一种带专用尾板展开式高压试验平台的电力试验车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种带专用尾板展开式高压试验平台的电力试验车，包括车体、车厢；所述车厢设置在车体上；所述车厢包含第一厢体、第二厢体、尾板；所述第一厢体固定在车体上；所述第二厢体可沿车体运动地设置在车体上；所述尾板的下端铰链在车体上，所述尾板的外侧与车体之间设置有液压缸；所述尾板的外侧上设置有液压支撑脚；当高压试验时，第二厢体相对第一厢体运动，并罩住部分第一厢体；所述尾板展开与部分车体形成一个高压试验平台；本实用新型专利技术方案，高压试验设备在第一滑轨、第二滑轨上移动，不需要从车厢内卸下，同时第二厢体相对第一厢体运动，并罩住部分第一厢体；所述尾板展开与部分车体形成一个高压试验平台；本方案结构简单，实用，操作方便。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电力试验车，尤其涉及一种带专用尾板展开式高压试验平台的电力试验车，属于电力试验设备

技术介绍
为了能够对主变压器、避雷器、断路器、SF6组合电气以及互感器等设备进行现场测试和试验，需要将相应的测量试验仪器运输到现场，由此出现了用于装载各种试验仪器、 设备及相应辅助工具的装载车，最初的装载车实现的仅仅是运输的功能，到了现场后，各种试验仪器要通过人力搬卸、安装才能进行操作，由于各种测试仪器体积和质量很大，有的仪器设备质量甚至达到几吨，简单的装载运输过程很容易损坏仪器，而且在现场上下搬运几吨重的仪器也带来极大不便，尤其是在恶劣的环境下，试验操作根本就是没法实现，测试数据的精度难以保证。现场接线的分散性，效率低。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种带专用尾板展开式高压试验平台的电力试验车。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是一种带专用尾板展开式高压试验平台的电力试验车，包括车体、车厢；所述车厢设置在车体上；所述车厢包含第一厢体、第二厢体、尾板；所述第一厢体固定在车体上；所述第二厢体可沿车体运动地设置在车体上；所述尾板的下端铰链在车体上，所述尾板的外侧与车体之间设置有液压缸；所述尾板的外侧上设置有液压支撑脚；当高压试验时，第二厢体相对第一厢体运动，并罩住部分第一厢体；所述尾板展开与部分车体形成一个高压试验平台。优选的，所述车厢的底部设置有第一滑轨；所述尾板的内侧上设置有第二滑轨； 所述第一滑轨与第二滑轨相互对接。上述技术方案具有如下有益效果本技术所述的带专用尾板展开式高压试验平台的电力试验车，高压试验设备在第一滑轨、第二滑轨上移动，不需要从车厢内卸下，同时第二厢体相对第一厢体运动，并罩住部分第一厢体；所述尾板展开与部分车体形成一个高压试验平台；本方案结构简单，实用，操作方便。附图说明图1为本技术的带专用尾板展开式高压试验平台的电力试验车的运输状态示意图；图2为本技术的带专用尾板展开式高压试验平台的电力试验车的工作状态示意图；其中1、车厢；2、尾板；3、液压支撑脚；4、液压缸；5、第一厢体；6、第二厢体；7、第一滑轨；8、第二滑轨；9、高压试验设备。具体实施方式以下结合附图对本技术进行详细的说明。附图1、2所示为本技术所述的一种带专用尾板展开式高压试验平台的电力试验车，包括车体、车厢1 ；所述车厢1设置在车体上；所述车厢1包含第一厢体5、第二厢体 6、尾板2 ；所述第一厢体5固定在车体上；所述第二厢体2可沿车体运动地设置在车体上； 所述尾板2的下端铰链在车体上，所述尾板2的外侧与车体之间设置有液压缸4 ；所述尾板 2的外侧上设置有液压支撑脚3 ；当高压试验时，第二厢体6相对第一厢体5运动，并罩住部分第一厢体5 ；所述尾板2展开与部分车体形成一个高压试验平台，所述液压支撑脚3立在地面上，以支撑尾板2 ；所述车厢1的底部设置有第一滑轨7 ；所述尾板2的内侧上设置有第二滑轨8 ；所述第一滑轨7与第二滑轨8相互对接。上述技术方案具有如下有益效果本技术所述的带专用尾板展开式高压试验平台的电力试验车，高压试验设备9在第一滑轨7、第二滑轨8上移动，不需要从车厢1内卸下，同时第二厢体6相对第一厢体5运动，并罩住部分第一厢体5 ；所述尾板2展开与部分车体形成一个高压试验平台；本方案结构简单，实用，操作方便。以上仅是本技术的具体应用范例，对本技术的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本技术权利保护范围之内。权利要求1.一种带专用尾板展开式高压试验平台的电力试验车，包括车体、车厢；所述车厢设置在车体上；其特征在于所述车厢包含第一厢体、第二厢体、尾板；所述第一厢体固定在车体上；所述第二厢体可沿车体运动地设置在车体上；所述尾板的下端铰链在车体上，所述尾板的外侧与车体之间设置有液压缸；所述尾板的外侧上设置有液压支撑脚；当高压试验时，第二厢体相对第一厢体运动，并罩住部分第一厢体；所述尾板展开与部分车体形成一个高压试验平台。2.根据权利要求1所述的带专用尾板展开式高压试验平台的电力试验车，其特征在于所述车厢的底部设置有第一滑轨；所述尾板的内侧上设置有第二滑轨；所述第一滑轨与第二滑轨相互对接。专利摘要本技术涉及一种带专用尾板展开式高压试验平台的电力试验车，包括车体、车厢；所述车厢设置在车体上；所述车厢包含第一厢体、第二厢体、尾板；所述第一厢体固定在车体上；所述第二厢体可沿车体运动地设置在车体上；所述尾板的下端铰链在车体上，所述尾板的外侧与车体之间设置有液压缸；所述尾板的外侧上设置有液压支撑脚；当高压试验时，第二厢体相对第一厢体运动，并罩住部分第一厢体；所述尾板展开与部分车体形成一个高压试验平台；本技术方案，高压试验设备在第一滑轨、第二滑轨上移动，不需要从车厢内卸下，同时第二厢体相对第一厢体运动，并罩住部分第一厢体；所述尾板展开与部分车体形成一个高压试验平台；本方案结构简单，实用，操作方便。文档编号B60P3/00GK202098329SQ20112022162公开日2012年1月4日 申请日期2011年6月27日 优先权日2011年6月27日专利技术者朱文康, 肖常宇, 顾滨, 鲍清华 申请人:苏州华电电气股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种带专用尾板展开式高压试验平台的电力试验车，包括车体、车厢；所述车厢设置在车体上；其特征在于：所述车厢包含第一厢体、第二厢体、尾板；所述第一厢体固定在车体上；所述第二厢体可沿车体运动地设置在车体上；所述尾板的下端铰链在车体上，所述尾板的外侧与车体之间设置有液压缸；所述尾板的外侧上设置有液压支撑脚；当高压试验时，第二厢体相对第一厢体运动，并罩住部分第一厢体；所述尾板展开与部分车体形成一个高压试验平台。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：鲍清华，顾滨，朱文康，肖常宇，
申请(专利权)人：苏州华电电气股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32