一种多循环动力电池恒温装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种恒温装置，属于动力电池、自动恒温和节能环保领域，公开了一种多循环动力电池恒温装置，包括小循环组件和储能溶液仓。所述小循环组件包括理想温度溶液仓、加热感温仓及主控电路板；所述加热感温仓包含加热装置和感温装置；动力电池固定在理想温度溶液仓中；所述储能溶液仓与所述理想温度溶液仓由感温自动控制阀门相连通。本实用新型专利技术将动力电池的工作温度控制在其理想工作温度范围内，利用废热能源进行能量储存和释放，使动力电池长期处于理想的工作状态，保持其容量并延长其寿命；本装置结构简单、不限次数重复循环使用、节能环保、充电效率高、安全可靠、使用方便、适用范围广泛，能降低动力电池的使用成本，经济效益显著。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种包裹动力电池并使动力电池的工作环境温度保持在其理想工作温度范围内的多循环动力电池恒温装置，此装置能重复储存和利用电池工作所散发的热量，属于动力电池、自动恒温和节能环保领域。
技术介绍
现有的动力电池一般采用金属壳体封装，外包一层塑料壳体。使用过程中其工作温度的范围波动很大。在不同的工作环境温度下，电池各方面的性能表现差异也很大，参见附图1所示，如低温状态下，电池的活性下降，能够储存和释放的能量密度显著降低，其容量显著下降；而高温状态下，电池的活性过高，能够储存和释放的能量密度虽然也显著增加，但严重影响电池的寿命，并且伴有电池爆炸和起火的危险。动力电池使用过程中通常包含如下几个阶段1、初始阶段电池的温度和外界环境的温度一样，通常都处于低温状态，随着电池动力输出，由于电池内阻的发热效应，电池开始升温，这一阶段电池的工作环境温度通常都处于低温状态；2、理想阶段由于电池内阻的发热效应，电池持续升温，电池的温度升至电池活性最适宜的温度时，此时的电池充放电性能和电池的寿命相匹配，达到最佳效果；3、过热阶段由于电池内阻的持续发热效应，温度越高，发热越多，使电池持续升温。此时电池的温本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种多循环动力电池恒温装置，用于使所述的动力电池的工作环境温度保持在其理想工作温度范围内，其特征在于：所述的多循环动力电池恒温装置包括：小循环组件，所述的小循环组件包括理想温度溶液仓、加热感温仓及主控电路板；所述的理想温度溶液仓包含动力电池和含有过量硝酸钾晶体的硝酸钾饱和溶液，所述的动力电池固定且封装在所述的理想温度溶液仓中，所述的硝酸钾饱和溶液包裹在所述的动力电池的周围；所述的加热感温仓包含加热装置和感温装置，所述的加热装置固定设置在所述的理想温度溶液仓的一侧部，所述的感温装置的感温点设置在所述的理想温度溶液仓中；所述的主控电路板连接所述的加热装置；储能溶液仓，所述的储能溶液仓中装填含有...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周荣，征茂德，吴金炳，谌清平，张杰良，惠滨华，
申请(专利权)人：苏州路之遥科技股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32