老化，会造成车厢顶部的积水渗入车厢以及车厢墙壁内部，造成厢体内部钢铁材料的锈烂，从而使车厢的寿命大大降低。
技术实现思路
本专利技术的目的就是针对现有的车厢当包角与顶板的接触面上的密封胶老化时，会造成车厢顶部的积水渗入车厢以及车厢墙壁内部，造成厢体内部钢铁材料的锈烂，使车厢的寿命大大降低的不足之处，提供一种当包角与顶板的接触面上的密封胶老化时可防止车厢顶部的积水渗入车厢以及车厢墙壁内部的，从而可大大延长车厢的使用寿命。本专利技术所采用的技术方案是通过如下方式完成的一种具有防水结构的车厢，包括骨架、顶板、侧面板、包角和底板，其中，在顶板四周边沿下方设有导流板，导流板上设有水槽，在顶板的四角处下方设有上排水口，导流板上的水槽槽口固定在上排水口处，两个相邻侧面板相交处设有下水槽板，下水槽板上端为进水口，下水槽板下端为出水口，下水槽板上端与设在顶板的四角处下方的上排水口相配合，下水槽板下端与设在底板的四角处的下排水口相配合。在所述的具有防水结构的车厢中，导流板上的水槽的横截面呈V形。本专利技术的具有防水结构的车厢的制作方法包括以下步骤(1)制作车厢骨架，并在车厢骨架的顶部上固定导流板；(2)在导流板的上下面均涂覆密封胶，再在导流板上覆盖顶板，使导流板与车厢的骨架和顶板粘接在一起；(3)在车厢骨架的侧面固定侧面板，在车厢骨架的底面固定底板，在两个相邻侧面板相交处固定下水槽板；(4)在车厢上包好包角后，在包角与顶板、侧面板贴合面处覆盖密封胶。在所述的具有防水结构的车厢的制作方法中，所用的密封胶采用白胶。本专利技术的具有防水结构的车厢，由于在顶板四周边沿下方设有导流板，在两个相邻侧面板相交处设有下水槽板，在底板的四角处设有下排水口，故当车厢的包角与顶板的接触面上的密封胶因老化而失效时，车厢顶部的积水就可以通过导流板上的水槽经下水槽板、设在底板上的下排水口排出车厢外，防止因车厢顶部的积水渗入车厢以及车厢墙壁内部造成厢体内部钢铁材料的锈烂，使车厢的寿命大大得到显著延长。附图说明图1为本专利技术具有防水结构的车厢的结构示意图。图2为本专利技术具有防水结构的车厢的顶板一角处的结构示意图。图3为本专利技术具有防水结构的车厢的结构分解图。具体实施例方式下面对照附图，通过实施例对本专利技术作进一步说明。参照附图1至附图3，一种具有防水结构的车厢，包括骨架、顶板2、侧面板5、包角 1和底板7，其中，在顶板2四周边沿下方设有导流板3，导流板3上设有横截面呈V形的水槽301，在顶板2的四角处下方设有上排水口 6，导流板3上的水槽301槽口固定在上排水口 6处，两个相邻侧面板5相交处设有下水槽板4，下水槽板4上端为进水口，下水槽板4下端为出水口，下水槽板4上端与设在顶板2的四角处下方的上排水口 6相配合，下水槽板4 下端与设在底板7的四角处的下排水口 8相配合。具有防水结构的车厢的制作方法包括以下步骤(1)制作车厢骨架，并在车厢骨架的顶部上固定导流板3 ；(2)在导流板3的上下面均涂覆密封胶，再在导流板3上覆盖顶板2，使导流板3 与车厢的骨架和顶板2粘接在一起；(3)在车厢骨架的侧面固定侧面板5，在车厢骨架的底面固定底板7，在两个相邻侧面板5相交处固定下水槽板4 ；(4)在车厢上包好包角后，在包角与顶板2、侧面板5贴合面处覆盖密封胶。在所述的具有防水结构的车厢的制作方法中，所用的密封胶采用白胶。权利要求1.一种具有防水结构的车厢，包括骨架、顶板、侧面板、包角和底板，其特征在于在顶板四周边沿下方设有导流板，导流板上设有水槽，在顶板的四角处下方设有上排水口，导流板上的水槽槽口固定在上排水口处，两个相邻侧面板相交处设有下水槽板，下水槽板上端为进水口，下水槽板下端为出水口，下水槽板上端与设在顶板的四角处下方的上排水口相配合，下水槽板下端与设在底板的四角处的下排水口相配合。2.根据权利要求1所述的具有防水结构的车厢，其特征在于导流板上的水槽的横截面呈V形。3.一种具有防水结构的车厢的制作方法，其特征在于该具有防水结构的车厢的制作方法包括以下步骤(1)制作车厢骨架，并在车厢骨架的顶部上固定导流板；(2)在导流板的上下面均涂覆密封胶，再在导流板上覆盖顶板，使导流板与车厢的骨架和顶板粘接在一起；(3)在车厢骨架的侧面固定侧面板，在车厢骨架的底面固定底板，在两个相邻侧面板相交处固定下水槽板；(4)在车厢上包好包角后，在包角与顶板、侧面板贴合面处覆盖密封胶。4.根据权利要求3所述的具有防水结构的车厢的制作方法，其特征在于所用的密封胶采用白胶。全文摘要本专利技术涉及一种能防止水渗入车厢内的。本专利技术针对现有的车厢当包角与顶板的接触面上的密封胶老化时，会造成车厢顶部的积水渗入车厢以及车厢墙壁内部，造成厢体内部钢铁材料锈烂的缺陷，提供一种当包角与顶板的接触面上的密封胶老化时可防止车厢顶部的积水渗入车厢以及车厢墙壁内部的。本专利技术所采用的技术方案是在车厢顶板四周边沿下方设有导流板，导流板上设有水槽，在顶板的四角处下方设有上排水口，导流板上的水槽槽口固定在上排水口处，两个相邻侧面板相交处设有下水槽板，下水槽板上端与设在顶板的四角处下方的上排水口相配合，下水槽板下端与设在底板的四角处的下排水口相配合。文档编号B62D33/04GK102303652SQ201110168838公开日2012年1月4日 申请日期2011年6月21日 优先权日2011年6月21日专利技术者蒋友明 申请人:蒋友明本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种具有防水结构的车厢，包括骨架、顶板、侧面板、包角和底板，其特征在于在顶板四周边沿下方设有导流板，导流板上设有水槽，在顶板的四角处下方设有上排水口，导流板上的水槽槽口固定在上排水口处，两个相邻侧面板相交处设有下水槽板，下水槽板上端为进水口，下水槽板下端为出水口，下水槽板上端与设在顶板的四角处下方的上排水口相配合，下水槽板下端与设在底板的四角处的下排水口相配合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋友明，
申请(专利权)人：蒋友明，
类型：发明
国别省市：33