本实用新型专利技术涉及一种汽车遮阳篷，包括垂直地面设置的门形框架，门形框架下部活动连接有可以撑开或收拢的门形伞骨架，所述门形伞骨架包括两个门形主伞骨架，以及位于两个门形主伞骨架之间的多个门形副伞骨架，两个门形主伞骨架与门形副伞骨架上设有遮阳布，以及设置在两个门形主伞骨架底部的传动装置，以及驱动两个门形主伞骨架运动的驱动装置，门形伞骨架以及其上的遮阳布只是在需要使用的时候才撑开，而在不需要时，门形伞骨架以及其上的遮阳布可以收拢，只留下门形框架的占用空间，因此本实用新型专利技术占用空间小、使用十分方便。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种遮阳篷，具体涉及一种汽车遮阳篷。
技术介绍
随着经济的发展，人们生活水平的不断提高，私家车的普及率也越来越高，但汽车毕竟属于高档消费品，主人一定对自己的爱车倍加爱护，可是它却往往居无定所，一年四季任凭烈日暴晒，雨雪侵袭，不过三五年，铮亮的外表便黯然失色，欲想旧貌变新颜，那可得付出一笔不小的开支，同时炎热的夏季要坐入阳光下的车里就像进入炙热的烘箱，必须预冷好几分钟，既浪费时间，又浪费资源，目前市场上常见的普通汽车遮阳篷大都具有四根支柱，这种遮阳篷占地较大，而且车辆停放不便，同时这种遮阳篷大多只有顶部设有遮阳布， 因此无法达到令人满意的遮阳、防雨、防尘的效果。
技术实现思路
针对上述问题，本技术的目的是提供一种汽车遮阳篷，其展开时可罩住车身整体，收拢时占用空间小。实现本技术目的的技术方案如下一种汽车遮阳篷，包括垂直地面设置的门形框架，门形框架下部活动连接有可以撑开或收拢的门形伞骨架，所述门形伞骨架包括两个门形主伞骨架，以及位于两个门形主伞骨架之间的多个门形副伞骨架，两个门形主伞骨架与门形副伞骨架上设有遮阳布，还包括设置在两个门形主伞骨架底部的传动装置，以及驱动两个门形主伞骨架运动的驱动装置，所述传动装置包括分别设置在两个门形主伞骨架下部的第一传动齿轮和第二传动齿轮，第一传动齿轮由第一齿轮和第二齿轮构成的联动齿轮，第一传动齿轮的第一齿轮和第二传动齿轮相互啮合，第一传动齿轮的第二齿轮与驱动装置输出轴上的主动齿轮相啮合。所述门形副伞骨架的下端对应地铰接于门形框架下部的各个孔中。所述驱动装置为正反转驱动电机。采用上述的方案，正反转驱动电机上的主动齿轮带动第一传动齿轮中的第二齿轮转动，从而第一齿轮也同时转动，第二齿轮的转动则带动第二传动齿轮的转动；因而当正反转驱动电机正转时，主动齿轮带动两个门形主伞骨架向中间收拢，而当正反转驱动电机反转时，主动齿轮则带动两个门形主伞骨架向两侧撑开。本技术上的遮阳布能够完全将车身整体罩住，充分地发挥遮阳布的遮阳、防雨、防尘的功能，同时门形伞骨架以及其上的遮阳布只是在需要使用的时候才撑开，而在不需要时，门形伞骨架以及其上的遮阳布可以收拢，只留下门形框架的占用空间，因此本技术占用空间小、使用十分方便。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术中传动装置的结构示意图；图中，1为门形框架，2为门形主伞骨架，3为门形副伞骨架，4为遮阳布，5为第一传动齿轮，6为第二传动齿轮，7为第一齿轮，8为第二齿轮，9为正反转驱动电机，10为主动齿轮。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步说明。如图1、2所示，一种汽车遮阳篷，包括垂直地面设置的门形框架1，门形框架1下部活动连接有可以撑开或收拢的门形伞骨架，门形伞骨架包括两个门形主伞骨架2，以及位于两个门形主伞骨架2之间的四个门形副伞骨架3，两个门形主伞骨架与门形副伞骨架上设有遮阳布4，还包括设置在两个门形主伞骨架底部的传动装置，以及驱动两个门形主伞骨架运动的驱动装置，传动装置包括分别设置在两个门形主伞骨架下部的第一传动齿轮5和第二传动齿轮6，第一传动齿轮5由第一齿轮7和第二齿轮8构成的联动齿轮，第一传动齿轮的第一齿轮和第二传动齿轮相互啮合，第一传动齿轮5的第二齿轮8与驱动装置输出轴上的主动齿轮10相啮合。门形副伞骨架的下端对应地铰接于门形框架下部的各个孔中。驱动装置为正反转驱动电机9。权利要求1.一种汽车遮阳篷，包括垂直地面设置的门形框架，门形框架下部活动连接有可以撑开或收拢的门形伞骨架，所述门形伞骨架包括两个门形主伞骨架，以及位于两个门形主伞骨架之间的多个门形副伞骨架，两个门形主伞骨架与门形副伞骨架上设有遮阳布，其特征在于还包括设置在两个门形主伞骨架底部的传动装置，以及驱动两个门形主伞骨架运动的驱动装置，所述传动装置包括分别设置在两个门形主伞骨架下部的第一传动齿轮和第二传动齿轮，第一传动齿轮由第一齿轮和第二齿轮构成的联动齿轮，第一传动齿轮的第一齿轮和第二传动齿轮相互啮合，第一传动齿轮的第二齿轮与驱动装置输出轴上的主动齿轮相啮合。2.根据权利要求1所述的一种汽车遮阳篷，其特征在于所述门形副伞骨架的下端对应地铰接于门形框架下部的各个孔中。3.根据权利要求1所述的一种汽车遮阳篷，其特征在于所述驱动装置为正反转驱动电机。专利摘要本技术涉及一种汽车遮阳篷，包括垂直地面设置的门形框架，门形框架下部活动连接有可以撑开或收拢的门形伞骨架，所述门形伞骨架包括两个门形主伞骨架，以及位于两个门形主伞骨架之间的多个门形副伞骨架，两个门形主伞骨架与门形副伞骨架上设有遮阳布，以及设置在两个门形主伞骨架底部的传动装置，以及驱动两个门形主伞骨架运动的驱动装置，门形伞骨架以及其上的遮阳布只是在需要使用的时候才撑开，而在不需要时，门形伞骨架以及其上的遮阳布可以收拢，只留下门形框架的占用空间，因此本技术占用空间小、使用十分方便。文档编号E04H6/04GK202064661SQ201020644268公开日2011年12月7日 申请日期2010年12月7日 优先权日2010年12月7日专利技术者耿兴红 申请人:耿兴红本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．一种汽车遮阳篷，包括垂直地面设置的门形框架，门形框架下部活动连接有可以撑开或收拢的门形伞骨架，所述门形伞骨架包括两个门形主伞骨架，以及位于两个门形主伞骨架之间的多个门形副伞骨架，两个门形主伞骨架与门形副伞骨架上设有遮阳布，其特征在于：还包括设置在两个门形主伞骨架底部的传动装置，以及驱动两个门形主伞骨架运动的驱动装置，所述传动装置包括分别设置在两个门形主伞骨架下部的第一传动齿轮和第二传动齿轮，第一传动齿轮由第一齿轮和第二齿轮构成的联动齿轮，第一传动齿轮的第一齿轮和第二传动齿轮相互啮合，第一传动齿轮的第二齿轮与驱动装置输出轴上的主动齿轮相啮合。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：耿兴红，
申请(专利权)人：耿兴红，
类型：实用新型
国别省市：32
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