制动器卡钳体数控铣圆弧面加工夹具制造技术

一种制动器卡钳体数控铣圆弧面加工夹具，包括底座，底座上设有芯座，所述芯座后侧设有后定位板，所述芯座左侧设有左定位板，所述芯座右侧设有右定位板，所述芯座上设有垫板，垫板上设有第一定位销钉和第二定位销钉，所述芯座上设有第三定位销钉，所述制动器卡钳体靠设在后定位板、左定位板和右定位板上后经由第一定位销钉、第二定位销钉和第三定位销钉定位，再由设置在底座上的第一汽缸、第二汽缸和第三汽缸压置在垫板上。本实用新型专利技术合理设计夹具结构，完全可以使用相对廉价的立式加工中心加工出高精度的圆弧面，工作效率高、产品质量稳定，因此大大降低了资金投入，成本降低1/2，同时相关孔距位置准确，保证了零件的各项加工精度要求。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种制动器卡钳体的加工夹具，具体是涉及一种制动器卡钳体数控铣圆弧面加工夹具。
技术介绍
全顺(Transit)是一款在全世界范围内都广受欢迎的轻型客车，自上市以来，全顺销量以每年超过30%的速度递增，迅速成为国内中高档轻客市场的领导品牌。江玲公司 (福特合作方)生产的全顺系列车型以目前在欧洲和国外汽车市场较流行的福特transit 商务车为蓝本，符合最严格的欧四环保标准，广泛用于军事、工程、救护、押运、通讯指挥等领域。全顺(Transit)采用的是美国福特技术标准，其前制动器装配使用的是意大利进口全自动装配线的产品，对核心零件卡钳体相关孔距加工精度要求非常高，一旦尺寸超出图纸要求范围，就会造成装配线全线卡壳停产。因此长久以来，前制动器卡钳体都是从欧洲采购进口，整个零件采购过程中存在价格昂贵、采购周期长等问题。欧洲产商一般使用昂贵的卧式加工中心和相关夹具进行卡钳体相关孔的加工，即用高精度的设备将产品一次性加工完成，确保卡钳体孔距位置准确，以满足产品装配和性能要求。但使用卧式加工中心存在着成本高、生产效率低等问题。
技术实现思路
本技术主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种制动器卡钳体数控铣圆弧面加工夹具，包括底座，底座上设有芯座，其特征是所述芯座后侧设有后定位板，所述芯座左侧设有左定位板，所述芯座右侧设有右定位板，所述芯座上设有垫板，垫板上设有第一定位销钉和第二定位销钉，所述芯座上设有第三定位销钉，所述制动器卡钳体靠设在后定位板、左定位板和右定位板上后经由第一定位销钉、第二定位销钉和第三定位销钉定位，再由设置在底座上的第一汽缸、第二汽缸和第三汽缸压置在垫板上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：宾光辉，高勇，覃宏林，
申请(专利权)人：仙桃祥泰汽车零部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：42