移动平台的刹车及控制装置制造方法及图纸

技术编号:7018257 阅读:303 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种经济实用,效果稳定、可靠操作方便的移动平台的刹车及控制装置。技术方案是:其特征是由直线轴承安装体(9)、汽缸(1)、闸块(4)和手柄(21)组成,汽缸(1)安装在直线轴承安装体(9)上;汽缸(1)内设置有汽缸活塞(2),在汽缸活塞周围设置有碟形弹簧(3),汽缸(1)的下端与闸块(4)连接,在汽缸下腔(6)上设置有进回气孔(5);手柄(21)内设置有二位二通手动气阀(22)和在按钮(23),二位二通手动气阀(22)和按钮(23)相连,二位二通手动气阀(22)的出气孔(24)与汽缸(1)上的进回气孔(5)相连。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属于移动平台的刹车及控制装置领域,尤其是一种经济实用,效果稳定、可靠操作方便的移动平台的刹车及控制装置。
技术介绍
目前,常用的气动刹车及控制装置,存在的问题效果不稳定、操作不方便的问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种经济实用,效果稳定、可靠操作方便的移动平台的刹车及控制装置。本技术的技术方案是移动平台的刹车及控制装置,其特征是由直线轴承安装体(9)、汽缸(1)、闸块⑷和手柄组成,汽缸⑴安装在直线轴承安装体(9)内;汽缸(1)内设置有汽缸活塞O),在汽缸活塞周围设置有碟形弹簧(3),汽缸(1)的下端与闸块(4)连接,在汽缸下腔(6)上设置有进回气孔(5);手柄内设置有二位二通手动气阀0 和在按钮(23),二位二通手动气阀0 和按钮相连,二位二通手动气阀02) 的出气孔04)与汽缸⑴上的进回气孔(5)相连。本技术的效果是适用于移动工作台在直线导轨自由运动的同时,又可依据需要稳定有效地固定在指定位置的装置。以下结合附图和实施例对本技术做进一步的说明。附图说明图1是移动平台刹车装置的结构示意图;图2是移动手柄的结构示意图。具体实施方式图1中,移动平台的刹车及控制装置,由直线轴承安装体9、汽缸1、闸块4和手柄 21组成,汽缸1安装在直线轴承安装体9内;汽缸1内设置有汽缸活塞2,在汽缸活塞周围设置有碟形弹簧3,汽缸1的下端与间块4连接,在汽缸下腔6上设置有进回气孔5 ;手柄21 内设置有二位二通手动气阀22和按钮23,二位二通手动气阀22和按钮23相连,二位二通手动气阀22的出气孔M与汽缸1上的进回气孔5相连(参见图2)。本技术的工作原理是图1中,移动平台是一根铝质横梁(工作台)由四个直线轴承7(或四个直线滑块)支撑,可以在圆柱导轨上8(或者是直线导轨)做往复运动的装置。在两滑块座间采用一个V型间块4(或燕尾块)能过汽缸活塞2的上下运动,提、 压V型块,实现松开或刹紧的功能。在断气状态,处于刹紧状态,通气进为松开状态,此时工作台即可任意左右沿工导轨方向移动。汽缸容入滑块安装的块状物中,其下端连接V型闸块。汽缸内装有六组碟形弹簧3,紧紧将活塞下压,使V形间块牢牢的刹住滑块座,使移动平台固定在指定位置。当压缩空气通入汽缸下腔顶起活塞压缩碟形弹簧3,而活塞下端连接的 V形闸块4,同时被抬起,此时滑座处于自由状态,平台则可任意移动。压缩空气供给到滑块座内的汽缸下腔是由拉动移动平台的手柄21来控制的。在手柄的一头(靠近大线指端) 内设一暗藏的二位二通手动气阀22。在大母指压下按钮23时,空气通过阀的进气孔与阀内的出气孔相通并气管送入滑座内汽缸的下腔,实现松闸。当大母指松开,气阀中的阀芯在弹簧的作用下回位,此时刹车汽缸活塞2在碟形弹簧3的作用下使活塞下行,V形闸块4刹住移动平台,处于指定位置。汽缸下腔的空气在活塞2下行的压力作用下,将气体按进气管线返回控制阀的出气口,此时控制阀的阀芯将返回的气与放气孔连通,达排气的目的。权利要求1.移动平台的刹车及控制装置,其特征是由直线轴承安装体(9)、汽缸(1)、闸块(4)和手柄(21)组成,汽缸(1)安装在直线轴承安装体(9)内;汽缸(1)内设置有汽缸活塞(2), 在汽缸活塞周围设置有碟形弹簧(3),汽缸(1)的下端与闸块(4)连接,在汽缸下腔(6)上设置有进回气孔(5);手柄(21)内设置有二位二通手动气阀(22)和在按钮(23),二位二通手动气阀(22)和按钮(23)相连,二位二通手动气阀(22)的出气孔(24)与汽缸(1)上的进回气孔(5)相连。专利摘要一种经济实用,效果稳定、可靠操作方便的移动平台的刹车及控制装置。技术方案是其特征是由直线轴承安装体(9)、汽缸(1)、闸块(4)和手柄(21)组成,汽缸(1)安装在直线轴承安装体(9)上;汽缸(1)内设置有汽缸活塞(2),在汽缸活塞周围设置有碟形弹簧(3),汽缸(1)的下端与闸块(4)连接,在汽缸下腔(6)上设置有进回气孔(5);手柄(21)内设置有二位二通手动气阀(22)和在按钮(23),二位二通手动气阀(22)和按钮(23)相连,二位二通手动气阀(22)的出气孔(24)与汽缸(1)上的进回气孔(5)相连。文档编号F16D65/18GK202091407SQ20112008528公开日2011年12月28日 申请日期2011年3月28日 优先权日2011年3月28日专利技术者胡久佑 申请人:北京铭龙天同科技有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.移动平台的刹车及控制装置,其特征是由直线轴承安装体(9)、汽缸(1)、闸块(4)和手柄(21)组成,汽缸(1)安装在直线轴承安装体(9)内;汽缸(1)内设置有汽缸活塞(2),在汽缸活塞周围设置有碟形弹簧(3),汽缸(1)的下端与闸块(4)连接,在汽缸下腔(6)上设置有进回气孔(5);手柄(21)内设置有二位二通手动气阀(22)和在按钮(23),二位二通手动气阀(22)和按钮(23)相连,二位二通手动气阀(22)的出气孔(24)与汽缸(1)上的进回气孔(5)相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:胡久佑
申请(专利权)人:北京铭龙天同科技有限公司
类型:实用新型
国别省市:11

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