杠杆凹轮驱动车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种杠杆凹轮驱动车，包括安装在车架上的单车座包和棘轮机构，在车架前端设置着安装着前叉，在前叉的下端安装着前轮，前叉的上端设置着车把，在车架的后端设置着后轮，往复摆动臂配合铰接在车架架体后端上方，往复摆动臂的两端分别与升降连杆的上端铰接，升降连杆的下端分别固接板状月牙形非圆齿轮，沿着非圆齿轮内侧弯曲边设置着一排内齿，该内齿与变转向齿轮的外齿相啮合，月牙形非圆齿轮固接在分别位于车架两侧的脚踏杠杆臂的后端，(也可起到杠杆作用的)脚踏杠杆臂其前端则设置有脚踏板。本实用新型专利技术结构简单、合理，降低成本，动力转换效率，骑行轻松，易于普及。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及人力车，属于自行车结构的改进，特别是杠杆凹轮驱动车。
技术介绍
自行车是一种进行短途通勤或出行的交通工具，自行车的种类很多，有普通的普及型公路自行车，也有特种的山地车，从驱动方式来分类，则有链条驱动的自行车和非链条驱动的自行车，通用型自行车或特种自行车均利用链条驱动，而现有非链条驱动的自行车则直接使用踏板和可保持单向传动的棘轮机构驱动自行车车轮转动，骑行者踩蹬踏板驱动棘轮机构单向自转，并带动自行车前行，但现有各种非链条驱动的自行车其结构复杂，不尽合理，制造成本高，而起骑行费力，动力转化效率偏低，尚且不能进行广泛普及。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种杠杆凹轮驱动车，其结构简单、合理，降低成本， 动力转换效率，骑行轻松，易于普及。本技术的目的是这样实现的一种杠杆凹轮驱动车，包括安装在车架上的单车座包和棘轮机构，在车架前端设置着安装着前叉，在前叉的下端安装着前轮，前叉的上端设置着车把，在车架的后端设置着后轮，在车架后部车体上端安装的往复摆动臂其中部铰接在车架尾端，往复摆动臂两端分别铰接升降连杆的上端，升降连杆对称设置在车架尾端两侧，升降连杆下端固定设置有一板状的月牙形非圆齿轮，在位于车架后部架体的两侧分别设置有脚踏杠杆臂，位于脚踏杠杆臂两端之间的臂体铰接在车架后部架体上，脚踏杠杆臂的尾端与月牙形非圆齿轮相固接，脚踏杠杆臂的前端设置着脚踏板，分脚踏杠杆臂，在月牙形非圆齿轮向其本体中心内凹的里侧曲面设置着沿其弯曲边线均布排列的内齿，分别安装在车架后部架体两侧的变转向齿轮配装在棘轮机构上，变转向齿轮的外齿与上述月牙形非圆齿轮的内齿相啮合，被施加向下脚踏力的脚踏板驱动脚踏杠杆臂围绕其在车架上的铰接点往复自转，使上述月牙形非圆齿轮上、下摆动，并使升降连杆上、下往复移动，以带动往复摆动臂围绕其在车架后部架体上的铰接点自转，分别位于车架后部架体两侧的脚踏杠杆臂之间通过往复上、下运动的月牙形非圆齿轮、升降连杆以及往复自转的往复摆动臂相连动继而使脚踏板上、下交替运动，月牙形非圆齿轮通过相啮合的内齿和外齿相应带动变转向齿轮正、反转，月牙形非圆齿轮轮回交替通过位于车架后部架体两侧的变转向齿轮传动棘轮机构中的棘轮单向自转，以驱动后轮一直同向转动。本技术改进了现有非链条传动自行车的传功结构，其特点在于其起到杠杆作用的往复摆动臂配合铰接在车架架体后端上方，往复摆动臂的两端分别与升降连杆的上端铰接，升降连杆的下端分别固接板状月牙形非圆齿轮，沿着非圆齿轮内侧弯曲边设置着一排内齿，该内齿与变转向齿轮的外齿相啮合，月牙形非圆齿轮固接在分别位于车架两侧的脚踏杠杆臂的后端，(也可起到杠杆作用的)脚踏杠杆臂其前端则设置有脚踏板，这则是本技术技术方案的核心和重点。使用本技术时，骑行者只需两足上、下轮回蹬踏脚踏板，则可使固接于脚踏杠杆臂后端的月牙形非圆齿轮上、下往复沿圆弧运动，月牙形非圆齿轮沿圆弧上、下运动以啮合驱动变转向齿轮相应正、反向转动，即变转向齿轮则通过棘轮机构使棘轮机构的棘轮保持单向自转，进而驱动后轮连续同向转动，棘轮机构由于还能起到离合的作用，因此，棘轮机构只能使月牙形非圆齿轮单向移动力(或变转向齿轮的单向转动力)转换成动力，通过棘轮机构的棘轮带动后轮保持单向滚转。综上所述，本技术结构简单、合理，降低成本，动力转换效率，骑行轻松，易于普及。附图说明下面将结合附图对本技术作进一步说明。图1为本技术的整体侧视结构示意图；图2为图1中A处(关于脚踏杠杆臂、棘轮机构、升降连杆、往复摆动臂和后轮的连接配置关系)的侧视放大结构示意图；图3为本技术车架后端对应图1 (关于脚踏杠杆臂、棘轮机构、升降连杆、往复摆动臂和后轮的连接配置关系)的后视放大结构示意图；图4为本技术车架后端对应图1 (关于后轮轮轴、小传动齿轮和后轮的连接配置关系)的放大结构示意图。具体实施方式一种杠杆凹轮驱动车，如图1、图2所示，包括安装在车架1上的单车座包2和棘轮机构11，在车架1前端设置着安装着前叉19，在前叉19的下端安装着前轮17，前叉19的上端设置着车把3，在车架1的后端设置着后轮6，在车架1后部车体上端安装的往复摆动臂4 其中部铰接在车架1尾端，往复摆动臂4两端分别铰接升降连杆5的上端，升降连杆5对称设置在车架1尾端两侧，升降连杆5下端固定设置有一板状的月牙形非圆齿轮7，在位于车架1后部架体的两侧分别设置有脚踏杠杆臂15，位于脚踏杠杆臂15两端之间的臂体铰接在车架1后部架体上，脚踏杠杆臂15的尾端与月牙形非圆齿轮7相固接，脚踏杠杆臂15的前端设置着脚踏板16，分脚踏杠杆臂15，在月牙形非圆齿轮向其本体中心内凹的里侧曲面设置着沿其弯曲边线均布排列的内齿9，分别安装在车架1后部架体两侧的变转向齿轮12配装在棘轮机构11上，变转向齿轮12的外齿10与上述月牙形非圆齿轮7的内齿9相啮合， 被施加向下脚踏力的脚踏板16驱动脚踏杠杆臂15围绕其在车架1上的铰接点往复自转， 使上述月牙形非圆齿轮7上、下摆动，并使升降连杆5上、下往复移动，以带动往复摆动臂4 围绕其在车架1后部架体上的铰接点自转，分别位于车架1后部架体两侧的脚踏杠杆臂15 之间通过往复上、下运动的月牙形非圆齿轮7、升降连杆5以及往复自转的往复摆动臂4相连动继而使脚踏板16上、下交替运动，月牙形非圆齿轮7通过相啮合的内齿9和外齿10相应带动变转向齿轮12正、反转，月牙形非圆齿轮7轮回交替通过位于车架1后部架体两侧的变转向齿轮12传动棘轮机构11中的棘轮单向自转，以驱动后轮6 —直同向转动，本技术的月牙形非圆齿轮7可直接通过棘轮机构11驱动后轮6单向滚转。本说明书所述的非圆齿轮为通用机械术语，月牙形非圆齿轮7对现有非圆齿轮形状作出了改进。 当然，本技术的月牙形非圆齿轮7驱动棘轮机构11单向转动，棘轮机构11再通过相啮合的齿轮驱动后轮6单向滚转，如图1和图2所示，在所述的车架1后部架体两侧分别安装着相啮合的大传动齿轮13和小传动齿轮14，所述的棘轮机构11其中的棘轮通过相啮合的大传动齿轮13和小传动齿轮14驱动后轮6保持单向转动。如图2所示，所述的大传动齿轮13与棘轮机构11同轴安装，如图3所示，即棘轮机构的棘轮与大传动齿轮13同轴固装在连体轴18上，如图4所示，所述的小传动齿轮14 与后轮6同轴固装在后轮轮轴20上。本技术不局限于上述所说的技术方案实施例，结合本技术所属
人员惯用技术常识，只要是在现有单车或自行车车架上改装成本技术上述的核心结构，均应落在本说明书所阐述的技术方案范围之内。权利要求1.一种杠杆凹轮驱动车，包括安装在车架(1)上的单车座包( 和棘轮机构(11)，在车架(1)前端设置着安装着前叉(19)，在前叉(19)的下端安装着前轮(17)，前叉(19)的上端设置着车把(3)，在车架(1)的后端设置着后轮(6)，其特征在于在车架(1)后部车体上端安装的往复摆动臂(4)其中部铰接在车架(1)尾端，往复摆动臂(4)两端分别铰接升降连杆(5)的上端，升降连杆( 对称设置在车架(1)尾端两侧，升降连杆( 下端固定设置有一板状的月牙形非圆齿轮(7)，在位于车架(1)后部架体的两侧分别设置有脚踏杠杆臂(15)，位于脚踏杠杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种杠杆凹轮驱动车，包括安装在车架（１）上的单车座包（２）和棘轮机构（１１），在车架（１）前端设置着安装着前叉（１９），在前叉（１９）的下端安装着前轮（１７），前叉（１９）的上端设置着车把（３），在车架（１）的后端设置着后轮（６），其特征在于：在车架（１）后部车体上端安装的往复摆动臂（４）其中部铰接在车架（１）尾端，往复摆动臂（４）两端分别铰接升降连杆（５）的上端，升降连杆（５）对称设置在车架（１）尾端两侧，升降连杆（５）下端固定设置有一板状的月牙形非圆齿轮（７），在位于车架（１）后部架体的两侧分别设置有脚踏杠杆臂（１５），位于脚踏杠杆臂（１５）两端之间的臂体铰接在车架（１）后部架体上，脚踏杠杆臂（１５）的尾端与月牙形非圆齿轮（７）相固接，脚踏杠杆臂（１５）的前端设置着脚踏板（１６），在月牙形非圆齿轮（７）向其本体中心内凹的里侧曲面设置着沿其弯曲边线（８）均布排列的内齿（９），分别安装在车架（１）后部架体两侧的变转向齿轮（１２）配装在棘轮机构（１１）上，变转向齿轮（１２）的外齿（１０）与上述月牙形非圆齿轮（７）的内齿（９）相啮合，被施加向下脚踏力的脚踏板（１６）驱动脚踏杠杆臂（１５）围绕其在车架（１）上的铰接点往复自转，使上述月牙形非圆齿轮（７）上、下摆动，并使升降连杆（５）上、下往复移动，以带动往复摆动臂（４）围绕其在车架（１）后部架体上的铰接点自转，分别位于车架（１）后部架体两侧的脚踏杠杆臂（１５）之间通过往复上、下运动的月牙形非圆齿轮（７）、升降连杆（５）以及往复自转的往复摆动臂（４）相连动继而使脚踏板（１６）上、下交替运动，月牙形非圆齿轮（７）通过相啮合的内齿（９）和外齿（１０）相应带动变转向齿轮（１２）正、反转，月牙形非圆齿轮（７）轮回交替通过位于车架（１）后部架体两侧的变转向齿轮（１２）传动棘轮机构（１１）中的棘轮单向自转，以驱动后轮（６）一直同向转动。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：侯献昌，
申请(专利权)人：侯献昌，
类型：实用新型
国别省市：65